一些機車改車的問題 - 汽車
By John
at 2009-08-24T00:00
at 2009-08-24T00:00
Table of Contents
我想了解普通重型機車
1.像是JR.RS.RSZ.RX.G5.GT.GP競戰等等(100.125.150)
檔車可否幫我比較哈特佛.野狼.KTR等
麻煩幫我介紹一下優缺點和比較
2.二行程??四行程??
我只知道但不了解
3.我想要了解到改車這塊
鐵缸....大家口中的55缸..58缸是指什麼意思
傳動.化油器和一些機車的配備
可否做一下基本的介紹
麻煩了
Update:
那就對100c.c. JR / RS / RSZ / JOG 做比較重點的介紹
可否比較JR/RS/RSZ
G5/GT/GP/GTR/新競戰/競戰的介紹
和大概比較
*所以說58缸來的比55缸跑的更快?
有什麼缺點嗎
我朋友說70缸很耗油,意思是缸數越大月耗油?
Update 2:
- 如果說改66缸 有辦法改善耗油的問題嗎
- 可以介紹RX嗎 順便和 RSZ 比較
1.像是JR.RS.RSZ.RX.G5.GT.GP競戰等等(100.125.150)
檔車可否幫我比較哈特佛.野狼.KTR等
麻煩幫我介紹一下優缺點和比較
2.二行程??四行程??
我只知道但不了解
3.我想要了解到改車這塊
鐵缸....大家口中的55缸..58缸是指什麼意思
傳動.化油器和一些機車的配備
可否做一下基本的介紹
麻煩了
Update:
那就對100c.c. JR / RS / RSZ / JOG 做比較重點的介紹
可否比較JR/RS/RSZ
G5/GT/GP/GTR/新競戰/競戰的介紹
和大概比較
*所以說58缸來的比55缸跑的更快?
有什麼缺點嗎
我朋友說70缸很耗油,意思是缸數越大月耗油?
Update 2:
- 如果說改66缸 有辦法改善耗油的問題嗎
- 可以介紹RX嗎 順便和 RSZ 比較
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All Comments
By Steve
at 2009-08-25T23:57
at 2009-08-25T23:57
第一個問題
車子基本CC數越大當然越有力
再來有塑膠車跟檔車
塑膠車基本上是方便 還有改裝上塑膠車跟檔車有稍微的差異
那檔車比較沒那麼方便沒置物箱下雨天一身濕 再來ㄊ改的風格最基本的四種 跑車 街車 越野風 滑胎風
塑膠車ㄉ部分
100CC 的車種 RS JR VJR(JR新版本雙槍) R1 100CCㄉ
125CC 的車種 勁戰 BWS GTR G5 R1Z...
150CC 的車種 RACING FT G5 G-MAX
200CC 的車種 G-MAX
檔車
125CC 的車種 野狼
150CC 的車種 NSR(二行程) KTR 雲報 酷龍 野狼 SYM又要再出新的檔車好像150ㄉ外形像CBR鬼面的
250CC 的車種 sm250 (越野車)
改車個人覺得...檔車很好玩...跟塑膠車玩的不一樣
可以跑車 越野拉 真的玩越野的時候到山上都可以去跑泥沙地~!
當然塑膠車玩視覺也很不錯...
只能說改車是無限
第二個問題
先如何分辨二行程跟四行程的車
機車機油是用加的那種就是二行程
那如果每騎快一千公里要去換機油那就是四行程的
那她的差別
二行程是以前的車子 她比較不環保 但是...馬力加速很猛 現在要二行程的車子要找
四行程的車子 就改散二行程不環保這個問題 可是馬力跟加速上沒有二行程的好有差很明顯
我再幫妳補充一個
妳是否有看過光陽VJR的廣告
有聽她說二汽門改四汽門
車子上還有汽門差別
汽門也就是活塞
二汽門就是進器一個出氣一個 (一進一出的方式)
四汽門就是進氣兩個出氣兩個 (兩進兩出的)
二汽門的車子起中比較優
四汽門的車子尾數會比較好
但是有好有壞部不是完全的哪一邊好哪一邊壞
像100CC只有VJR是四汽門的
那125CC很多都變四汽門ㄌ
檔車KTR 四汽門的 雲豹野狼二汽門的
第三個問題
妳說的幾缸幾缸也就是氣缸上的MM數
55剛就是55MM
可是你如果說改剛不是說單上汽缸
妳說61缸的車會比58.5剛還會跑嗎?
不一定還有要看妳曲軸的搭配
當然妳氣缸改越大曲軸拉越多條車子會比較不耐超
像改剛...
