老車維修因為預算緣故
許多人會選擇使用副廠零件
有些零件例如冷排 超壓繼電器 水龜等 是可以用副廠
甚至可能也沒得選擇 只能用副廠
但有些零件我覺得用正廠有非常大的差異
例如水箱 以及這次的引擎腳 正廠效果好非常多 耐用性也更好
這個自然反應在價格上
副廠一對 含工帶料我剛入手的時候弄才4500
正廠一個就4800 含工帶料10800
不過副廠我換了不到一年 就軟掉了
於是請賓皇老闆去中華賓士挖出來正廠引擎腳
生產日期是2019年第十一週
全台碩果僅存的料件
https://i.imgur.com/06vSFp1.jpg
差別在正廠裡面有灌油 副廠通常沒有
就算有 壽命也不長 少則半年 多則兩年就開始漏或軟化
這次正廠換上之後 發動幾乎零抖動 大概有新車九成的水準吧
我也是引擎弄到沒辦法再改善了 才動腦筋到引擎腳上
本來怠速還是有一點固定頻率的抖動
從方向盤也能感覺到
現在完全沒有了 等紅燈還以為車子沒發動
https://youtu.be/gQDH88PY02w
用了一個很爛的方法表現 把水壺放在方向盤上面
裡面水的抖動是很輕微的
算是臻於完美了吧
總結來說 還是如果希望老車可以維持新車水準
必要的正廠零件還是得給他花下去
畢竟車子不能只有外表好看 敗絮其中
外觀顧得好 內在也得有一定水準才行
https://i.imgur.com/XdjRIA9.jpg
以上 跟養老車的朋友分享～
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許多人會選擇使用副廠零件
有些零件例如冷排 超壓繼電器 水龜等 是可以用副廠
甚至可能也沒得選擇 只能用副廠
但有些零件我覺得用正廠有非常大的差異
例如水箱 以及這次的引擎腳 正廠效果好非常多 耐用性也更好
這個自然反應在價格上
副廠一對 含工帶料我剛入手的時候弄才4500
正廠一個就4800 含工帶料10800
不過副廠我換了不到一年 就軟掉了
於是請賓皇老闆去中華賓士挖出來正廠引擎腳
生產日期是2019年第十一週
全台碩果僅存的料件
https://i.imgur.com/06vSFp1.jpg
差別在正廠裡面有灌油 副廠通常沒有
就算有 壽命也不長 少則半年 多則兩年就開始漏或軟化
這次正廠換上之後 發動幾乎零抖動 大概有新車九成的水準吧
我也是引擎弄到沒辦法再改善了 才動腦筋到引擎腳上
本來怠速還是有一點固定頻率的抖動
從方向盤也能感覺到
現在完全沒有了 等紅燈還以為車子沒發動
https://youtu.be/gQDH88PY02w
用了一個很爛的方法表現 把水壺放在方向盤上面
裡面水的抖動是很輕微的
算是臻於完美了吧
總結來說 還是如果希望老車可以維持新車水準
必要的正廠零件還是得給他花下去
畢竟車子不能只有外表好看 敗絮其中
外觀顧得好 內在也得有一定水準才行
https://i.imgur.com/XdjRIA9.jpg
以上 跟養老車的朋友分享～
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