本版惠我良多, 車牽完了來回饋一下。
寫在前頭,個人認為了解自己主需求是最重要的一件事。
錢無限多的情況下當然是能面面俱到,不過大部分人都是有多少錢做多少事。
再爛的車都還會有些賣點,每個人對車的各方面的加權不同，所以選擇不同。
所以可以酸車廠，到不一定要酸版友的選擇。
買車之前我的考量是安全>空間>後勤>操控/動力>內裝
車的重點是移動的自主性,U-car有個懶人包算過年里程大概超過7k才適合買車。
我每日通勤約50加上假日出遊，年里程約10~15K算有達標。
有在玩4+2，所以只看suv/wagon/掀背；本人178，父兄略高...所以車不能太小。
不喜歡柴油味；可以花時間研究車輛但不想一直跑維修廠；
操控/動力只要求山路別把後座甩暈＆不要當路隊長，有新的動力單元有加分；
內裝則近乎無感，比得利卡威就好。
CX-5
同事的車，坐過真的算物超所值，
行車感快受不出是SUV車款；可放腳踏車，魂動造型連我老爸都尬意
缺點是2.0稅金；後座略小，跟馬三差不多，由其是中間...
RAV4
安全氣囊補齊後才列入考慮，今年放了TSS更是屠殺市場啊...
缺點是2.0/2.5稅,行車質感比CX-5鳥點，紅綠燈會車聚。
Q-30
去展間看得時候很驚艷，藍色超漂亮，空間符合我的需求，內裝麂皮我女朋友摸得很高興
號稱跟雙B的雙生車加上1.6T的稅金好吸引人，還有全速域ACC真是perferct。
後來回家冷靜一下，直上這台要多40萬起跳，可不是捏一下甚麼就捏得出來的。
Mazda3 5D
無需多說的神車，除了沒有ACC外該給的都給了。
打槍主因一樣是太小，外加我覺得5門的屁股忽然像是被砍斷，沒有4門的好看。
H-RV
車本身定位還可以，就是個平民化版的Q-30，
不過跟CR-V價差太少，目前價格再少個3~5萬我可能會買單。
萬年不變的引擎多個地球夢變速箱；少數會在水管會去注意到引擎聲的車
龐德講的黃油/打膠問題還真都有，我女朋友還問我說新車這樣是正常嘛...
硬塑料配副座那排冷氣一直讓我想到小貨卡...
Sienta
上市前很心動，公布價格後完全冷掉，1.8+6安ESP壓進80才可能會買吧。
優點是滿滿的大平台，沒有然後了。實際試駕時發現最大打槍原因是車太窄。
第二排坐我爸我哥就GG了，是個2+2+2的車，那還不如好坐點的2+3...
1.8的動力在6人滿載時從紅燈靜止要上高架時剛好踩到底，
窄高的車體讓他吃風晃動特明顯；偏軟的懸吊又更易讓第三排乘客小暈。
山路上大概得當個小路隊長，整體開起來跟平順點的瑞獅有87%像。
不過去傳統市場走一圈，看多少人用小鴨/Tiida運貨擺攤就知道這台不會難賣了
Prius4
一開始沒注意到，後來發現他的價位真的是無敵手啊...
首先是不能加裝的ACC, 其它附近價位的也只有Kuga/outlander才有。
雖然是半殘的限定40km以上，不過可輔助高速休息就挺不錯的。
單一車型大全配，HUD/四角雷達/倒車顯影/導航都綁進去，
前三項攸關安全，新車我都會考慮會加裝，有些車沒內建的話又讓價差更少。
1.8的稅金+油耗25 vs 2.0+油耗15的車，大概7~10年可打平,後面都是多賺的，
TSS就當送的，外帶Top safety+光環，所以對我的加權來說，超過80萬的車，很難打贏P4
後座空間簡單來說，就是台神Ａ，說不上無敵大，但我老爸+老哥坐得頗愉悅
接著感謝sienta登場，讓我可以在展間量單車尺寸拿去P4比對
46椅背躺平後最窄處是66公分，單車立管約是55公分
預計前後輪拆掉墊個紙板可以立兩台進去，不外加車頂架估計可以3人+兩單車
中置扁平化儀表板讓開車視野變得挺大挺輕鬆的
TNGA開起來真的是不太像牛頭車，不過也沒威猛到到能上打雙B的扎實感，
大概就是從舢舨變成驅逐艦，離空母還有點距離
動力面大概是略優於civic的水準，電動馬達在低速下提供的扭力頗明顯，
要貼背大腳下去就有了，不過大概時速80以上會較後繼乏力。
反正在山區開不到80,配TNGA開起來挺行雲流水，總算可以脫離路隊長之名了。
頭燈意外的超好，又廣又遠又不會照到對面駕駛
剛開的時候我跟我女朋友以為是遠燈...車頭的皮卡丘造型果然有點深意。
開回來目前150km（一半是高速公路），平均油耗28.5，能源局果然沒唬爛。
講了這麼多還是要講講缺點
1.拔配備：盲點跟進氣閘，牽涉到售價問題吧，不過還是小不滿的
2.造型：就身邊的人統計，高達7成的人看不習慣，我媽一直說像異型。
中置白馬桶更是一決，開車專心看前面就看不到它了。
還有為了流線型讓後座車窗的視野偏小，也是一開始沒想到的。
3.動力：百萬的車只有122hp,比神A的140hp還弱,算是省油換來的代價!?
