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自2003年創立、並且在2004年1月開啟評選作業的世界年度風雲車大賞，集結全球28個國
家、近百位評審，針對當年度所發表的全新車款，針對設計、舒適性、安全性、經濟性、
操控性、性能表現、駕駛員滿意度和價格等等，給予分數評價，而在台灣時間4月20日晚
間，2021年世界年度風雲車正式公布最終贏家，來看看今年有什麼令人期待的車輛吧！
世界年度風雲車－Volkswagen ID.4
自先前的Top3決選名單來看，共有Honda e、Toyota Yaris和Volkswagen ID.4共同角逐，
除了顯見目前小車當道的趨勢，更可直接看出電動車已是不可逆的浪潮！然在近三周的比
拚之後，由Volkswagen ID.4摘下世界年度風雲車最大獎！而這被分類在跨界電動休旅的
全新車款，合宜的尺寸、0.28Cd低風阻係數、IQ. Light頭燈和3D LED尾燈的運用，搭載
在後軸上的電動馬達更具備最高204ps（150kW）最大馬力和31.6kgm（310Nm）扭力峰值，
完成零百加速只需8.5秒，更同時有著522km的滿電續航里程！
票選結果：
Volkswagen ID.4，798分
Honda e，742分
Toyota Yaris，732分
世界年度豪華車款－Mercedes-Benz S-Class
所謂「豪華」的定義，或許Mercedes-Benz S-Class就是標準！而就世界年度豪華車款的
評選標準來看，除了必須符合豪華市場的價格標準之外，年產量至少要5,000輛以上，以
至於如Rolls-Royce、Bentley等品牌未列決選名單當中；自Land Rover Defender、
Polestar 2等競爭對手脫穎而出，W233世代的Mercedes-Benz S-Class成為該類別贏家可
說毫無疑問，全新的底盤平台、更多科技應用，甚至擴及五感體驗的再次昇華，涵蓋汽、
柴油、PHEV多樣的動力選項，以及更為頂尖的Mercedes-Maybach S-Class等車型，給予下
一世代的豪華體驗做出全新定義！
票選結果：
Mercedes-Benz S-Class，853分
Polestar 2，815分
Land Rover Defender，774分
世界年度性能車款－Porsche 911 Turbo
這或許是競爭最為激烈的類別也說不定，因為在最終Top3的名單出爐時，除了Porsche
911 Turbo之外，更有著Audi RS Q8和Toyota GR Yaris，每一款都有各自的擁戴者（當然
這些車目前在台灣也買的到就是），加上去年此類別是由Porsche Taycan獲得冠軍後，今
年的結果理應會稍作變動才是！但其實不然，在這次的決選中，Porsche 911 Turbo以822
分穩拿冠軍，和Audi RS Q8相差了整整30分，甚至與Toyota GR Yaris有著近50分的差距
！
票選結果：
Porsche 911 Turbo，822分
Audi RS Q8，792分
Toyota GR Yaris，773分
世界年度都會車款－Honda e
若撇開單一類別的Top3入圍名單、以單一車款去比較的話，其實Honda e真的頗強，除了
入圍世界年度風雲車外，更同時入圍世界年度都會用車和世界年度設計車款，因此若不從
中帶走一個獎項，那或許也說評審太不公平了！而在此分類，除了原有的Honda e入圍外
，更有Honda Fit與Toyota Yaris共同廝殺，而在最終結果上，評審們則是給予Honda e高
達754分的評價，並且依序為Toyota Yaris和Honda Fit。
票選結果：
Honda e，754分
Toyota Yaris，737分
Honda Jazz/Fit，719分
世界年度最佳設計車款－Land Rover Defender
若能挑起情感、那便是最佳的設計！回頭去看近幾年的世界年度最佳設計車款，可以發現
Jaguar Land Rover的設計功力確實不是蓋的，從Land Rover Range Rover Evoque（2012
）、Velar（2018），到Jaguar F-Type（2013）、F-Pace（2017）、I-Pace（2019）等等
，因此當兩品牌入榜之時或許不禁會想「大概又要給他們包去了吧」，而結果…還真的是
！從此次的Top3：Honda e、Land Rover Defender和Mazda MX-30進行票選，最終由Land
Rover Defender以299分排名第一，獲得此類別的最佳車款！
票選結果：
Land Rover Defender，299分
Honda e，239分
Mazda MX-30，197分
世界年度風雲人物－豐田章男（Akio Toyoda）
作為Toyota創辦人豐田喜一郎的孫子，豐田章男不只有著企業家的頭銜，更是一位擁有
FIA駕駛執照的業餘賽車手！從基層做起、在集團內苦幹實幹20多年才在2019年正式接掌
社長職位；有著賽車手身分，自然對性能車款情有獨鍾，近年來藉由不斷開發GR子品牌，
重新將Supra帶回Toyota產品線，更親自下場測試GR Yaris的開發研究工作，更不用說那
目前全球唯二的Century GRMN可說是最潮的董仔座駕！不過除了性能這塊，豐田章男將如
何帶領Toyota走向未來？嗯......相信各方都在看！
心得/說明：話說Honda e已經有貿易商要引進了，只是179萬的價格真的也太考驗信仰，
來看看之後在路上能看見幾台
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