VW I.D.R Pikes Peak 創百年來最速！ - 汽車

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https://www.moto7.net/2018/07/idr-pikes-peak.html

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Volkswagen（福斯汽車）在經柴油車造假風波後，在燃油車市場蒙上了一層灰，但在電動
車領域卻是持續閃耀，近年致力於開發電動車款的VW積極投入各大賽事，甚至在睽違31年
之後再次重返派克峰爬山賽，並且一舉打破了高懸百年的八分鐘屏障！就讓我們一起來看
看這台號稱比F1還快的VW I.D.R ！


派克峰爬山賽是於每年7月在美國科羅拉多州郊外舉辦的一場汽機車公路爬山賽事，一條
全長將近20公里的賽道，起點落在海拔2866公尺的派克峰上，賽道終點得海拔更是高達
4302公尺，稀薄的空氣伴隨著是燃燒不完全所導致動力下降及引擎過熱的問題，沿途總共
有156個彎道，其中還有個名為「無底洞」彎（Bottomless Pit）的驚險彎道，假如在此
失手有可能會垂直墜落達1980公尺的深淵中，是全世界海拔最高也是賽車性能需求最高的
一場賽事。在這麼高海拔的地段高速奔馳對內燃機來說會是極大的負擔，但這對吃電為生
的電動賽車而言，可說是如魚得水。


派克峰爬山賽終點高達海拔 4,302公尺，因而獲得「在雲上賽車」的美名。

I.D.R Pikes Peak 採用兩具高效電動馬達提供動力，再搭配全碳纖維的內裝與鋼管編成
的防滾籠設計，以不到1,100kg的車重，最高馬力達680hp，0-100km/h 加速僅需 2.25 秒
，全車專屬的空力套件、前後雙A臂懸吊系統、2,850mm的車身軸距，同時賦予I.D. R
Pikes Peak在高速行駛時極佳的穩定性。I.D. R Pikes Peak不僅動力疾如風，更搭載智
慧型能源管理系統，可在30分鐘內將電能完全充飽，並可透過電能回收系統，產生額外
20%電能供駕駛使用。


取自「I」、「D」於英文字母順序中第9、第4作為其94車號專屬塗裝。

在這優異的性能下搭配電動車在高海拔的優勢，I.D.R Pikes Peak 以7分57.148秒的成績
打破電動車組別於2016年所創下8分57.118秒紀錄，更一舉超越了燃油車組別在2013年所
創下8分13.878秒最速紀錄！Romain Dumas也成為了這場百年賽事中，第一位以8分內的成
績完賽的紀錄保持人！


法國車手Romain Dumas駕駛VW I.D.R Pikes Peak以8分內的成績打破歷史紀錄。

而這巨大的成功也更堅定了Volkswagen電動車的性念，除了目前已經量產的e-Golf之外未
來量產車款中，預計於2020年起，逐步量產I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ與I.D.
VIZZION等車款，實踐品牌核心願景：「Make the future real. 致力實現未來」。


心得/說明：

https://i.imgur.com/Cfk212T.jpg
https://i.imgur.com/ntb23Y5.jpg
https://i.imgur.com/wYb6ILH.jpg

Volkswagen I.D. R Pikes Peak – Record Run:
https://youtu.be/UNCMDOYNcXk

現場觀眾拍的影片：
https://youtu.be/0701XOgrQBk

VW I.D.R Pikes Peak原本就是為了派克峰爬山賽所設計的一輛電動賽車

是VW集團的火力展示

從排放醜聞後，VW集團是地球上對電動車投資最多的集團，佔了將近一半
https://technews.tw/2018/01/16/electric-car-investment-market-germany/

所以造出這樣的車來也不意外

另外這輛 I.D.R Pikes Peak 也有參加最近的 Goodwood Hillclimb

也用43.86秒的成績打破了原本的電動車紀錄

但可惜沒有破1999年，由McLaren F1賽車MP4/13所創下的41.60秒紀錄

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