開起來就是台好爸爸車，很難像廣告甩得這麼熱血。
4.導航：殘廢，不急著買可以等看2018年款會不會換driver+
以上，大致是這樣，之後想到甚麼或開久了有新心得會再回來。
也希望大家能找到心目中的車款。
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寫在前頭,個人認為了解自己主需求是最重要的一件事。
錢無限多的情況下當然是能面面俱到,不過大部分人都是有多少錢做多少事。
再爛的車都還會有些賣點,每個人對車的各方面的加權不同，所以選擇不同。
所以可以酸車廠，到不一定要酸版友的選擇。
買車之前我的考量是安全>空間>後勤>操控/動力>內裝
車的重點是移動的自主性,U-car有個懶人包算過年里程大概超過7k才適合買車。
我每日通勤約50加上假日出遊，年里程約10~15K算有達標。
有在玩4+2，所以只看suv/wagon/掀背；本人178，父兄略高...所以車不能太小。
不喜歡柴油味；可以花時間研究車輛但不想一直跑維修廠；
操控/動力只要求山路別把後座甩暈＆不要當路隊長，有新的動力單元有加分；
內裝則近乎無感，比得利卡威就好。
CX-5
同事的車，坐過真的算物超所值，
行車感快受不出是SUV車款；可放腳踏車，魂動造型連我老爸都尬意
缺點是2.0稅金；後座略小，跟馬三差不多，由其是中間...
RAV4
安全氣囊補齊後才列入考慮，今年放了TSS更是屠殺市場啊...
缺點是2.0/2.5稅,行車質感比CX-5鳥點，紅綠燈會車聚。
Q-30
去展間看得時候很驚艷，藍色超漂亮，空間符合我的需求，內裝麂皮我女朋友摸得很高興
號稱跟雙B的雙生車加上1.6T的稅金好吸引人，還有全速域ACC真是perferct。
後來回家冷靜一下，直上這台要多40萬起跳，可不是捏一下甚麼就捏得出來的。
Mazda3 5D
無需多說的神車，除了沒有ACC外該給的都給了。
打槍主因一樣是太小，外加我覺得5門的屁股忽然像是被砍斷，沒有4門的好看。
H-RV
車本身定位還可以，就是個平民化版的Q-30，
不過跟CR-V價差太少，目前價格再少個3~5萬我可能會買單。
萬年不變的引擎多個地球夢變速箱；少數會在水管會去注意到引擎聲的車
龐德講的黃油/打膠問題還真都有，我女朋友還問我說新車這樣是正常嘛...
硬塑料配副座那排冷氣一直讓我想到小貨卡...
Sienta
上市前很心動，公布價格後完全冷掉，1.8+6安ESP壓進80才可能會買吧。
優點是滿滿的大平台，沒有然後了。實際試駕時發現最大打槍原因是車太窄。
第二排坐我爸我哥就GG了，是個2+2+2的車，那還不如好坐點的2+3...
1.8的動力在6人滿載時從紅燈靜止要上高架時剛好踩到底，
窄高的車體讓他吃風晃動特明顯；偏軟的懸吊又更易讓第三排乘客小暈。
山路上大概得當個小路隊長，整體開起來跟平順點的瑞獅有87%像。
不過去傳統市場走一圈，看多少人用小鴨/Tiida運貨擺攤就知道這台不會難賣了
Prius4
一開始沒注意到，後來發現他的價位真的是無敵手啊...
首先是不能加裝的ACC, 其它附近價位的也只有Kuga/outlander才有。
雖然是半殘的限定40km以上，不過可輔助高速休息就挺不錯的。
單一車型大全配，HUD/四角雷達/倒車顯影/導航都綁進去，
前三項攸關安全，新車我都會考慮會加裝，有些車沒內建的話又讓價差更少。
1.8的稅金+油耗25 vs 2.0+油耗15的車，大概7~10年可打平,後面都是多賺的，
TSS就當送的，外帶Top safety+光環，所以對我的加權來說，超過80萬的車，很難打贏P4
後座空間簡單來說，就是台神Ａ，說不上無敵大，但我老爸+老哥坐得頗愉悅
接著感謝sienta登場，讓我可以在展間量單車尺寸拿去P4比對
46椅背躺平後最窄處是66公分，單車立管約是55公分
預計前後輪拆掉墊個紙板可以立兩台進去，不外加車頂架估計可以3人+兩單車
中置扁平化儀表板讓開車視野變得挺大挺輕鬆的
TNGA開起來真的是不太像牛頭車，不過也沒威猛到到能上打雙B的扎實感，
大概就是從舢舨變成驅逐艦，離空母還有點距離
動力面大概是略優於civic的水準，電動馬達在低速下提供的扭力頗明顯，
要貼背大腳下去就有了，不過大概時速80以上會較後繼乏力。
反正在山區開不到80,配TNGA開起來挺行雲流水，總算可以脫離路隊長之名了。
頭燈意外的超好，又廣又遠又不會照到對面駕駛
剛開的時候我跟我女朋友以為是遠燈...車頭的皮卡丘造型果然有點深意。
開回來目前150km（一半是高速公路），平均油耗28.5，能源局果然沒唬爛。
講了這麼多還是要講講缺點
1.拔配備：盲點跟進氣閘，牽涉到售價問題吧，不過還是小不滿的
2.造型：就身邊的人統計，高達7成的人看不習慣，我媽一直說像異型。
中置白馬桶更是一決，開車專心看前面就看不到它了。
還有為了流線型讓後座車窗的視野偏小，也是一開始沒想到的。
3.動力：百萬的車只有122hp,比神A的140hp還弱,算是省油換來的代價!?
開起來就是台好爸爸車，很難像廣告甩得這麼熱血。
4.導航：殘廢，不急著買可以等看2018年款會不會換driver+
以上，大致是這樣，之後想到甚麼或開久了有新心得會再回來。
也希望大家能找到心目中的車款。
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