Volkswagen台灣分公司確定 - Audi

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※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言:
: http://news.u-car.com.tw/23393.html
: 預計2015年1月1日正式成立,
: “將現有太古旗下Volkswagen集團汽車品牌Volkswagen、福斯商旅VWCV、Skoda,
: 以及Audi Taiwan納入集團銷售分公司體制內;
: 至於太古汽車則是將從代理商轉換為Volkswagen集團經銷夥伴,持續合作。”
: 目標年販1.5萬輛、挑戰市占率10%
: 不知道汎德還可以撐多久?

這則新聞最有趣的是有一段

蘇偉銘表示,假如僅為國內市場需求在臺設廠,那麼按照現行稅金制度考量,
所需成本並不比進口成本低。簡單來說,若ECFA對整車輸出條件有利,那麼設
廠機率就有可能隨之增加,此外不僅輸出至中國,臺灣也會在Volkswagen集團
亞太供應鏈占有一席之地,並且帶動國內經濟發展,而假使無法順利設廠,那
麼要能夠達到市占率10%之目標將更加艱辛。

...
"進口車 - 加上關稅,貨物稅" 的成本比 "國產化 - 加上貨物稅" 低
有這種事?政府怎麼不全面取消關稅啊?...
這樣子對民眾反而有利耶。 = =

還有為啥還有一票國產車啊?成本也不會比國外進口低啊?
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Money can't buy happiness but it can buy performance

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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2014-06-11
考量的應該是產線設置後的效益
Sandy avatarSandy2014-06-12
如果只為了低產能投入成本生產 的確不如直接進口
Edwina avatarEdwina2014-06-15
產量 不然怎麽之前March Tercel Vios遲遲不改款的主因
Regina avatarRegina2014-06-15
去看看山豬就是明顯的例子...產能不足生產根本無法攤平開
Bennie avatarBennie2014-06-16
如果VW打算跟有辦法弄到TOYOTA一樣的量,設廠當然OK
Poppy avatarPoppy2014-06-17
這很難理解嗎@@
Hedy avatarHedy2014-06-18
ECFA那段比較有趣,大陸就有產線了,何須從台灣進口
Harry avatarHarry2014-06-23
因為在中國 國外的車廠要生產的話要與本地車廠合資
Valerie avatarValerie2014-06-27
在台灣生產的話 可以100%獨資 利潤分配與生產技術機密的問題
Vanessa avatarVanessa2014-07-02
去看看臺灣科技廠西進的慘案就知道 中國歡迎你來 學好自
己開再把你幹掉
Donna avatarDonna2014-07-03
印象中在大陸設立公司的話 陸資要占一半
Poppy avatarPoppy2014-07-06
台灣沒這種膽識
Heather avatarHeather2014-07-11
那就...向天借膽識XD
Quanna avatarQuanna2014-07-14
一汽大眾就是了阿...