wastegate to MBC(調壓閥)的接法 - 汽車改裝

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※ 引述《DYE (推文推到有人寫信罵無知)》之銘言:


: : http://ppt.cc/QP_o

: 是錯誤的方式
: 是要用一個三通 利用控制三通一端排氣的流量
: 來達到控制壓力的目的
: 原po第一個圖
: 是執行器上下都通氣壓
: 利用減少執行器上室的氣壓 來達到動作執行器的目的
: 就是我一開始說的 控制執行器動作時 上室被壓縮要排氣
: 控制汽缸排氣的流速 可以控制汽缸(執行器)的動作的速度

後來跟車上的配置比對,請教DYE為什麼這樣無法控制壓力?

一樣會有壓力去推開執行器不是嗎?

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All Comments

Ingrid avatarIngrid2013-11-14
因為那是針式閥 是調流量不是調整壓力
William avatarWilliam2013-11-15
流量調小 只是管路兩端達到壓力平衡的時間比較久
Puput avatarPuput2013-11-17
最終管路的兩端壓力還是一樣
Suhail Hany avatarSuhail Hany2013-11-20
並沒有達到 使執行器側的氣壓較低 的目的
Charlotte avatarCharlotte2013-11-22
但執行器還是會被推開嚕?還是會關上?
Noah avatarNoah2013-11-25
會推開啊 就是最終的平衡的時候渦輪出氣壓力沒法調整
Tom avatarTom2013-11-27
流量調得小 也就是達到平衡的壓力的時間長點
也可以這樣說 瞬壓會比較高 但是常壓還是類似
Quintina avatarQuintina2013-12-01
但是若是執行器以及週邊的管路上有一點點漏氣 就跟三通一樣了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-12-01
總而言之 決定卸壓閥開啟的幅度 是壓力 而不是流量
Edward Lewis avatarEdward Lewis2013-12-03
而且執行器上的氣壓 要跟渦輪的出氣壓力有比例的關係
Frederica avatarFrederica2013-12-07
外加的機械調壓 就是調整渦輪出氣壓與執行器處氣壓的比例