WMSC---F1, FE, F2及其他部分重點 - 一級方程式賽車 Formula One

資料來源:
https://www.fia.com/news/
world-motor-sport-council-hears-significant-progress-cordoba

6/20 在西班牙科爾多瓦舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布

[開場白] 該日為FIA成立119週年，FIA主席 Mohammed Ben Sulayem 感謝
西班牙國王Felipe六世陛下蒞臨WMSC，會見來自Sport及Mobility委員會的委員。

[賽事治理,財務,打擊網路霸凌相關敘述詳見資料來源]

Formula 1 部分

*引擎爆震傳感器(knock sensor)統規供應商: Bosch
*絕緣監視設備(insulation monitoring device)統規供應商: Bender GmbH & Co. KG
*10家F1車隊及其商業權利持有人均已獲得FIA頒發之三星級環境認證

＊ 關於賽事安全和保全問題，如 澳洲站 賽後有觀眾在賽會尚未開放通行下突破管制
闖入賽道中，以及 西班牙站 在暖胎圈時還有貴賓(內馬爾等人)在賽道邊上 等

路透社澳洲站報導
https://tinyurl.com/48v6fzuk
觀眾拍攝賽後準備入侵情況
https://youtu.be/RtGdNGti34A
https://youtu.be/v6Viv73gPLY

thesportsrush西班牙站報導
https://tinyurl.com/2wbcsap2
觀眾拍攝情況
https://youtu.be/nLDfce8VbwA?t=12

澳洲站主辦單位須在6月底前提交報告。
解決賽事安全和保全問題的補救計劃將為該報告的一部分。

有關西班牙站事件，FIA主席強調保護發車線上所有人(來賓,官員和車隊)的安全
是FIA的首要任務

FIA主席表示:
"我們必須從西班牙大獎賽的事件中吸取教訓。F1 CEO - Domenicali 向FIA保證，
正在採取措施確保事件不會再次發生。"
"從我最近在某些大量來賓在場上的賽事經驗來看，這不僅是F1中的問題，也是FE和WEC
等其他賽事的問題。我毫不懷疑在所有情況下，主辦單位都會遵守FIA的安全跟保全
要求，確保所有人都有一個安全的環境是FIA的責任。
賽車運動的安全是FIA的首要任務。"
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Formula E 部分

＊ 公布2023-2024賽季初版賽程
其中三站未知 (今年度的 印度站 跟 南非站 未列賽程, 印尼站兩場改為一場)
德國站會跟 WEC 6H SPA 及 24H Nurburgring 衝到
https://pbs.twimg.com/media/FzFJPqoXsBoZHZa.jpg
https://twitter.com/eFORMELde/status/1671197985529638919

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Formula 2/F3部分

＊ 出於監控穩定性和節省成本的原因，下一代底盤的生命週期將從三年增加到六年
Formula 2 新的底盤規格將從2024年到2029年投入使用，
Formula 3 新的底盤規格則是從2025年至2030年投入使用。

＊ 在澳門舉行的 Formula 3 World Cup 相關規範修改已核准
[FIA官網未提供文件]

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Formula Regional/F4部分

＊ 第二代 Formula Regional 賽車技術規範核准延後到2025年第一季實行
其中本次批准修改的技術及認證規範部分包括
* 對關鍵的空力套件設計進行規範，
以確保有正確的性能水平並實現從F1設計規範中提升跟車效果的益處
FIA空力套件設計理念將作為製造商的基準，以幫助其降低開發成本
* 車輛底板和煞車碟盤的規範限制
* 更新安全座艙的設計規範
* 修改車輛碰撞測試要求

＊ 第一代 Formula Regional 賽車技術及認證規範的小部分修改已批准

＊ 第二代 Formula 4 賽車技術及認證規範年度更新已批准
第一代 Formula 4 賽車技術規範修改已批准

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