上一篇文定了MINI電動車
後來又要漲價突破我的停損點
就轉入到第二選擇VOLVO XC40 recharge P8
車的數據簡單呈現
雙馬達版本 馬力408P 扭力67.3kgm
https://i.imgur.com/fKcJTK1.jpg
大燈更新為高階像素式頭燈 (最高auto遠燈可以遮蔽四台車)
大燈與霧燈樣式變更
輪圈樣式有變更
水箱護罩有變更
室內多氣氛燈以及飾板變更
室內燈調整滾輪取消(改為螢幕觸控調整)
https://i.imgur.com/GZW1PW7.jpg
但是VOLVO可以調整成油車模式
也就是說當煞車放開以後會像油車一樣緩慢前行
也可以設定與特斯拉一樣模式單踏板模式
整體來說油車與電車我互換駕駛下不會有不協調感
此外LKA維持開啟真的好用
你可以很感受到方向盤一直都維持在正中央
會有一種彈性的感覺回來，然後過彎時後他會有介入協助過彎的力道
準備開車通知也滿敏銳
我特別測試幾次大概都是前車起步2秒就會提醒了
https://i.imgur.com/DcJ78H6.jpg
使用上非常直覺使用，當車子煞車停下後只需要在煞車再緩緩壓一下
就可以開啟AUTO HOLD，開啟後螢幕會上方會有一個 H 的圖案
車子本身附有網路連線
所以平常使用GOOGLE MAP 和 KKBOX等功能不需要連接手機
如果連接APPLE CAR 也是非常快速 ，線插上就立即連線(是沒有遲緩的問題)
https://i.imgur.com/ef7ipNu.jpg
他是一鍵完全啟動 而不是像其他品牌是分別啟動
這點上我個人真心大加分
https://i.imgur.com/GrMRxHO.jpg
https://i.imgur.com/i6QT7Va.jpg
https://i.imgur.com/Br6hAaZ.jpg
但是缺點就是有一點電流聲 (目前回報原廠)
電力部分我目前為止五天
都是市區行駛電耗約5.1~5.8左右不等 (依照每次啟動到目的地紀錄)
其中電池我詢問過原廠是可以維修的
一個模組報價目前約2萬多元(他們說會越來越便宜)
當電池有問題只需要插上電腦就可以得知哪個模組需要更換
目前是油車與電車並行
轉換使用上沒有遇到不協調感
電動樁採用的是ABB (比較後比較深得我心)
以下是花費成本
車價219萬 選色+2萬 = 221萬
保險乙式全險(超額2000萬 + 不限里程全載拖吊)= 2.1萬
電動樁ABB + 立柱 = 5.5萬
電動樁施工拉線送電 = 3萬
ORO胎壓偵測 = 5K
行車紀錄器MIO 848D = 7.5K
--------------------------------------大概這樣的支出成本
開了五天完全沒後悔買電車
我個人覺得不管甚麼品牌的電動車
都有他獨有的特色，沒有誰特別好誰特別差
挑自己喜歡的去買就好了
電車吹冷氣真的很屌(我在車上跟業務學習一小時多)
電力竟然只降1%
然後每台車操控體感都不同
我建議都可以自己去操駕一下
XC40的透過電池的重量分配 搭配 前後配輪胎
搭配動力隨傳隨到的輸出操駕起來真的滿過癮的XD
歡迎各位一起加入可以透過軟體更新成長的汽車
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▕絕不豪洨▏
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