WEC Toyota Hypercar不能夠威BoP規則 - 一級方程式賽車 Formula One

資料來源: FIA WEC Committee
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results_NoticeBoard/10_2022/committee/
WEC_2022_D0028_Hypercar_BOP_MONZA_05072022.pdf

委員會於7/5公布 6 Hours of Monza 性能平衡(BOP)如下
(標誌/寶獅到來配合9X8大家戰力都有調升, SCG有望極速佔優)

Peugeot (Hypercar規格): 最低車重 1079KG
最大馬力 690bhp/515kW
單段最大消耗能源量 909MJ
前置前驅電動機觸發啟用速度 150KM/h (乾地/濕地皆相同)

Toyota (Hypercar規格): 最低車重 1071KG [增加1KG]
最大馬力 687bhp/513kW [增加9bhp/7kW]
單段最大消耗能源量 905MJ [增加7MJ]
前置前驅電動機觸發啟用速度 190KM/h (乾地/濕地皆相同)
[去年觸發啟用速度為 120KM/h]

Glickenhaus (Hypercar規格): 最低車重 1030KG
最大馬力 714bhp/533kW [增加17bhp/13kW]
單段最大消耗能源量 921MJ [增加11MJ]

Alpine (LMP1規格): 最低車重 952KG
最大馬力 574bhp/428kW [增加14bhp/11kW]
單段最大消耗能源量 795MJ [增加42MJ]
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在2019年11月發布訊息後，本站9X8終於要首發上場，車手陣容如下
#93 Paul di Resta / Jean-Eric Vergne / Mikkel Jensen
#94 Loic Duval / James Rossiter / Gustavo Meneze

9X8車檢照
https://pbs.twimg.com/media/FXIacpIXEAIA1Ip.jpg
https://twitter.com/Butch_on_Racing/status/1545326710971047936
https://twitter.com/Motorsport_FR/status/1545332885586075648

https://sportscar365.com/lemans/wec/
peugeot-reaches-15000-test-kilometers-ahead-of-monza-debut/
寶獅最近完成了首次亮相前的測試計劃，在西班牙Aragon進行36小時約15000公里的測試。

Loic Duval 表示"車隊預計在Monza將是一個"學習週末"
無論是從車手團隊的角度，還是從工程師、機械師和整個車隊營運的角度來看，
我們才剛開始以賽事的模式下作為一個團隊合作。
在我們一起走過這麼遠的旅程後，終於進入賽場對我們所有人來說都是極大的動力。"

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期待在2011年 Peugeot 908 後能再次推爆寶獅!

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