xc40r P8 和ix1會選哪台? - 價格

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先謝謝之前曾經給我意見的各位,上週末又跟家人好好的把購車需求攤開來檢視,列出以
下條件:
1.純電動車不要油車
2.標配環景或選配
3.LV2全滿
4.不要coupe,雖然很帥...
5.有點在意保值問題,冷門車不要

上次詢問的MY/X4/GLB/XC60全出局,lexus和Audi原本就沒愛所以直接pass。
趁週末好天氣又再去看了一次xc40,差點腦熱下訂之時,看到ix1廣告,覺得是可以列入
考慮的選項。兩台車我都覺得很棒,難以取捨,所以把我認為的優缺點列出,請再給我意
見,謝謝。

XC40 R P8
優點:
1.外型我喜歡,內裝較簡潔
2.可以關閉one pedal mode,我跟家人有時候會換手開車,能夠把此模式關掉變成一般油
車開法很重要
3.電池模組化,出問題只要換該電池模組即可

缺點:
1.車門側邊及地版使用絨布(業務說是環保材質),不喜歡
2.幾乎沒有送東西

至於他是不是吉利集團我個人不在意,不列入缺點。另外版上常常說的妥善率問題有可能
會因為電車沒有那些複雜的零件而獲得改善?

ix1
1.222萬幾乎給好給滿,算有誠意?
2.電池跟xc40r一樣都是模組化,壞掉換該模組就好,不過業務還沒跟我說一組電池價格
就是
3.有類似關閉one pedal mode的模式,但不是完全關閉

缺點
1.應該是油改電的系統,引擎蓋下沒有置物空間
2.目前只能預購,沒看到實車難免有點怕怕的。

和Volvo一樣,妥善率問題應該可以被解決?

