Volvo XC40 Recharge 純電動力休旅車台灣 - 特斯拉

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By George
at 2020-01-02T17:52

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原文連結:https://bit.ly/36sdvQh

原文內容:

Volvo XC40 Recharge 純電動力休旅車台灣接單!早鳥限額 99 名,明年第四季交車

Volvo 宣布首款純電動力休旅車 XC40 Recharge 在台展開預接活動,即日起至全台展售
中心皆可透過預付 18 萬元訂金,享有早鳥搶先交車禮遇,限額 99 名,預計 2021 年第
四季正式交車。



XC40 Recharge 是 Volvo 純電動車系的首發作品,搭載 78kWh 電池(實際可用電量為
75kWh),在前後雙馬達的全驅動力下,最高可輸出 300kW (408 PS),零百加速僅需
4.9 秒,最高車速則為時速 180 公里。定位在都會休旅的 XC40 Recharge,具備 WLTP
歐盟標準 425 公里續航能力;在搭配 150kW DC 直流快充之下,由 38 公里充電至 300
公里行駛里程約需 33 分鐘,一般使用 11kW AC 充電則為每小時 47 公里。







搭載 Android 車機系統是 XC40 Recharge 在電能之外的另一個賣點,包括大家熟悉的
Google Maps、Google Assistant、Google Play 等,都可以在車上完整體驗,Volvo 也
為其加入連網更新支援,未來也能如特斯拉一般透過 OTA 更新車輛軟體,以帶來性能優
化與更多新功能。




儘管台灣已搶先開放 XC40 Recharge 下單,但市場售價尚未公布,歐洲預估售價則為
5.99 萬歐元,約合台幣 201 萬元。而 XC40 Recharge 將與 Plug-in Hybrid
Electric 插電式混合動力共組未來 Volvo 新車編成,在台預計交車日期為 2021 年第四
季。



心得/說明:(30字以上)

來了來了!最近幾年品牌形象相當好的 volvo 要把純電版 xc40 導入台灣了

雖然不明白為什麼大家現在都搞這種預購的方式訂純電動車

而且從預購到交車也差不多要兩年啊...


話說看看 XC40 Recharge 的充電速度

已經不是充電站多不多的問題了,應該只能當都會用車而已...




*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Erin avatar
By Erin
at 2020-01-05T04:17
這時間ModelY台灣都上市就沒競爭力
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By Susan
at 2020-01-08T08:42
大概會賣250吧
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By Queena
at 2020-01-13T01:19
他牌電動車的唯一機會就是開放全台展間保養廠24hr快
充+舒適休息室+短期代步車。不然都沒競爭力
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-01-15T16:54
長途旅行的時候給短期代步車一點都不實用啊
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-01-17T05:28
2021第四季?太久了吧
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-01-17T10:51
2021第四季???
Adele avatar
By Adele
at 2020-01-19T10:17
WLTP續行里程數,直接打六折
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-01-22T04:21
Polestar 2比較漂亮 但是是中國製的樣子
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-01-22T19:42
這續航慘兮兮
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By Erin
at 2020-01-25T17:56
笑死,自以為什麼神車喔,要人家等二年
Queena avatar
By Queena
at 2020-01-27T01:50
預付18w 拿到一台 volvo 提早交車權利.......?
Eden avatar
By Eden
at 2020-01-31T11:41
終於知道特斯拉領先多少XD
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-02-02T10:05
中國品牌也變潮牌了啊
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-02-04T10:22
這價錢不買Model Y真是對Volvo 有愛

MX-30不配備大一點的電池是有原因的!

Hedda avatar
By Hedda
at 2020-01-02T17:49
真的不用聽他在那邊講幹話 簡單一句 電池塞不下 你以為原廠不想續航破400嗎 MX30就是台趕鴨子上架的車 純粹是因為2020歐盟的co2 target 每賣一台超過95g/km的車每公克罰95歐元/車 自己算一下就知道一些車款不漲價根本賣來賠錢的 為了不要賠錢到收掉 只好推電動車 不過原廠廢到笑就 ...

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Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-01-02T16:05
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Jake avatar
By Jake
at 2020-01-02T13:58
大家都有錢買車不是問題 問題是停車位 強制規定要買車一定要有停車位 你也可以用租停車位的證明去買車 每次租停車位至少一年 每年都要持續檢驗是否有續租停車位 若是沒有續租 直接吊扣駕照牌照 這樣可以減少很多只買車 卻隨便停路邊的垃圾 造成很多人要停車有夠難找 然後停路邊公共停車位超過十天管你有 ...

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Rachel avatar
By Rachel
at 2020-01-02T13:06
呼應樓主所說的確實需要全盤考量不能只考量到少數情況 而且汽車之所以昂貴的原因在於貨物稅 關稅的話因為要保護國產汽車無可厚非 +andlt;andgt;andlt; 講的東西真的太短淺了,大概是只有看了一些無知鄉民的說法才會提出這樣的說法 因為國產的也不是只有納智捷而已 altis也是國產的還有其他很多車 ...

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By Cara
at 2020-01-02T12:21
不覺得車變便宜 總量就會變多 因為台灣二手車多 而且也很便宜了 有需要用車 錢不夠的也會去買二手 不需要用車的 便宜一些也不會買 因為養車更貴 車變便宜 比較明顯的 應該是車子汰換速度變快 豪車好車比例變高 一樣的錢 以前買不到 acc aeb 9氣囊 現在買的到了 大部份人應該還是會選升級 而不是屈就便宜 ...