Webber:處罰Massa太嚴苛,撞車Hamilton也有責任 - 一級方程式賽車 Formula One

By Lily
at 2011-11-04T09:07
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Mark Webber相信F1賽事幹事應該在處理撞車事件時,少些判罰的慾望——他是在談到最
近Hamilton和Massa的又一次事故時,做出這樣的表態。
此前在這次撞車的評論中,對於誰該負責有截然不同的評價。而賽事幹事認定Massa應該
負責是由於巴西人本來可以避免相撞的。
Webber在BBC的專欄中說,這樣的事故最好還是別去管它了,“關於Hamilton和Massa的事
故,你可以吵上一整天,但在我看來雙方都要負50%的責任。”
“那個他們撞車的彎角是個高速彎——5檔 135英哩/小時——所以刹車並不重。因此
在那裡是很難超車的,但Lewis出4號彎角時跑的很好,殺入了Felipe的內線。這是個
由來已久的撞車了。Lewis想超越,Felipe依然想要占住那個彎角,Lewis嘗試放棄,
但沒有成功。”
Webber繼續補充道:“F1現在的處罰有點像民用車了。好像是說發生了什麼事情必定要找
人負責一樣。在這起事故中,賽事幹事認為Felipe本可以給Lewis更多空間,因此給了他
一個通過維修站的處罰。”
“是的,Felipe本可以給Lewis更多空間的,但,在我看來,這不易辨認的。車手總是說
他們想要賽事幹事處罰穩定連續——公平的說,這是他們現在正在嘗試做的。如果有人犯
了個大錯,那麼好,給他一個處罰,但有些時候最好說這就是我們在F1裡稱之為
"a racing incident"的東西——就隨它去吧。”
http://news.hellof1.com/201111/66153.html
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近Hamilton和Massa的又一次事故時,做出這樣的表態。
此前在這次撞車的評論中,對於誰該負責有截然不同的評價。而賽事幹事認定Massa應該
負責是由於巴西人本來可以避免相撞的。
Webber在BBC的專欄中說,這樣的事故最好還是別去管它了,“關於Hamilton和Massa的事
故,你可以吵上一整天,但在我看來雙方都要負50%的責任。”
“那個他們撞車的彎角是個高速彎——5檔 135英哩/小時——所以刹車並不重。因此
在那裡是很難超車的,但Lewis出4號彎角時跑的很好,殺入了Felipe的內線。這是個
由來已久的撞車了。Lewis想超越,Felipe依然想要占住那個彎角,Lewis嘗試放棄,
但沒有成功。”
Webber繼續補充道:“F1現在的處罰有點像民用車了。好像是說發生了什麼事情必定要找
人負責一樣。在這起事故中,賽事幹事認為Felipe本可以給Lewis更多空間,因此給了他
一個通過維修站的處罰。”
“是的,Felipe本可以給Lewis更多空間的,但,在我看來,這不易辨認的。車手總是說
他們想要賽事幹事處罰穩定連續——公平的說,這是他們現在正在嘗試做的。如果有人犯
了個大錯,那麼好,給他一個處罰,但有些時候最好說這就是我們在F1裡稱之為
"a racing incident"的東西——就隨它去吧。”
http://news.hellof1.com/201111/66153.html
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賽車
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