以上是以自身喜好列出的優缺點,真的選不出來頭很大,請再給我一些意見吧!謝謝

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All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2022-11-30
Model Y
Una avatarUna2022-12-01
Model Y
Andrew avatarAndrew2022-12-02
問就是Model Y
Callum avatarCallum2022-12-01
你是因為2.把Model Y刪掉嗎?
John avatarJohn2022-12-02
偏偏volvo就是電池的妥善率不好
Frederica avatarFrederica2022-12-01
Volvo我不太敢下訂 傳動軸那個太傷 至少要給夠久保
固 換一隻還要延長才行
Michael avatarMichael2022-12-02
xc40去看過,後座太小所以連試車都不想了,白白浪費
電車該有的優勢
Caroline avatarCaroline2022-12-01
在意保值不會選特以外的電動車吧
Lydia avatarLydia2022-12-02
這兩天離model Y都太遠了…韓系的還比較值得考慮
Michael avatarMichael2022-12-01
ix1阿
Thomas avatarThomas2022-12-02
BZ4X啦
Quanna avatarQuanna2022-12-01
新iX真的好看
Yedda avatarYedda2022-12-02
更正iX1
Damian avatarDamian2022-12-01
MY回收電關掉就好了 跟開油車差不多
Callum avatarCallum2022-12-02
iX1
William avatarWilliam2022-12-01
E-tron。不要特的話,目前電車技術最強還是VAG
Irma avatarIrma2022-12-02
看了下ix1,真的滿有誠意的
Kama avatarKama2022-12-01
E-tron
George avatarGeorge2022-12-02
雖XC40有前箱 不過架構也是油改電 那不一定代表架構
Olive avatarOlive2022-12-01
也有純電平台的車不開放前箱的
Irma avatarIrma2022-12-02
XC40也是油改電,而且前箱超小。後座我175,進出還
要被輪拱撞屁股。
Oscar avatarOscar2022-12-01
ix1配備滿 但顏值低
Kumar avatarKumar2022-12-02
Taycan 或 Etron-GT
Mary avatarMary2022-12-01
另外韓系的電車不考慮嗎? 在歐美不算冷門
David avatarDavid2022-12-02
有環景 ADAS是Openpilot發起人認證的好用
Joe avatarJoe2022-12-01
BMW i4的全電池是80-100萬 不過可以獨立換啦 我猜ix
Isabella avatarIsabella2022-12-02
1應該也差不了多少
Ida avatarIda2022-12-01
兩台馬力差不少,XC40 Recharge 408匹;iX1 313匹
David avatarDavid2022-12-02
CMA當初設計就是純油 油電 純電共用 不太算油改電
Lauren avatarLauren2022-12-01
YT上有P8換電池的影片 那個複雜程度過保後應該貴爆
Hedy avatarHedy2022-12-02
最近volvo改google的中控問題好像滿多的
Damian avatarDamian2022-12-01
P8車主路過,目前開了快一年整體很滿意,
Elizabeth avatarElizabeth2022-12-02
XC40R單模組更換2.7萬,原廠也有保固8年/16萬公里,
Jacky avatarJacky2022-12-01
volvo電池妥善率不好 =_=a? 有傳出什麼災情嗎?
Jack avatarJack2022-12-02
更何況volvo電車才出多久....
Olive avatarOlive2022-12-01
e-tron問題是續航,等這代出來看有沒有好一點
Charlie avatarCharlie2022-12-02
這代據說續航可以上看600
Michael avatarMichael2022-12-01
XC40 Recharge是CMA底盤起初設計就有考量電車相關
Kelly avatarKelly2022-12-02
配置了,iX1或是EQC倒是真的油改電
Daniel avatarDaniel2022-12-01
配GOOGLE車機的VOLVO比較多TCAM的問題 不限於XC40
Ivy avatarIvy2022-12-02
我是開e-tron 但是你會爆預算
如果這兩台我會挑戰ix1
Victoria avatarVictoria2022-12-01
其實e-tron續航還行 充滿電大約420-450公里
Hedwig avatarHedwig2022-12-02
不夠的話可以等Q8 e-tron 但價格一定不便宜
Quintina avatarQuintina2022-12-01
如果預算夠的話ix50 也是一個選擇
Regina avatarRegina2022-12-02
多打一個戰…
Charlie avatarCharlie2022-12-01
P8哪來傳動軸問題XD 電池問題也從沒聽過
Tracy avatarTracy2022-12-02
XC40就是買外觀跟安全,沒了
Annie avatarAnnie2022-12-01
車機小毛病是真的有、還有一些軟體問題
Anthony avatarAnthony2022-12-02
開起來有油車感覺就e-tron控制介面也不像一票電車
Thomas avatarThomas2022-12-01
通通塞平板還要找半天,ix1使用電車平台所以沒油改
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-12-02
