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內文：
isCar! 在全球車迷的眾所矚目下，預計將成為Lexus旗下「第五款」休旅力作的全新UX
車系，終於在2016年巴黎車展以UX Concept概念車之姿登場後，如今隨著CT200h車系宣告
即將退出美國市場的消息傳出之際，Lexus歐洲總裁Johan Van Zyl於日前受訪時更緊接宣
佈，全新UX車系的最終「量產版」車型，也確定將會在今年東京車展與「三排七人座」的
RX L車系一同搶先亮相曝光！（內文圖為UX Concept概念車）
未來將定位於Lexus NX車系之下的全新UX車系，預計取自於UX Concept概念車鮮明「肌肉
感」線條，所勾勒出極為「動感」的小型跨界休旅身形，都將會如實的被保留下來，不過
前衛的「對開式」車門設計手法，推估則會被改成比照Toyota C-HR的「隱藏式」門把造
型，至於在全新UX的座艙內部，可預期造型獨特的四幅式多功能方向盤與「全數位」化的
液晶儀表等搶眼元素，屆時也都會被完整沿用至全新UX之中。
雖然目前Lexus尚未透露全新UX車系的動力佈局，但根據其所註冊的UX 200、UX 250和UX
250h等三個車型名稱來看，可以肯定的是「2.0L」渦輪增壓汽油引擎（238ps）以及「四
輪驅動」的頂規版本，都將必定現身於全新UX車系之中，至於UX 250h屆時會採用比照
CT200h的1.8L Hybrid油電混合動力（136ps）設定，亦或是NX的2.5L Hybrid油電混合動
力（197ps）規劃，則仍需等Lexus釋出更進一步的消息才能見分曉。此外，全新UX車系在
今年東京車展全球首發後，預計最快將趕在2017年底或2018年初，就可陸續在各大市場上
市販售。
心得：
我到覺得250h應該是不會用到NX的油電，因為直接叫300h就好了，應該是CT跟prius上的沒錯，
話說不知道有沒有可能把LC500h的Multi Stage Hybrid下放到300h車系上，若有的話性能應該會有提升。
不過，L的外型真的是越來越狂..
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內文：
isCar! 在全球車迷的眾所矚目下，預計將成為Lexus旗下「第五款」休旅力作的全新UX
車系，終於在2016年巴黎車展以UX Concept概念車之姿登場後，如今隨著CT200h車系宣告
即將退出美國市場的消息傳出之際，Lexus歐洲總裁Johan Van Zyl於日前受訪時更緊接宣
佈，全新UX車系的最終「量產版」車型，也確定將會在今年東京車展與「三排七人座」的
RX L車系一同搶先亮相曝光！（內文圖為UX Concept概念車）
未來將定位於Lexus NX車系之下的全新UX車系，預計取自於UX Concept概念車鮮明「肌肉
感」線條，所勾勒出極為「動感」的小型跨界休旅身形，都將會如實的被保留下來，不過
前衛的「對開式」車門設計手法，推估則會被改成比照Toyota C-HR的「隱藏式」門把造
型，至於在全新UX的座艙內部，可預期造型獨特的四幅式多功能方向盤與「全數位」化的
液晶儀表等搶眼元素，屆時也都會被完整沿用至全新UX之中。
雖然目前Lexus尚未透露全新UX車系的動力佈局，但根據其所註冊的UX 200、UX 250和UX
250h等三個車型名稱來看，可以肯定的是「2.0L」渦輪增壓汽油引擎（238ps）以及「四
輪驅動」的頂規版本，都將必定現身於全新UX車系之中，至於UX 250h屆時會採用比照
CT200h的1.8L Hybrid油電混合動力（136ps）設定，亦或是NX的2.5L Hybrid油電混合動
力（197ps）規劃，則仍需等Lexus釋出更進一步的消息才能見分曉。此外，全新UX車系在
今年東京車展全球首發後，預計最快將趕在2017年底或2018年初，就可陸續在各大市場上
市販售。
心得：
我到覺得250h應該是不會用到NX的油電，因為直接叫300h就好了，應該是CT跟prius上的沒錯，
話說不知道有沒有可能把LC500h的Multi Stage Hybrid下放到300h車系上，若有的話性能應該會有提升。
不過，L的外型真的是越來越狂..
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