【十次車禍九次快】繼Volvo新車限速180k - 汽車

【十次車禍九次快】繼Volvo新車限速180km/h後　雷諾和Dacia也宣布跟進

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在世界人口愈來愈稠密的當下，汽車的使用率其實也正逐年攀升，這意味著當車輛密度比過
往高出許多時，隨之而來的便是更高機率的交通事故。而為了減少汽車因高速行駛而造成無
可彌補的人員傷害，Volvo最早在2019年就宣佈將執行車輛降極速的目標，而確實在2020年
開始，包含國內的Volvo新車(2021年式)都在電子限速器的介入下，最高只能行駛到時速180
km/h。但看來這項措施即將成為車廠間的風潮，因為法國雷諾(Renault)汽車近日也宣布，
未來包含旗下Dacia品牌的新車，也會將極速限制在180km/h，但何時執行目前並未有明確時
間點。

根據德國《明鏡周刊》的報導，雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）在一場
股東會議中，首先表達了汽車降速的想法。他表示，超速駕駛向來是致命車禍的主要原因之
一，約佔整體事故三分之一多，雖然透過限制車輛極速或許不是萬能藥，但能因此多挽救一
條生命，即使是喪失潛在客戶也是值得的。

根據《明鏡周刊》的調查指出，2002年德國在A24高速公路原本無限速的路段，首度實施了1
30km/h限速的措施之後，確實有效讓該路段車禍事故減少一半之多。事實上，根據目前世界
上大部分的國家規範，除了德國部分無限速高速公路，也沒有合法可以開到180km/h的公用
路段，大部分歐洲國家速限最高僅達130km/h，因此即使是車輛限速，對大部分的用車人來
說還是綽綽有餘了。

心得/說明：(30字以上)

汽車的極速在台灣幾乎沒有用武之地

很多人買車也不太會看極速是多少

加速能力反而才是常常會用到的

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