妳要看你氣缸 曲軸 化油器 空慮 活塞等等得下去搭配
傳動的部分也有很大的差別
會改的店家可以改得很快
你說氣缸改越大越浩油沒錯阿~!
汽缸改大了動力提升不好由難道省油嗎?
這個道理應該很好理解吼~!
那妳說改剛...都不耐超嗎?
其實不見得
有鍛造汽缸 活塞...可以用鍛造的會比較耐超 但是在價格上相對的也貴很多
如果鍛造的氣缸那些 然後在加上一個油冷排的話其實...改缸車也可以很耐超
那我說的這是動力的部分車子並不是只有動力這一塊
還有 懸吊 制動
懸吊就是...避震
那制動則是煞車
很多人改車...都會先從動力改起
可是個人不是那麼建議這樣改
改車從最接近地上的開始往上改 先排除動力
妳看最接近地面的輪胎所以建議不要用原廠搭配得自殺胎換個好輪胎吧~!不要小看好的輪胎喔~!好的輪胎會就妳一命 不好的輪胎下雨天過個彎都有可能雷
在來就卡前 避震...等等的
像妳...如果真的有想要玩可以建議妳買150 不依定要125
因為125跑山路動力有可能會滿足不了妳 150或許夠了也不依定要改道氣缸
因為說真的改氣缸很麻煩不是改好就好還有之後的保樣也很重要
那在建議一下如果妳不覺得騎檔車麻煩期時可以買檔車
因為擋車...也會比塑膠車來的有力一點而且真的比起來檔車會比塑膠車還要耐超一點
那這是我回答另一個檔車的問題
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
這是擋車人家的問題
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
這是回答人家塑膠車改管的問題
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
很多都是親身經歷的 一群同學都玩車也玩了三年了! 很多問題都發生過
有什麼疑問可以再提出來
很樂意為你解答
2009-08-25 22:23:35 補充：
哇~!妳說66缸喔
100CC的車該到66缸妳想要去比賽嗎? = =
66缸一定是很耗油的不用說~!
妳要看看你想要買什麼車在對那台車下去看妳要改多大的氣缸
我舉個例子
RS JR這種100CC形的小車
大概改55缸在這一等級的車子叫做小改
那如果改59左右的缸在100CC這些等級記得車價要在加大不然氣缸那些裝不下
當然也是有看過人家改道63.5缸也是有看過這種那時候看是ㄊ們店車不然就是有比賽車
也有人100CC的車子改道69缸我記得是在雜誌上看到的
2009-08-25 22:23:39 補充：
那125CC的車子例如進站 G5 R1Z
這些的話改58.5缸不算大改算小改而已 大概是改到150CC左右
那如果 61~65左右算大改 大概180~200CC左右
也是有更大的更大的有可能就比賽車 店車 或是上雜誌的車了
改缸車要算CC數要看有一個公式 要看妳什麼車子改幾缸還要看你的曲軸拉幾條有300條 400條 600條 800條 也有1000多條ㄉ
拉越多條當然越快可是也越不耐超
改車不要想會省油 這個觀念要改
想要車子快當然是會耗油 省油的車越省不可能會快
2009-08-25 22:35:00 補充：
RX110 跟 RSz
RSZ跟RS基本上兩台車是一樣的只是外型不同
RX110 如果要買這台車...建議妳買VJR好了~!
如果要買100CC 小車這些等級的車
比較會建議妳買VJR
因為VJRㄊ避震是雙槍
期ㄊ100CC都一支避震而已
我有騎過一隻避震的車去飆山路
超恐怖的
數度快入彎要煞車 煞車的時候必真會因為受力不平均 整台車尾巴會搖得很厲害很恐怖
更不要說已經入彎要按煞車ㄌ~!
