一棟臺北轉運站 換一年F1 或3年F1換一個杜拜塔 - 一級方程式賽車 Formula One

給你一百億台幣 你要F1 玩一年? 還是 興建一個臺北轉運站??


一樣的錢 其實可以蓋一棟 即將啟用的臺北轉運站 或是 1.5棟 中國廣州電視觀光塔...

相關圖說可看 http://0rz.tw/hYHNu

今天看到FIA希望各隊自願性的明年將預算降低到6千萬美金(40-45百萬英鎊.....)

就覺得很想分析一下 2009年 各車隊的預算 和收益來源

以下 來說給大家聽(資料來源: F1 money 報告)

2009年各車隊支出預算 Top Team(美元) 獨立車隊(美元)

車體製造 9000萬 3000萬
(Chassis Production)

引擎製造Engine Production 6,500萬 1,000萬

薪資Total 8,500萬 3,300萬

團隊 6,000萬 2,800萬
車手 2,500萬 500萬

營運和行銷Total 6,000萬 3,300萬
交通 1,500萬 800萬
賽事營運 2,700萬 2,000萬
娛樂和行銷 1,800萬 500萬

Overall Total 3億元 1.14億



2009年各車隊收入預算 Top Team 獨立車隊
母集團投資 USD130M --
贊助商 USD105M USD75M
資源交換和輪胎贊助 USD25M USD10M
獎金 USD35M USD30M
商品和活動 USD5M USD2M
Total USD300M USD117M


FIA預算規劃--

上限美金約6千萬, 希望5月29日以前,車隊可以來簽署自願書

為了要讓大家願意簽當然 有很多誘因

FIA還能樂觀認為,應該會有70%的車隊因此可以開始獲利

但預算限制不包括以下項目:

Marketing and Hospitality
Remuneration for test or race drivers, including any young drivers program
罰款..
2010引擎費用
任何車隊能證明不會影響爭冠實力的改善
分紅

因此來比對一下..... 扣除掉以上費用以及拉贊助得到的1億元不算後
車隊大概是要從1億美元降 低到6千萬美元


對新車隊的吸引
要有預算限制 也是想要吸引新車對進來 不要被價錢嚇到
也希望現有車隊也不要追隨HONDA的腳步
另為了吸引更多車隊來,FIA將會提供1千萬美金,提作加入的花費使用
另還會提供免費運送車輛的交通費用

FIA背後金主:
Ecclestone 持股約5.3%.. 目前身價約美金39億元..
主要持股: CVC capital Partner

FIA收入來源

去年收入約美金13億,分為三個部分:
1. 4.035億元,從各國賽道主辦單位權利金
2. 3.8億元:TV轉播權.. 這部分最長期穩定
3. 3.2億元:賽道廣告. 但目前來講,這部分最不穩定
其他相較之下,都是小錢....



那麼 如果養一個車隊,大概需要100.2億元每年...
其實 你也可以選擇省幾年的錢..來蓋 摩天大樓
省3年換一個10億美元的杜拜塔 或是 省五年預算換一棟自由塔(15億元)?

總而言之 這就是一個花錢的運動 但我仍然希望他繼續花錢 我才能繼續看


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