Volvo跟Mercedes Benz,誰比較安全? - 汽車
By Vanessa
at 2018-03-16T23:11
at 2018-03-16T23:11
Table of Contents
※ 引述《a27417332 (等號卡比)》之銘言:
: ※ 引述《chrissim (擁有好心情^^)》之銘言:
: : 標題: Re: [問題] Volvo跟Mercedes Benz,誰比較安全?
: : 時間: Fri Mar 16 02:07:27 2018
: : 大家都會說有什麼安全配備
: : 但是什麼時候作動才是關鍵 (車速.欲被撞物)
: : 比如說最新年式的馬三,可以參考下面影片
: : https://www.youtube.com/watch?v=gL0ltw7Blto&t=3s
: : 至於Volvo最新的XC60和Benz全車系標配的自動煞停系統 (開車最容易用到的)
: : Benz的Active Brake Assist 作動範圍
: : https://imgur.com/a/J16rL (點擊圖片可放大)
: : Volvo的XC60 City Safty 作動範圍
: : https://imgur.com/a/CiMDL (點擊圖片可放大,XC60車主手冊第316頁)
: : 比較看看,會發現Benz的自動煞停作動範圍其實比較廣
: : 另外Benz也是全車系配備電子預縮式安全帶,在發生碰撞前一刻,安全帶馬達會先作動
: : 把人緊緊束在座椅上.而這部分Volvo似乎沒有全車系都有
: : 這幾年Benz改變蠻大,去賞車時,業務不會像Volvo一直強調很安全
: : 畢竟,品牌價值/妥善率高/二手價高過Volvo,這些標準安全配備似乎也不是那麼重要了
: 為甚麼說的好像台賓業務會強調自己車的安全呢XD
: 對那些業務來說,根本用不著拿出安全牌(前幾年都沒進智慧駕駛),就已經很好賣了
: Mercedes 本身對於汽車安全科技的研發也是很猛的,印象中 SRS 跟 ABS 都是他先量產
: 在水管上也可以找到一堆主打與安全相關的廣告
: 我認為並不是因為在台灣沒有這現象,就代表企業文化有轉變就是了
: (而且集團那麼大,也不用只投注資源在開發安全配備上)
: 言歸正傳,就你引用的那兩張圖來證明系統啟用的時速範圍真的頗奇怪
: 第一張圖,是在說 Mercedes 的安全系統的使用範圍上限沒錯
: 但第二張圖,是在說 Volvo 的 City Safety 能減緩的速度上限耶......
: (意思就是,以對車為例,最好的表現就是從時速 X 公里降低到時速 X-60 公里)
: 拿這兩張圖來說 Mercedes 的啟用範圍比較廣,是張飛打岳飛嗎?
: 至於到底誰比較廣,還請其他版友補充了
要找到一模一樣的比較大概問原廠工程師應該會比較清楚
不過我有問過最基本的自動煞停.NGCC車系是7-70 km/hr
過去也曾遇到覺得我加速可以閃過.但車子判斷會撞上
所以我踩油門沒反應.車子反而自己煞車
: 不過以我的印象來說,在台灣不超速都不會超過那個範圍就是了......
: 又,以台灣來說,Mercedes 標配的主動煞車似乎也不全是同樣功能的 ABA
: 我印象中 ABA 是 E 開始才有的,像是 GLC 起先就只有配 CPA+,現在應該也是 ABA
: (但官網對於 E 跟 GLC 的 ABA 所使用的中文不同,我猜大概版本也有差)
根據這點.因為我是2016年式NGCC車主.所以能確定是有的
因為工作關係很常開車.不管是行人.障礙物.汽機車等等都遇過警示音響起
: 然後根據部分車款有沒有選智慧駕駛輔助套件,ABA 的功能好像與標配仍有差別
: 但這幾套到底差在哪裡我也不清楚,希望有擅長 Mercedes 的安全系統的版友來解惑
23P智慧駕駛套件.不知道你說的是不是這個
新款C.E.S等車系都可選.但是目前NGCC還是前一代(239)
: 再來是文中提到的電子預縮式安全帶,這點我補充一下
: 電子預縮式安全帶的好處在於它可以重複利用,不若一般的是用一次,火藥包就要更換
: 所以對於 Pre-Safe 而言,可以在偵測到車輛開始失控時,就預先做一票準備措施
: 其中也包含了前座的電動調整與安全帶預束,用以調整碰撞前的坐姿
: 但這年頭應該幾乎所有車都會在碰撞的瞬間,啟用預縮式安全帶把乘客固定在座位上了
: 而 Volvo 在 SPA 之後開始,為了搭配 RCW 與 City Safety,前座也配了電子預縮
: 舊款的還沒改到就沒辦法了(攤手)
這個我遇過好幾次. 都是發生在"即將"撞上馬達會啟動
跟撞上才啟動是不一樣的
基本上.每個品牌的行銷方式都不一樣
像BMW就會主打操控.Volvo主打安全.Benz主打舒適(?)
