wastegate to MBC(調壓閥)的接法 - 汽車改裝

By Delia
at 2013-11-10T14:59

Table of Contents

※ 引述《DYE (推文推到有人寫信罵無知)》之銘言：

: : http://ppt.cc/QP_o

: 是錯誤的方式
: 是要用一個三通利用控制三通一端排氣的流量
: 來達到控制壓力的目的
: 原po第一個圖
: 是執行器上下都通氣壓
: 利用減少執行器上室的氣壓來達到動作執行器的目的
: 就是我一開始說的控制執行器動作時上室被壓縮要排氣
: 控制汽缸排氣的流速可以控制汽缸(執行器)的動作的速度

後來跟車上的配置比對，請教DYE為什麼這樣無法控制壓力？

一樣會有壓力去推開執行器不是嗎？

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Tags: 汽車改裝

All Comments

By Ingrid
at 2013-11-14T20:36

因為那是針式閥是調流量不是調整壓力

By William
at 2013-11-15T11:51

流量調小只是管路兩端達到壓力平衡的時間比較久

By Puput
at 2013-11-17T19:15

最終管路的兩端壓力還是一樣

By Suhail Hany
at 2013-11-20T12:19

並沒有達到使執行器側的氣壓較低的目的

By Charlotte
at 2013-11-22T02:28

但執行器還是會被推開嚕？還是會關上？

By Noah
at 2013-11-25T01:52

會推開啊就是最終的平衡的時候渦輪出氣壓力沒法調整

By Tom
at 2013-11-27T21:28

流量調得小也就是達到平衡的壓力的時間長點
也可以這樣說瞬壓會比較高但是常壓還是類似

By Quintina
at 2013-12-01T22:33

但是若是執行器以及週邊的管路上有一點點漏氣就跟三通一樣了

By Carolina Franco
at 2013-12-01T23:44

總而言之決定卸壓閥開啟的幅度是壓力而不是流量

By Edward Lewis
at 2013-12-03T17:55

而且執行器上的氣壓要跟渦輪的出氣壓力有比例的關係

By Frederica
at 2013-12-07T17:58

外加的機械調壓就是調整渦輪出氣壓與執行器處氣壓的比例

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