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BMW性能指標M Power車款兼具頂尖性能、犀利操控，就算性能車涉獵不多的人也都愛，不
過就算是最便宜入門版的「Baby M」F87 M2，售價也高達台幣$329萬元之多，也嚴重考驗
車迷的荷包厚度！相較之下，同樣有M版Logo、屬M Performance新式樣的40i系列，除了
有讓人超有感的價差，因引擎進化大幅縮短落後M2的動力差距，其中最便宜版的M140i，
還具備車內空間的優勢！純就性能輸出的數據來說，購買比M2便宜$75萬元的M140i到底划
不划算？就讓專門強化Bimmer車系的「Evolve Automotive」以馬力機實測結果告訴您吧
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即使M Power的精髓價值並非只在動力層面，但「銀彈」有限的性能車迷當然心知肚明，
沒資格要求那麼多之下，純粹以引擎輸出數字當購車考量，其實是極為普遍的事！新車價
普遍落在$250萬元上下的BMW40i車款，即使只是M版「分家」的M Performance系列而非「
宗家」M Power，但配置缸徑╳行程採82.0mm╳94.6mm設計，致使排氣量比舊款N55B30還
多19cc達到2998cc的B58B30引擎，加上壓比從舊款10.2：1提升到11.0：1，即使油耗、碳
排放量完全不變，但身為1-Series性能旗艦的M140i最大輸出，也從前代M135i的315.1hp
（320ps）/40.79kgm提高到335hp（340ps）、45.89kgm，面對配置N55B30「混種版」引擎
、最大輸出為365hp（370ps）、47.42kgm的M2，也大幅縮減動力落後的差距。
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為徹底分析「宗家」M2、「分家」M140i動力輸出的差異程度，專門強化Bimmer車系的「
Evolve Automotive」日前也發表兩車的馬力機實測圖！基於測試公正性，「Evolve
Automotive」除了挑選行駛里程都在2500 mile的車款，同時也都添加 99 RON汽油（辛烷
值大約等同台灣98汽油），即使在馬力機所拉出的馬力值比BMW原廠還大，但兩車都處於
相同條件，其實也沒造不造假的問題。從曲線圖來看，M2的375.7hp飛輪馬力、312.9hp輪
上馬力，都明顯壓下M140i的368.4hp飛輪馬力、306.7hp輪上馬力，不過低中轉速的馬/扭
力輸出，M140i仗著峰質轉速較早出現，純粹在起步加速的短距離衝刺也比M2搶眼，就看
車主操控八速自排箱的功力了！從整個馬力曲線圖來看，M140i雖然還是「輸面」，不過
想在加速層面擁有超越原廠M2的表現，只要透過後天強化就能辦到，這也表示M140i就算
不是M Power「正宗」式樣，卻也是極具玩車、改車雙重樂趣的勁車
http://imgur.com/V8vRNNP
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( https://goo.gl/2VeAnc )
心得 :
第一次開BMW以後就申請了這個帳號
終於申請到了 ! ! ! ! ! !
第一發就獻給M power ! ! ! !
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