不代表不強調就是不安全 (現在新款bmw在主動安全配備也提升不少)
而現在其他品牌豪華車系價格與Volvo重疊
如果要凸顯優勢.勢必要洗腦讓大家覺得 Volvo = 安全
記得2016年選車時有想過Volvo.但是考慮到妥善率.二手價.品牌價值
且上班每天都開1百多公里. 故選了Benz
--
: ※ 引述《chrissim (擁有好心情^^)》之銘言:
: : 標題: Re: [問題] Volvo跟Mercedes Benz,誰比較安全?
: : 時間: Fri Mar 16 02:07:27 2018
: : 大家都會說有什麼安全配備
: : 但是什麼時候作動才是關鍵 (車速.欲被撞物)
: : 比如說最新年式的馬三,可以參考下面影片
: : https://www.youtube.com/watch?v=gL0ltw7Blto&t=3s
: : Benz的Active Brake Assist 作動範圍
: : https://imgur.com/a/J16rL (點擊圖片可放大)
: : Volvo的XC60 City Safty 作動範圍
: : https://imgur.com/a/CiMDL (點擊圖片可放大,XC60車主手冊第316頁)
: : 比較看看,會發現Benz的自動煞停作動範圍其實比較廣
: : 另外Benz也是全車系配備電子預縮式安全帶,在發生碰撞前一刻,安全帶馬達會先作動
: : 把人緊緊束在座椅上.而這部分Volvo似乎沒有全車系都有
: : 這幾年Benz改變蠻大,去賞車時,業務不會像Volvo一直強調很安全
: : 畢竟,品牌價值/妥善率高/二手價高過Volvo,這些標準安全配備似乎也不是那麼重要了
: 為甚麼說的好像台賓業務會強調自己車的安全呢XD
: 對那些業務來說,根本用不著拿出安全牌(前幾年都沒進智慧駕駛),就已經很好賣了
: Mercedes 本身對於汽車安全科技的研發也是很猛的,印象中 SRS 跟 ABS 都是他先量產
: 在水管上也可以找到一堆主打與安全相關的廣告
: 我認為並不是因為在台灣沒有這現象,就代表企業文化有轉變就是了
: (而且集團那麼大,也不用只投注資源在開發安全配備上)
: 言歸正傳,就你引用的那兩張圖來證明系統啟用的時速範圍真的頗奇怪
: 第一張圖,是在說 Mercedes 的安全系統的使用範圍上限沒錯
: 但第二張圖,是在說 Volvo 的 City Safety 能減緩的速度上限耶......
: (意思就是,以對車為例,最好的表現就是從時速 X 公里降低到時速 X-60 公里)
: 拿這兩張圖來說 Mercedes 的啟用範圍比較廣,是張飛打岳飛嗎?
: 至於到底誰比較廣,還請其他版友補充了
要找到一模一樣的比較大概問原廠工程師應該會比較清楚
不過我有問過最基本的自動煞停.NGCC車系是7-70 km/hr
過去也曾遇到覺得我加速可以閃過.但車子判斷會撞上
所以我踩油門沒反應.車子反而自己煞車
: 不過以我的印象來說,在台灣不超速都不會超過那個範圍就是了......
: 又,以台灣來說,Mercedes 標配的主動煞車似乎也不全是同樣功能的 ABA
: 我印象中 ABA 是 E 開始才有的,像是 GLC 起先就只有配 CPA+,現在應該也是 ABA
: (但官網對於 E 跟 GLC 的 ABA 所使用的中文不同,我猜大概版本也有差)
根據這點.因為我是2016年式NGCC車主.所以能確定是有的
因為工作關係很常開車.不管是行人.障礙物.汽機車等等都遇過警示音響起
: 然後根據部分車款有沒有選智慧駕駛輔助套件,ABA 的功能好像與標配仍有差別
: 但這幾套到底差在哪裡我也不清楚,希望有擅長 Mercedes 的安全系統的版友來解惑
23P智慧駕駛套件.不知道你說的是不是這個
新款C.E.S等車系都可選.但是目前NGCC還是前一代(239)
: 再來是文中提到的電子預縮式安全帶,這點我補充一下
: 電子預縮式安全帶的好處在於它可以重複利用,不若一般的是用一次,火藥包就要更換
: 所以對於 Pre-Safe 而言,可以在偵測到車輛開始失控時,就預先做一票準備措施
: 其中也包含了前座的電動調整與安全帶預束,用以調整碰撞前的坐姿
: 但這年頭應該幾乎所有車都會在碰撞的瞬間,啟用預縮式安全帶把乘客固定在座位上了
: 而 Volvo 在 SPA 之後開始,為了搭配 RCW 與 City Safety,前座也配了電子預縮
: 舊款的還沒改到就沒辦法了(攤手)
這個我遇過好幾次. 都是發生在"即將"撞上馬達會啟動
跟撞上才啟動是不一樣的
基本上.每個品牌的行銷方式都不一樣
像BMW就會主打操控.Volvo主打安全.Benz主打舒適(?)
不代表不強調就是不安全 (現在新款bmw在主動安全配備也提升不少)
而現在其他品牌豪華車系價格與Volvo重疊
如果要凸顯優勢.勢必要洗腦讓大家覺得 Volvo = 安全
記得2016年選車時有想過Volvo.但是考慮到妥善率.二手價.品牌價值
且上班每天都開1百多公里. 故選了Benz
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at 2018-03-21T16:08
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