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ZF8自排變速箱天下無敵 那六速誰稱霸呢? - BMW

Bennie avatarBennie · 2020-08-25

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屏除自手排變速箱


當代AT(自排變速箱)


ZF八速可以說是天下無敵


無論是換檔速度 換檔邏輯 傳輸效率 都追上了自手排


尤其背BMW調校過的ZF8 更如AT界屠龍刀


那麼6速AT 有像ZF8這麼明顯的銘機嗎?




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多了自由 少了秩序 擅於抄襲 缺乏創造 文化無根 盲目追崇

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All Comments

Regina avatarRegina2020-08-26
zf8這麼厲害，怎麼銷量前十名車款看不到呢xddd
Quintina avatarQuintina2020-08-27
https://youtu.be/Xv1kgiZopdI?t=759 ...
Dinah avatarDinah2020-08-27
用銷量比技術的話是不是CVT最強？
Anthony avatarAnthony2020-08-31
原來RAV4比LC技術高
Jessica avatarJessica2020-09-03
Mazda Suzuki 的6at
Agnes avatarAgnes2020-09-05
ZF8變速箱換油的時候你就知道痛了
Ida avatarIda2020-09-08
不覺得到處都在說精修zf嗎
Aaliyah avatarAaliyah2020-09-09
明天才要出ZF7
Andrew avatarAndrew2020-09-13
都沒人寫精修4AT
Harry avatarHarry2020-09-18
4AT直接換了吧...
Jessica avatarJessica2020-09-19
6at aisin
Jack avatarJack2020-09-23
技術最強的應該是月銷7000輛的GP125 普利珠啦!
Agnes avatarAgnes2020-09-23
ZF變速箱開過就知道有多強…LEXUS變速箱保護太多 低
速根本放不開
Harry avatarHarry2020-09-23
我認為zf8在表現上離pdk還有一大段距離，油耗、換檔
平順性、換檔速度、換檔反應皆位下風。
在日常用車上，他廠從五速到八速都比zf8更舒適更經
濟；拿來呸又不比pdk
Bennie avatarBennie2020-09-27
PDK就不同級的東西啊...
Poppy avatarPoppy2020-09-30
Aisin的6AT應該是最優
Susan avatarSusan2020-10-05
原po說zf8追上自手排啊
個人習慣愛信8速(與5、6速)、喜愛pdk，但zf8怎麼開
都沒辦法適應
題外話，愛信變速箱也是可調的，至少有出廠預設、激
進、省油三檔，我僅知在變速箱內部有旋鈕
Dora avatarDora2020-10-09
請問旋鈕在哪邊調整呢
Dora avatarDora2020-10-13
某人邏輯真的是有問題，呵呵。
Margaret avatarMargaret2020-10-15
效率不可能跟dsg比啦!zf很技巧的說是齒輪傳輸效率98
%,故意漏講扭力轉換器的損失
Blanche avatarBlanche2020-10-16
218d的愛信六速不是慘兮兮?
Daniel avatarDaniel2020-10-20
喔 是8速
Jacob avatarJacob2020-10-23
AMG的MCT是自排最佳解吧?也最貴
George avatarGeorge2020-10-27
我查過了ZF8傳輸效率是92%
Poppy avatarPoppy2020-10-30
Rs5 8at e63s 9at m5 8at 最近這幾個車廠都把性能
車用上at而不用自手排 這幾個at變速箱應該才是目前
Frederica avatarFrederica2020-11-03
最強吧 看來車廠很有自信
Hedwig avatarHedwig2020-11-04
ZF6也很不錯啊 2000-2010年高級車用的
Anthony avatarAnthony2020-11-08
愛信精工：當鄰杯吃素？ 幹還真的吃素
Hedda avatarHedda2020-11-09
某高能邏輯：白米銷量第一=其他美食都是糞土
Tom avatarTom2020-11-10
jatco覺得不…
Dora avatarDora2020-11-12
一樓不知道金字塔越低面積越大呀?
Zenobia avatarZenobia2020-11-13
馬達達 魔改愛信6速AT 傳輸效率93%
Queena avatarQueena2020-11-18
看來 偏執狂馬達達那顆6AT真得強
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-11-20
馬自達的AT不是說高速會鎖定，等於跟離合器一樣了
Oliver avatarOliver2020-11-22
馬自達實際測起來就是70%
Ida avatarIda2020-11-23
bmw測到90%,甚至接近100%其實是不合理的,因為你永
遠不知道渦輪引擎軸輸出的變異量是多少
Odelette avatarOdelette2020-11-25
那福特的8at是哪家的 6at過時了比較沒興趣
Odelette avatarOdelette2020-11-28
查了下資料 馬達達把扭力轉換器換成自己生產的
Zanna avatarZanna2020-11-29
各轉速鎖定範圍達83% 創造出高輸出效率
Ursula avatarUrsula2020-12-02
愛利森6AT還不差
Charlotte avatarCharlotte2020-12-03
一般性能車用上AT主要還是可承受扭力的問題
Xanthe avatarXanthe2020-12-04
DCT變速箱現在開發出的離合器品項少 可承受扭力不高
Freda avatarFreda2020-12-07
一樓明顯反串，車版到底多少人看不懂反串？難怪整
天被引戰
Doris avatarDoris2020-12-09
要特別開發高扭力的 量少單價就更高 例肥龍才能用