【CES 2022】窺探下一代電動車的發展趨勢 - 汽車
By Rachel
at 2022-01-11T16:12
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【CES 2022】窺探下一代電動車的發展趨勢
原文連結:
https://bit.ly/3GfGAQx
原文內容:
BMW、賓士、克萊斯勒和雪佛蘭都在CES 2022談論電動車下一步的發展,甚至包含索尼、
高通和輝達在內的科技公司,也在未來電動車和智慧汽車技術上投入巨資。
首先, BMW iX M60為電動SUV增添了高性能的里程碑,包含:619馬力,0-60 公里加速只
需3.6秒,且續航里程可達566公里。最值得一提的是擁有1,100牛頓米(Newton metres;
Nm)扭力,比起特斯拉Model X的639Nm、Jaguar I-Pace 的696Nm都要高上許多。BMW iX
M60預計將於2022年6月開始銷售,價格從106,095美元起。
在概念車部分,BMW iX Flow概念車更是展示變色技術。其底層技術是採用E Ink 顯示器
中的電泳技術,透過一種特殊的包裹,使用電流供應帶來變色效果。
至於賓士,則能夠讓其電動車Vision EQXX的續航里程達到1,000公里。除了改善電池密度
之外,還透過流線型的空氣動力學設計外型,以及透過材料改進而減輕車重,甚至在車頂
安裝太陽能充電系統,都是里程數增加的關鍵。
除了電動車性能改善之外,BMW與福特預計整合亞馬遜Fire TV平台以及5G系統,讓電動車
在娛樂系統上進行相關升級。BMW甚至提供31吋8K的螢幕讓消費者可享受與在家相同的觀
賞體驗。
最令人驚訝的是,索尼決定不想錯過電動車商機,除了將於今(2022)年成立索尼移動(
Sony Mobility)公司,未來也將提出兩款概念車——Vision-S 01房車和Vision-S 02休
旅車。將使用LiDAR雷達掃描器和高動態範圍(HDR)感測器的Level 2+ ADAS,以降低因
光線變化而產生的眩光。駕駛艙將在功能方面進行客製化,配備聯網汽車技術,一切都可
以通過手機應用程式進行控制。
克萊斯勒也展示了2025年將上市的電動概念車Airflow,並聲稱續航里程可以達到640公里
,這是該公司計劃到2028年全面推出的全電動車產品組合的初次代表作。
高通與輝達則在爭取成為電動車時代下最主要晶片供應商的地位。
Volvo將使用高通全新的Snapdragon駕駛艙(Cockpit)平台晶片與谷哥的安卓汽車作業系
統來提高 Polestar電動車的軟體性能。
輝達為自動駕駛打造了Drive Hyperion平台,配備37個高性能感測器以確保安全。其中包
括12個最先進的環繞相機、12個超聲波、9個雷達、3個內部感測相機和1個前置LiDAR。
電動車已經成為科技產業的未來趨勢。雖然沒有全部汽車廠商都在CES 2022展示其未來企
圖心,但可窺探出2022年電動車技術趨勢發展的動作,並引領市場往前進。
心得/說明:(30字以上)
CES是車商展示最先進車款的大好機會,今年不意外電動車和自駕車技術是眾家大廠的核
心,此外也有像是會變色的概念車。
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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https://bit.ly/3GfGAQx
原文內容:
BMW、賓士、克萊斯勒和雪佛蘭都在CES 2022談論電動車下一步的發展,甚至包含索尼、
高通和輝達在內的科技公司,也在未來電動車和智慧汽車技術上投入巨資。
首先, BMW iX M60為電動SUV增添了高性能的里程碑,包含:619馬力,0-60 公里加速只
需3.6秒,且續航里程可達566公里。最值得一提的是擁有1,100牛頓米(Newton metres;
Nm)扭力,比起特斯拉Model X的639Nm、Jaguar I-Pace 的696Nm都要高上許多。BMW iX
M60預計將於2022年6月開始銷售,價格從106,095美元起。
在概念車部分,BMW iX Flow概念車更是展示變色技術。其底層技術是採用E Ink 顯示器
中的電泳技術,透過一種特殊的包裹,使用電流供應帶來變色效果。
至於賓士,則能夠讓其電動車Vision EQXX的續航里程達到1,000公里。除了改善電池密度
之外,還透過流線型的空氣動力學設計外型,以及透過材料改進而減輕車重,甚至在車頂
安裝太陽能充電系統,都是里程數增加的關鍵。
除了電動車性能改善之外,BMW與福特預計整合亞馬遜Fire TV平台以及5G系統,讓電動車
在娛樂系統上進行相關升級。BMW甚至提供31吋8K的螢幕讓消費者可享受與在家相同的觀
賞體驗。
最令人驚訝的是,索尼決定不想錯過電動車商機,除了將於今(2022)年成立索尼移動(
Sony Mobility)公司,未來也將提出兩款概念車——Vision-S 01房車和Vision-S 02休
旅車。將使用LiDAR雷達掃描器和高動態範圍(HDR)感測器的Level 2+ ADAS,以降低因
光線變化而產生的眩光。駕駛艙將在功能方面進行客製化,配備聯網汽車技術,一切都可
以通過手機應用程式進行控制。
克萊斯勒也展示了2025年將上市的電動概念車Airflow,並聲稱續航里程可以達到640公里
,這是該公司計劃到2028年全面推出的全電動車產品組合的初次代表作。
高通與輝達則在爭取成為電動車時代下最主要晶片供應商的地位。
Volvo將使用高通全新的Snapdragon駕駛艙(Cockpit)平台晶片與谷哥的安卓汽車作業系
統來提高 Polestar電動車的軟體性能。
輝達為自動駕駛打造了Drive Hyperion平台,配備37個高性能感測器以確保安全。其中包
括12個最先進的環繞相機、12個超聲波、9個雷達、3個內部感測相機和1個前置LiDAR。
電動車已經成為科技產業的未來趨勢。雖然沒有全部汽車廠商都在CES 2022展示其未來企
圖心,但可窺探出2022年電動車技術趨勢發展的動作,並引領市場往前進。
心得/說明:(30字以上)
CES是車商展示最先進車款的大好機會,今年不意外電動車和自駕車技術是眾家大廠的核
心,此外也有像是會變色的概念車。
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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By Yedda
at 2022-01-08T04:16
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