原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/11470
原文內容：高昂的電池成本一直是電動車無法壓低價格的主因之一，因此降低電池成本
是車廠、供應商共同的努力目標。但電池成本降低之後電動車就能變得比燃油更便宜嗎
？
最新的研究報告指出，這是有可能的：再等十年。
https://i.imgur.com/QTH92dX.jpg
先前中國電池大廠寧德時代的董事長預測，隨著相關零部件的價格下降，電動車的價格
預計 2025 年就可和燃油車齊平，進入「油電平價」時代。
但諮詢公司Oliver Wyman 再為金融時報 (Financial Times)所進行的研究報告卻有不
同看法，認為這十年內電動車都還是會比燃油車更貴。
根據 Oliver Wyman 報告所分析，到了 2030 年，緊湊型電動車 (Compactelectric c
ar) 總製造成本將會下降 20%，車價屆時會下降到 16,000 歐元（約台幣 55.5 萬元）
，但仍然會比同類型的汽油或柴油車的車價要貴上9％。但報告也提醒，隨著固態電池
的技術突破，以及大型電池工廠後續將帶來的規模經濟效益，都將會讓電動車的成本進
一步下降，最終達成「油電平價」的目標。
Oliver Wyman 預測，「油電平價」的實現日期是在2030 年以後，這與寧德時代董事長
的預測相比至少還要再多等5 年。
心得/說明：大陸早已經有便宜又堪用的平價電動車，只是安全性的疑慮沒有辦法說服大
家，只要有電動車火燒車還會持續被放大的一天，電動車就離普及還很遠，絕對不只是
價格問題。國際車廠還躊躇不前，電池技術說實話真的有很多瓶頸，十年我覺得都是樂
觀的數字，電動車是整個運輸交通型態的大轉型，20年後再看看有沒有50%吧！(30字以
上)
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