灣的過程案煞車 更不用說避震也會因為一邊有避震另一般沒有避震受力不平均搖得很厲害 很容易出車禍撞山壁
只有那一次騎我朋友的期一次再來就不載騎了差一點往生
2009-08-25 22:35:06 補充：
個人覺得妳看妳想要玩什麼樣的車妳的需求
想檔車 還速可達
或視覺系 越野車 跑車風
還是你想要玩比較跑場當的還是跑什麼的
妳想要注重 動力 還是穩定 還是制動(煞車系統)
你的需求會不會跑長途
說一下需求比較好給妳建議
還是你想要改一台很快的車而已
By Kelly
at 2009-08-27T02:38
at 2009-08-27T02:38
所謂的二行程跟四行程的差別在
二行程要完成一次動力 曲軸旋轉360度 1圈
四行程要完成一次動力 曲軸旋轉720度 2圈
二行程馬力會比四行程大
四行程比二行程動力輸出來的要完整
而且四行程比二行程省油
很多人常說58半(58.5)66缸之類的
那個就是說汽缸的內徑
內部容積 要去計算
通常號數越大表示汽缸大 跑得當然快
相對的也會比較耗油 因為你加大汽缸
加大排氣量
而且改缸車上到6開頭的幾乎都要常常保養
保養頻率很高 要有一定的經濟能力比較好
如果要改汽缸會需要改很多東西 這等你有需要
車行的人應該都會跟您說
100c.c的車 JR RS RSZ 其實要看你比較喜歡哪一型
引擎的差異不會太大 速度上的話 都很優越
基本上 Y牌的車都不錯 單是偏貴
125c.c
先從G5開始說
光陽號稱的11.8匹馬力戰斧引擎
起歨0~200公尺只要13秒
其實他起不很快是沒錯
但是他尾速給能給其他車電掉了
GT跟GP其實就差不多了
勁戰跟新勁戰
我絕得這兩台要看你喜歡哪台外型
新勁戰比較笨重
但是他的中尾速會讓您很滿意
因為這台車需拉轉速
那勁戰就不一樣
因為他車身較輕 所以沒有笨種的問題
起步來講 這兩台沒有G5快
但是改傳動就沒問題了
傳動的話要看普立珠去決定他的是起步還是尾速
越輕起步越快 越重起步越慢但是尾速可以很快
有問題再問吧
2009-08-26 09:08:25 補充：
- 如果說改66缸 有辦法改善耗油的問題嗎
一定的缸數就有他一定的需求油量 如果降低他的油量
那他的效能就發揮不出來
-可以介紹RX嗎 順便和 RSZ 比較
RX是110的 比RSZ多10 其實沒差多少
但是這兩台你要看外型了
他們都是10吋台 所以傾角沒太大差異
By Callum
at 2009-08-28T02:18
at 2009-08-28T02:18
四行程要活塞上下兩次才會完成一次動力
二行程只要活塞上下一次完成四個步驟就產生動力
由此可知二行程比四行程來的有力但是有燃燒不完全的缺點
55缸和58缸是指汽缸內部直徑 缸越大排氣量就大
產生爆炸的力量也就越大 動力也跟著提升
但是每次都要使用比別人更多的混合氣相對的就耗油
2009-08-24 23:22:52 補充：
配傳動比較專業的會針對引擎最大出力去調配珠子重量
例如說原廠車起步油門一摧轉速在5500轉但是引擎最大出力是在6500轉
珠子換輕1g 起步油門的轉速就會超過5500轉 較逼近引擎最大出力轉速
2009-08-24 23:30:55 補充：
100CC的JR / RS / RSZ / JOG
JOG是二行程跟四行程不能相比
另外的JR / RS / RSZ 只有JR彎道傾角最差
在彎道上RSZ>RS>JR
現在有新的VJR有加強彎道部份
光陽新推的兩台車都把前面的推翻了
G5的彎道不足有跟它同引擎的RACING代替
而VJR比JR進化太多了 4V雙槍再加上彎道強化
By Hedwig
at 2009-08-27T12:18
at 2009-08-27T12:18
不過你問的問題我想可能會打長篇文章
所以我再這邊先問說版大是想要了解哪一部車子???(弟1點)
不然一一做介紹我看板大可能還沒看完就會先昏倒了
2..二行程??四行程??
我再這邊做些簡單解釋 ，太深入我怕辦大可能有看沒有懂= =
簡單說二型乘就是早騎機車的引擎
也就是我門父母親的那一個年代所生產的機車
引擎部分二行程就是只有兩個處理
四行程就是經過4個處理
二行程的好處就是加速器超強，可是非常不環保而且壽命短
四行程是改善二行程的缺點，可是他加速力上沒有二行程好
3.我想要了解到改車這塊
所謂的55缸58缸就是汽缸的MM大小
比如說RACING 原廠汽缸就是59MM規則
他就是稱為59缸 MM數越大進氣量越大，相對的活塞也越大
加速力越強
傳動.化油器和一些機車的配備<<<<<
這一點我也不知道該怎麼對你做解釋
因為有太多可以講~~~只不過我認為比較快速了解的是傳動
他算是機車的基本概念，因為大部分年輕人改車的話
最先改的地方一定是傳動，因為他是車子再加速尾速方面
不需要動到汽缸就可以改善速度方面的問題
我簡單對傳動作介紹
普立盤 普立珠 皮帶 碗公 離合器 大彈簧 楓葉盤 開避盤
比較會需要動到的就是普立盤普立珠
因為這兩個算是加速上比較重要的部分 除非說要求尾速
那就需要用到離合器大彈簧~~不過這樣解釋你可能還是聽不懂
希望版大可以補充簡短幾點，好讓我知道該怎麼回答你~~~
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