「台灣MG下一輛新車」有譜了!全新休旅價 - 汽車

Table of Contents



「台灣MG下一輛新車」有譜了!全新休旅價格有望很親民 明年登場

2022年11月19日 09:34

MG HS在台灣累積頗高的銷量與人氣,明年有望導入全新電動休旅。(圖/翻攝自MG,以
下同。)

記者徐煜展/綜合報導

在最新中華汽車對外說明會中,提及MG明年又有新車規劃,雖然未表明新車身分來歷,但
以目前海外、台灣市場預測,台灣市場將維持品牌熱度,持續導入市場趨勢的新能源動力
,海外的MG 4 EV就是相當合適的人選!

台灣MG下一輛新車很有可能是電動的MG 4 EV。

MG 4 EV在海外擁有相當強勢價格優勢,主要鎖定對手是Hyundai IONIQ 5、Kia EV6、福
斯ID.3等國民電動車級距,以8月英國開賣的25,995英鎊價格參考,折合台幣可是百萬有
找,僅要96萬元左右。

國外MG 4 EV在續航力、充電效率來說都有不錯的表現。

MG 4 EV雖主打入門電動車級距,但外型顏值、配備、動力一點都不陽春,英國有51kWh、
64kWh兩種電池規格,在WLTP測試規範下,標準款續航力351km,高階款可達到452km,都
支援150kW快充模式,約在35分左右,可將10%電量補充至80%。



車艙以10.25吋+7吋數位儀錶構成。

動力輸出有168匹、201匹兩種版本,在配備選擇上相當科技豐富,由10.25吋多媒體螢幕
,結合7吋數位儀錶等。看上台灣新能源趨勢,台灣MG先前就以高CP值價格推出MG HS
PHEV,近來再度透露明年重點新車計劃,若MG 4 EV真的有望明年導入,將以強勢的競爭
力為品牌進軍台灣電動車市場。

