VW在德國是平價品牌嗎 - 汽車
By Frederic
at 2017-09-19T21:26
at 2017-09-19T21:26
Table of Contents
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
: 福斯1型(Volkswagen Type 1)
: 希特勒希望跟福特一樣生產大量廉價實用的汽車
: 至少可以上當時的高速公路,可以帶一個小家庭成員,兩大三小
: 然後最動人的就是,只要一周存五馬克,就可以買一台國民車回去
: 事實上這台車發表時是1936-38年間,真正被老百姓買到的只有幾百台
: 而且儘管保時捷想辦法降低成本,其實還是很貴
: 之後產出的幾萬台全拿去做軍用車輛了,因為要打仗了
: 德國戰敗後,託管國民車工廠的英國人復廠,先用剩下零件組裝給佔領軍用
: 然後正式生產,順便解決失業問題,這時才是真正的國民車
: 金龜車之所以耐用,應該也是它其實根本就是軍車血統的關係
: 德國當時民用交通工具設計多少都有軍用考量
: 所以有時會做出一架旅客上下不是很方便的"民航機"
: 不過福斯官網,福斯完全沒介紹這段黑歷史,尤其是德國官網
另一福也是啊XDD
Henrry Ford本人很排猶太
希特勒在競選的時候,Ford提供大量的政治獻金給希特勒
後來還親自到德國接受希特勒榮頒鷹十次勳章XDD
可是課本只會提到Ford用流水線的方式如何量產汽車
卻沒提到Ford和納粹德國的關係
我小時候作文還寫過什麼要仿效福特先生堅毅不屈的創業精神之類的屁話XDD
長大後才發現他貢獻台灣人最多的是如何懂車
或許我家就是沒福特,所以我也不怎麼懂車嗚嗚
其他類似的還有幫SS設計軍服的Hugo Boss
--
Ihrem Ende eilen sie zu,
die so stark in Bestehen sich wähnen.
Fast schäm' ich mich, mit ihnen zu schaffen.
--
: 福斯1型(Volkswagen Type 1)
: 希特勒希望跟福特一樣生產大量廉價實用的汽車
: 至少可以上當時的高速公路,可以帶一個小家庭成員,兩大三小
: 然後最動人的就是,只要一周存五馬克,就可以買一台國民車回去
: 事實上這台車發表時是1936-38年間,真正被老百姓買到的只有幾百台
: 而且儘管保時捷想辦法降低成本,其實還是很貴
: 之後產出的幾萬台全拿去做軍用車輛了,因為要打仗了
: 德國戰敗後,託管國民車工廠的英國人復廠,先用剩下零件組裝給佔領軍用
: 然後正式生產,順便解決失業問題,這時才是真正的國民車
: 金龜車之所以耐用,應該也是它其實根本就是軍車血統的關係
: 德國當時民用交通工具設計多少都有軍用考量
: 所以有時會做出一架旅客上下不是很方便的"民航機"
: 不過福斯官網,福斯完全沒介紹這段黑歷史,尤其是德國官網
另一福也是啊XDD
Henrry Ford本人很排猶太
希特勒在競選的時候,Ford提供大量的政治獻金給希特勒
後來還親自到德國接受希特勒榮頒鷹十次勳章XDD
可是課本只會提到Ford用流水線的方式如何量產汽車
卻沒提到Ford和納粹德國的關係
我小時候作文還寫過什麼要仿效福特先生堅毅不屈的創業精神之類的屁話XDD
長大後才發現他貢獻台灣人最多的是如何懂車
或許我家就是沒福特,所以我也不怎麼懂車嗚嗚
其他類似的還有幫SS設計軍服的Hugo Boss
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Ihrem Ende eilen sie zu,
die so stark in Bestehen sich wähnen.
Fast schäm' ich mich, mit ihnen zu schaffen.
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at 2017-09-24T16:13
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at 2017-09-29T10:08
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