這兩台一定是iX1,但覺得可以等里程多一點的時候再買
Jack avatarJack2022-12-01
電,評估你對空間需求來選XC40跟IX1就很好選
Hedda avatarHedda2022-12-01
人家只是想要可以關單踏板模式 講的好像嫁錯人一樣
Susan avatarSusan2022-12-02
試駕XC40R後座還是有果嶺,我以為是油改電
Lydia avatarLydia2022-12-01
特粉意外嗎?
Elizabeth avatarElizabeth2022-12-02
這種素質日常喔 明明已經表明不要特區拉 還要自以
為是駁斥別人 到底是在共三小?
Ursula avatarUrsula2022-12-01
我在意純電平台 所以推韓系那兩台跟model y
Ursula avatarUrsula2022-12-01
笑死 X X又吠了
你是聽不懂人話嗎?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-12-02
人家已經說排除model Y了 你還訐譙到底是幹什麼?
Madame avatarMadame2022-12-01
原來討論就是說人在狀況外 笑翻
Charlie avatarCharlie2022-12-02
你是不是自己罵自己?看起來你說的話很像罵你自己耶
Erin avatarErin2022-12-01
你沒有滾出來我有提什麼嗎?呵欠
Kristin avatarKristin2022-12-02
Model Y電門模式其實也可以改成接近油車
看你上車的時候帶的手機來自動調整駕駛員設定
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-01
而且還可以跟著不同駕駛人設定來連動
Cara avatarCara2022-12-02
根本就不用擔心換人開車
其他所有駕駛設定 包括座椅 左右後照鏡
Eartha avatarEartha2022-12-01
不同人開車唯一要手動調整的只有中間的後照鏡
Joe avatarJoe2022-12-02
還有幾乎所有安全配備 自駕 車鎖模式
Selena avatarSelena2022-12-01
特區拉優點有不少 但是有這種狂粉只會令人敬而遠之
Odelette avatarOdelette2022-12-02
甚至是導航裡我的最愛地址 還有Spotify帳號
全部都是跟著手機藍牙連動的
Una avatarUna2022-12-01
如果要不同人開同一台車 特斯拉最方便
Ophelia avatarOphelia2022-12-02
甚至你開朋友的同一款車 也能從你手機叫出自己設定
Ivy avatarIvy2022-12-01
這樣你借開朋友的Model Y 一上車就變成你的設定
Gary avatarGary2022-12-02
這才是科技 租個Model Y也瞬間變成自己的車
Kristin avatarKristin2022-12-01
軟體方面的確是特斯拉大勝他牌 不過我把M3換成V了
Kristin avatarKristin2022-12-02
就軟體很優 硬體不佳
Hazel avatarHazel2022-12-01
新型車剛上市本來就一堆毛病
e-tron 也是召回了好幾次
特斯拉反而很少需要回廠的召回
Irma avatarIrma2022-12-02
台灣Y晚上市的唯一好處就是已經被世界各地debug
Frederica avatarFrederica2022-12-01
我妹去年在美國買的Y交車時一堆毛病
Gilbert avatarGilbert2022-12-02
回廠一兩次才搞定
Joseph avatarJoseph2022-12-01
什麼 MY可以關掉動能回收?
Catherine avatarCatherine2022-12-02
動能回收不能關掉 但可以改成不踩電門也會緩行
Yuri avatarYuri2022-12-01
變成動能回收不會煞到停 要踩煞車才會
Isla avatarIsla2022-12-02
這樣子用起來就跟油車很像
Hedy avatarHedy2022-12-01
等於是從單踏板模式變回雙踏板模式
Connor avatarConnor2022-12-02
但電車難適應的是就是動能回收那段啊 傳統車廠是可
以完全關掉動能回收
Ethan avatarEthan2022-12-01
低速要不要踩剎車其實還好 被單踏板從10kph拉到停
並不會不舒服
Olga avatarOlga2022-12-02
ix1沒人試駕過動態表現還是未知
Audriana avatarAudriana2022-12-01
因為要油車跟電車交互開才會希望one pedal mode可
以關,操控一致。這很難理解嗎?說開過one pedal
mode就回不去的,這篇就是不希望回不去啊@@
Noah avatarNoah2022-12-02
單踏板沒有很難適應 多數人一週到一月就適應
Donna avatarDonna2022-12-01
雙踏板模式其實可以開的跟油車一樣
就在動能回收作用之前就踩剎車就一樣了
Anonymous avatarAnonymous2022-12-02
只是當然就比較耗電 也比較耗煞車皮
Ophelia avatarOphelia2022-12-01
為啥沒人提Taycan啊?
Candice avatarCandice2022-12-02
價格差太多了 要不然等Macan EV版也可以
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-01
特的優點很多 但我只能說開完朋友的model 3後…我
還是選擇開我的 G20 XD
Poppy avatarPoppy2022-12-02
Taycan 原廠沒有 lv2 要去外廠刷
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-12-01
ix1 我已經訂了
Rae avatarRae2022-12-02
雙B一顆電池到底多少錢 死不講 有人知道的嗎
Bennie avatarBennie2022-12-01
我投xc40至少上一段時間 ix1真要買建議觀察一年或首
批大量交車的問題
*有沒有什麼問題*