----------------------
真的賣百萬內電動休旅,應該會賣翻


--
Sent from CutePTT

--

All Comments

Isla avatarIsla2022-11-27
這台有機會打破Cross滿街跑的局面嗎
Irma avatarIrma2022-11-27
MG4 MULAN 這台若八十萬肯定會賣翻
Poppy avatarPoppy2022-11-29
這樣圾菌的N7不知道要賣誰了
Ursula avatarUrsula2022-11-27
能裝充電樁的人有滿街跑嗎?
Jack avatarJack2022-11-29
沒有的話要怎麼打破cross滿街跑 XD
Audriana avatarAudriana2022-11-27
每度電測到 7 公里這麼厲害
Lydia avatarLydia2022-11-29
PHEV賣118.9,純電的就算有貨物稅補貼,低階款(51
KWh)應該也不可能賣低於120,個人覺得大概會賣13X
萬,64kWh大概賣14x萬。
Cara avatarCara2022-11-27
百萬以下就差不多了,怎麼可能比hs低
Tracy avatarTracy2022-11-29
不是路上測試很久的那台 mg zs?
Ula avatarUla2022-11-27
這樣N7要賣啥
Vanessa avatarVanessa2022-11-29
這台賣百萬內超殺的,一定買一台
Elizabeth avatarElizabeth2022-11-27
ID根本沒來過台灣吧?
Hamiltion avatarHamiltion2022-11-29
N7賣支持台灣品牌的情懷啊
Madame avatarMadame2022-11-27
純電動不大可能吧
Ophelia avatarOphelia2022-11-29
車身矮加17吋圈電耗就會好了 對照組 E2008
Valerie avatarValerie2022-11-27
中國車賣翻? 是跑到哪個平行宇宙
James avatarJames2022-11-29
資訊來源應該同樣是上周(16)的中華法說會吧
Candice avatarCandice2022-11-27
除了要再進一款MG車,另外又把 Eclipse PHEV放進來了
但中華沒有明確指出是要進哪款 MG 的車
Ula avatarUla2022-11-29
說真的,要我猜我會選擇猜 ZS ,因為跟 HS 車格相同
Sandy avatarSandy2022-11-27
搞不好也是只出頂規的
ZS EV
Gilbert avatarGilbert2022-11-29
在路上還沒看過HS
Tracy avatarTracy2022-11-27
一些零件應該跟 HS 通用
Enid avatarEnid2022-11-29
未來會引進哪台還不知道,就算進了台灣的版本也可能
會有所調整,只能先繼續等待了
Sandy avatarSandy2022-11-27
換句話說,若進 ZS EV 頂規,訂個 138.9W(差PHEV 20W)
應該也是把整個車市掀起一波巨浪吧
就算 ZS EV 充電速度差不多就跟 bz4x 一樣
Daniel avatarDaniel2022-11-29
(應該說是...差不多),但價格整整差了30W
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-11-27
若 Long Range ,273mile(436KM,WLTP),100KW快充
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-11-29
加上若搭配上140W以下的價格 ....why not ?
John avatarJohn2022-11-27
畢竟市場證明台灣就是休旅主導,先推出大眾想要的款
站穩了市場,以後再陸續引進特色型的車種,若是用這樣
Enid avatarEnid2022-11-29
真的以後一大堆休旅車路上跑
Caitlin avatarCaitlin2022-11-27
的市場策略,MG 未來應該就是中華的另一個主要品牌
Callum avatarCallum2022-11-29
MG ZS EV 在國外也是熱銷車款
Queena avatarQueena2022-11-27
至於說路上看不太到.....也滿正常的吧
CC 一個月就兩三千台,MG 聽說是10月開始有小量交車
單這銷售比例上,應該很不容易看到
Victoria avatarVictoria2022-11-29
再加上 MG HS 外型跟一些車款有點像,除非你特別去看
Ophelia avatarOphelia2022-11-27
好久沒有討論納牌,現在說垃圾菌不會桶了嗎
Zenobia avatarZenobia2022-11-29
純電車不可能比PHEV低價吧?
Olivia avatarOlivia2022-11-27
前面的車標,不然搞不好你看車側,搞不好會認錯車品牌
對啊,HS PHEV 118.9,推測最高不會破150
Bethany avatarBethany2022-11-29
139 ? 149 ? maybe
HS 89.9, HS PHEV 118.9, ZS ZV 定148.9 也合理
Rosalind avatarRosalind2022-11-27
剛好都是差個三十萬
反正 bz4x 都漲價到 167 了
Ingrid avatarIngrid2022-11-29
WLTP 516km 的 bz4x 都被酸了,452km 不夠用吧
Madame avatarMadame2022-11-27
樓上,要考慮"價錢"啊~~~~
Carol avatarCarol2022-11-29
而且 bz4x 也不是頂配
照中華的想法,來大概就是 Trophy 直接上了
John avatarJohn2022-11-27
MG 木蘭 ev在路上看過幾次,就是一般掀背車尺寸。
不是SUV
Isla avatarIsla2022-11-29
滿配+便宜一些,就算總續航差一些,客人也會買單
MG4 EV 是轎式車啊,就算墊腳跟也只能做到 CUV格吧
Iris avatarIris2022-11-27
這台99-119差不多吧,免貨物稅 超過100分
Iris avatarIris2022-11-29
不過,搞不好若導入 ZS EV ,也有可能從泰國進來
不一定要用到中華的產線
Margaret avatarMargaret2022-11-27
進來有17.5%關稅而且還要特別進左駕的料去裝,MG一
定明年不會先上ZS EV,百萬內電動車第一槍要給N7打
Xanthe avatarXanthe2022-11-29
車板真的是有人每天跑北高欸,超充十幾分鐘就補得
夠里程了,更何況現在超充密度越來越高,幹嘛為了
一年幾次的北高需求多花那麼多錢買長續航,預算型
Erin avatarErin2022-11-27
買家是會買平價的啦
更好笑的是自己沒用過在那邊鍵盤幫別人焦慮里程,
電車車主都不擔心了一堆鄉民在擔心
Mary avatarMary2022-11-29
所以NEDC是多少 只講還不錯
Mary avatarMary2022-11-27
木蘭來了
Donna avatarDonna2022-11-29
64kW 百萬內我就考慮一下
Hardy avatarHardy2022-11-27
先交車好嗎
Gilbert avatarGilbert2022-11-29
加油! 和泰產險繼續拿俏啊
Yuri avatarYuri2022-11-27
水喔,中國三流車廠,到台灣變照妖鏡,可憐
Hardy avatarHardy2022-11-29
中規木蘭是CLTC 425 520 , 如果NEDC大概比這少5-10
%
Sandy avatarSandy2022-11-27
一些車媒有提到 MG4 EV還沒有放給國外生產
Yuri avatarYuri2022-11-29
換言之,現在海外的 MG4 EV 都是西台灣生產的車
Anthony avatarAnthony2022-11-27
而台灣不可能引進西台灣的整車進口,又加上尚未有
Sarah avatarSarah2022-11-29
海外生產經驗,中華應該不敢當小白鼠
Margaret avatarMargaret2022-11-27
頂配150內會賣爆
Puput avatarPuput2022-11-29
EV6的級距不用百萬??? 真的嗎? XDDDD
Jack avatarJack2022-11-27
讓他去睡吧,夢裡什麼都有....
Bennie avatarBennie2022-11-29
有裕隆N7在,任何想賣百萬內電車都先課滿稅再說
Kyle avatarKyle2022-11-27
真 照妖鏡
George avatarGeorge2022-11-29
盤子當久了太便宜還不敢買
Catherine avatarCatherine2022-11-27
MG4價格比HS PHEV低,所以百萬上下有可能
Catherine avatarCatherine2022-11-29
現在50W是要賣給誰啦
Hardy avatarHardy2022-11-27
和粉氣哭
Elizabeth avatarElizabeth2022-11-29
MG4ev我很有興趣耶!希望能進。
Agnes avatarAgnes2022-11-27
MOKKA、2008、kona跟leaf短程都是小於等於50KWH
Olivia avatarOlivia2022-11-29
光外型就不行
Vanessa avatarVanessa2022-11-27
ZS比HS PHEV少了引擎複雜傳動機構 不覺得會差價30萬
Belly avatarBelly2022-11-29
HS PHEV 成本中還包含16.6kWh電池
Charlie avatarCharlie2022-11-27
比n7晚來就沒補助了啦
Rae avatarRae2022-11-29
MG4不管在歐洲還是中國,都比HS PHEV跟ZS EV來得便
宜,在海外電車產品中更是數一數二便宜,所以MG4真
的在台生產,51kwh入門跟64kwh百萬上下是很合理的
推估
Hardy avatarHardy2022-11-27
其實ZS EV也只比MG4貴一些些而已
Quanna avatarQuanna2022-11-29
所以上面猜139、149我真的笑出來了,請善用GOOGLE
Lauren avatarLauren2022-11-27
不過ZS的缺點是2016就發表的車系產品中後期了,今
年發表的MG4比較適合引進國產
Tracy avatarTracy2022-11-29
國外都量產開賣了,中華真有心一定比N7這個啥時量
Yedda avatarYedda2022-11-27
產都無法肯定的快
Olive avatarOlive2022-11-29
中華後面就是裕隆阿 不太可能自己打自己
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-11-27
牠牌業務出籠啦!!!
Delia avatarDelia2022-11-29
充電樁要更難搶了嗎
Christine avatarChristine2022-11-27
那進MG4又更適合了,因為跟N7完全不同車格