W124水溫與部分零件升級 - 汽車
By Odelette
at 2018-10-18T12:39
at 2018-10-18T12:39
Table of Contents
感謝P大神人的講解,我也提供拙見給大家參考。前文43
: 1.冷排清潔
P大可以看一下水箱及水路循環的管路,其實冷排跟水溫水循環沒有關聯
清洗冷排不如把水箱直接請下來清洗,水箱外部用冷氣清潔劑清洗;內部
可以以熱水加檸檬酸多次清洗循環,可以洗出一大堆紅色的鏽水。
: 2.風扇系列
: 風扇離合器/風扇繼電器/風扇保險絲
(1)風扇離合器最常見的是sachs的,但印象中bher也有出,而且比較緊,
也就是風量比較大,更有助於散熱
(2)風扇繼電器這說法不太對,保險絲後方relay只負責訊號啟閉跟送電
我想P大所說的應該是左大燈後方的"白色陶瓷電阻",這顆電阻在冷媒壓力
達到第一段輔助風扇開啟時,從relay來的電會經過該電阻降低電流,
達到低速風扇的效果。
(3)如果有車友開冷氣覺得水溫過高,可以考慮改裝w140大水牛的陶瓷電阻,
水牛風扇電阻有兩顆,改裝一顆7圈的電阻(w124原廠是10圈),放大低速風扇的風量
: 3.冷氣冷媒
(1)如果發現開冷氣不冷,甚至於開冷氣溫度飆高,下車查開風扇有沒有轉,
如果沒有轉加上許久沒有檢查冷氣,可能是冷媒壓力不足所致(導致relay無法啟動
(2)當然也有可能是上述陶瓷電阻斷路、甚至於relay故障
: 4.水箱
水箱的部分,原廠或OEM的廠牌不外乎是BHER或NISSEN,效率比台製好很多。
通常抓水溫,配合全新水箱效果很顯著!!
5.如果是後期電噴的六缸車,覺得自己水溫過高,還有一個簡單治標的方法
就是在節溫器上的輔助風扇(第二段)的溫度sensor(2pin)加個小電阻
讓原本105度啟動降低到95度或100度甚至更低時就啟動,
也可以有效解決溫度過高的問題。
6.最後提供一個短期治標的小方法
如果你的暖氣系統沒有閹掉,在突然間水溫飆高時(爬山塞車),立即打開暖氣
讓後方原本供暖氣循環的水箱水流動混入水循環一起跑,可以瞬間小降溫。
但只有一下子。
: 不過人就是手賤Q_Q
: 上次跟認識的技師聊天 討論了水溫的問題
: 有了一個構想
: 在水龜前弄個三通水管 接上85度的溫度感知器
: 拉線到輔助風扇上
: 只要水溫過85風扇就轉 轉到76就停
P大,你的車是電噴車,根本不需要破壞原廠狀態去接這種東西,
這個概念跟我上述說的5異曲同工,還不用破壞原廠線路哦~
: 後來用了一下 還真的可以喔喔喔
: 搭配上之前換的E320防傾桿 水牛的雙層AIR TANK
: 再也不怕跑山啦!
: 接下來有點想弄接地線跟廢二次進氣了......
: 實在是 玩老車 窮一生ˊˋ
--
: 1.冷排清潔
P大可以看一下水箱及水路循環的管路,其實冷排跟水溫水循環沒有關聯
清洗冷排不如把水箱直接請下來清洗,水箱外部用冷氣清潔劑清洗;內部
可以以熱水加檸檬酸多次清洗循環,可以洗出一大堆紅色的鏽水。
: 2.風扇系列
: 風扇離合器/風扇繼電器/風扇保險絲
(1)風扇離合器最常見的是sachs的,但印象中bher也有出,而且比較緊,
也就是風量比較大,更有助於散熱
(2)風扇繼電器這說法不太對,保險絲後方relay只負責訊號啟閉跟送電
我想P大所說的應該是左大燈後方的"白色陶瓷電阻",這顆電阻在冷媒壓力
達到第一段輔助風扇開啟時,從relay來的電會經過該電阻降低電流,
達到低速風扇的效果。
(3)如果有車友開冷氣覺得水溫過高,可以考慮改裝w140大水牛的陶瓷電阻,
水牛風扇電阻有兩顆,改裝一顆7圈的電阻(w124原廠是10圈),放大低速風扇的風量
: 3.冷氣冷媒
(1)如果發現開冷氣不冷,甚至於開冷氣溫度飆高,下車查開風扇有沒有轉,
如果沒有轉加上許久沒有檢查冷氣,可能是冷媒壓力不足所致(導致relay無法啟動
(2)當然也有可能是上述陶瓷電阻斷路、甚至於relay故障
: 4.水箱
水箱的部分,原廠或OEM的廠牌不外乎是BHER或NISSEN,效率比台製好很多。
通常抓水溫,配合全新水箱效果很顯著!!
5.如果是後期電噴的六缸車,覺得自己水溫過高,還有一個簡單治標的方法
就是在節溫器上的輔助風扇(第二段)的溫度sensor(2pin)加個小電阻
讓原本105度啟動降低到95度或100度甚至更低時就啟動,
也可以有效解決溫度過高的問題。
6.最後提供一個短期治標的小方法
如果你的暖氣系統沒有閹掉,在突然間水溫飆高時(爬山塞車),立即打開暖氣
讓後方原本供暖氣循環的水箱水流動混入水循環一起跑,可以瞬間小降溫。
但只有一下子。
: 不過人就是手賤Q_Q
: 上次跟認識的技師聊天 討論了水溫的問題
: 有了一個構想
: 在水龜前弄個三通水管 接上85度的溫度感知器
: 拉線到輔助風扇上
: 只要水溫過85風扇就轉 轉到76就停
P大,你的車是電噴車,根本不需要破壞原廠狀態去接這種東西,
這個概念跟我上述說的5異曲同工,還不用破壞原廠線路哦~
: 後來用了一下 還真的可以喔喔喔
: 搭配上之前換的E320防傾桿 水牛的雙層AIR TANK
: 再也不怕跑山啦!
: 接下來有點想弄接地線跟廢二次進氣了......
: 實在是 玩老車 窮一生ˊˋ
--
Tags:
汽車
All Comments
By Eartha
at 2018-10-22T13:15
at 2018-10-22T13:15
By Delia
at 2018-10-24T21:09
at 2018-10-24T21:09
By Jack
at 2018-10-24T23:51
at 2018-10-24T23:51
By Xanthe
at 2018-10-25T05:25
at 2018-10-25T05:25
By Charlotte
at 2018-10-25T18:26
at 2018-10-25T18:26
By Hamiltion
at 2018-10-27T03:04
at 2018-10-27T03:04
By Liam
at 2018-10-27T05:58
at 2018-10-27T05:58
By Robert
at 2018-10-29T11:49
at 2018-10-29T11:49
Related Posts
台灣駕駛好幸福 看看洛杉磯的「慘況」
By Agatha
at 2018-10-18T11:58
at 2018-10-18T11:58
mini 的選配導航 行車紀錄器
By Edward Lewis
at 2018-10-18T11:56
at 2018-10-18T11:56
ES200菜單請益
By Kristin
at 2018-10-18T11:28
at 2018-10-18T11:28
煞車有沒有更好的設計啊??
By Queena
at 2018-10-18T11:15
at 2018-10-18T11:15
第二年丙式請益
By Poppy
at 2018-10-18T11:13
at 2018-10-18T11:13