『破億』的詠歎!McLaren公佈P1 GTR內部影片 - 歐洲車
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By James
at 2014-10-23T19:45
at 2014-10-23T19:45
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售價預估為198萬元英鎊(336萬美元),折合台幣破億元的McLaren P1 GTR,昨日廠方公
佈簡介車內的動態影片。雖以純種賽道競技為設計取向,但駕駛介面卻可讓人自在從容、
毫無受迫地舒適操駕,還有個人專屬教練的一對一賽道訓練課程!
基於Track-focused目的而生的McLaren P1 GTR,相較於P1道路版,全車設計的重點有兩
項,那就是輕量化與高性能!座艙結構效法DTM、S-GT賽車的碳纖維Mono-Block單體式樣,
總重不過才90kg,為進一步減輕額外重量,專屬客製定做的賽車椅,除採用碳纖維材質,
更直接固定在車體,也免除腳架、滑槽的配置!整個操控介面朝向所謂『預備參賽』的
模式設計,讓車主得以在高張力的駕駛氛圍中,磨練出競技化的個人技術。動力雖仍採用
與P1相同的M838 3.8L V8缸雙渦輪引擎,再搭配電能馬達系統,但經過McLaren細膩的競
技化調校,最大輸出一舉瀑漲70hp而到更接近千匹實力的986hp!加上高優化的外在空力
設定,以及Pirelli『光頭』競技胎,也讓McLaren P1 GTR成為不折不扣的賽道機器。
The McLaren P1™ GTR Programme
http://www.youtube.com/watch?v=hSpKYDNkAsk
就算P1 GTR賽道版,只賣給P1道路版的車主,但在全部375個車主之中,應該少有人能完
全駕馭這輛賽道猛獸!於是,McLaren也開闢所謂進階競技駕訓的『MTC』課程。每個受訓
的P1 GTR車主將有各自專屬的教練與後勤工程師,透過從車輛傳回的搖測數據與視頻影像,
包括動態車況與駕駛數據,讓車主能得到最紮實的全面訓練!對於吸收力可能較差的車
主,McLaren也會啟用賽車尖端科技的電腦模擬器做為輔助器材,務必讓每個車主都能徹
底體會到P1 GTR的設計本色。
http://iscar.tw/index.php/news/global/32797-mclaren-p1-gtr-2014-1023
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佈簡介車內的動態影片。雖以純種賽道競技為設計取向,但駕駛介面卻可讓人自在從容、
毫無受迫地舒適操駕,還有個人專屬教練的一對一賽道訓練課程!
基於Track-focused目的而生的McLaren P1 GTR,相較於P1道路版,全車設計的重點有兩
項,那就是輕量化與高性能!座艙結構效法DTM、S-GT賽車的碳纖維Mono-Block單體式樣,
總重不過才90kg,為進一步減輕額外重量,專屬客製定做的賽車椅,除採用碳纖維材質,
更直接固定在車體,也免除腳架、滑槽的配置!整個操控介面朝向所謂『預備參賽』的
模式設計,讓車主得以在高張力的駕駛氛圍中,磨練出競技化的個人技術。動力雖仍採用
與P1相同的M838 3.8L V8缸雙渦輪引擎,再搭配電能馬達系統,但經過McLaren細膩的競
技化調校,最大輸出一舉瀑漲70hp而到更接近千匹實力的986hp!加上高優化的外在空力
設定,以及Pirelli『光頭』競技胎,也讓McLaren P1 GTR成為不折不扣的賽道機器。
The McLaren P1™ GTR Programme
http://www.youtube.com/watch?v=hSpKYDNkAsk
就算P1 GTR賽道版,只賣給P1道路版的車主,但在全部375個車主之中,應該少有人能完
全駕馭這輛賽道猛獸!於是,McLaren也開闢所謂進階競技駕訓的『MTC』課程。每個受訓
的P1 GTR車主將有各自專屬的教練與後勤工程師,透過從車輛傳回的搖測數據與視頻影像,
包括動態車況與駕駛數據,讓車主能得到最紮實的全面訓練!對於吸收力可能較差的車
主,McLaren也會啟用賽車尖端科技的電腦模擬器做為輔助器材,務必讓每個車主都能徹
底體會到P1 GTR的設計本色。
http://iscar.tw/index.php/news/global/32797-mclaren-p1-gtr-2014-1023
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By Ida
at 2014-10-24T13:12
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By Michael
at 2014-10-26T19:07
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By Connor
at 2014-10-29T20:08
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By Ingrid
at 2014-11-02T01:28
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By Zora
at 2014-10-23T02:35
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By Doris
at 2014-10-20T14:55
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By Wallis
at 2014-10-20T13:24
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By Michael
at 2014-10-20T11:03
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By Adele
at 2014-10-19T20:25
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