一直質疑國瑞不會生產TNGA的人在想什麼? - 汽車

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這幾天只要討論到「下一代神A」、「新Camry會不會國產」,總有人說覺得國瑞根本不可
能導入TNGA平台的車來生產,到底這些人在想什麼咧?

TNGA就是一個豐田新世代車款的平台架構,而「不只是一個底盤」而已,平台跟底盤的概
念是不一樣的,底盤只是平台下方的一個子集合。平台代表著有著相似的設計,但可以隨
著不同車款的不同需求去做用料或者尺寸或其他設計的調整。

舊世代的豐田前驅車,有三個平台
1.B Platform 代表車款:神鴨
2.MC Platform 代表車款:神A
3.K Platform 代表車款:Camry

TNGA只是把這三個平台整合成一個,並因應新世代的需求,所以各方面的表現都提升。而
且搞模組化平台的目標就是為了要所有的產品都要以此為基礎,不管在哪生產都一樣。

國瑞自80年代末期在台灣成立,至今快要30年了,為了因應豐田原廠的平台升級而升級產
線早就不知道幾次了,所以質疑TNGA不會導入生產根本無稽之談!不導入唯一的理由就是
國瑞準備要收了,況且國瑞升級產線是現在進行式。

還有人在幻想國瑞生產的新神A可能是沒TNGA的特規,我也是笑笑而已。要酸可能偷氣囊
或其他配備這還有邏輯可言,但「平台」這種牽涉車輛設計基礎的東西到底要怎麼偷?

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All Comments

Irma avatarIrma2017-12-09
一定會導入啦 但也不一定是馬上吧 國瑞沒辦法做到像豐田
Mia avatarMia2017-12-11
國瑞豐田持股70% 和泰才30%
Michael avatarMichael2017-12-13
日本分不同廠升級設備吧 也不可能停工個幾個月調整產線吧
Frederica avatarFrederica2017-12-17
我一直懷疑的是時間阿XD 2018新款上 國瑞有辦法半年內?
Regina avatarRegina2017-12-18
國瑞其實可以當作是一間日資的國產車
這就是wish被迫停產的原因 和泰想賣也沒用 豐田堅持停產
Frederic avatarFrederic2017-12-18
所以聽說和泰在wish停產前瘋狂生產了幾千台來屯XD
Ida avatarIda2017-12-22
所以大家都錯怪和泰了 根本就是豐田叫國瑞做鋁罐的XDDD
Quanna avatarQuanna2017-12-25
講來講去 根本就是日本人在偷料對待台灣人阿XD
Adele avatarAdele2017-12-30
不過和泰大股東裡面超多味X的人 之前一堆人幹譙味X結果
Oscar avatarOscar2017-12-31
拼命幫大股東賺錢...
George avatarGeorge2018-01-01
只是在台灣組裝而已 事實上也不算純的國產車
Tracy avatarTracy2018-01-02
本來就是
Rebecca avatarRebecca2018-01-03
而且國瑞不是有外銷嗎?怎麼可能不更新XDD
Olivia avatarOlivia2018-01-04
可是平台同用料差別放進去其實表現就差超多的了
Rae avatarRae2018-01-06
只要台灣沒撞測 用料就難以保證
Callum avatarCallum2018-01-10
美國有IIHS也是照樣給你偷啊 阿不對 是"加強有考試的範圍"
Ida avatarIda2018-01-15
其實國外也一樣阿Macan Q5 Touareg用料差蠻多的
Anthony avatarAnthony2018-01-15
味全以前是和泰黃家的,但後來因兄弟鬩牆被頂新搶走
Lauren avatarLauren2018-01-20
至於被搶走後發生的事大家就很熟悉了
Madame avatarMadame2018-01-22
味全快20年前就賣給頂新魏家,黃家應該早就失去主導權
Kama avatarKama2018-01-23
現在味全大股東是頂新魏家的投資公司
Megan avatarMegan2018-01-24
和泰的大股東就黃家跟蘇家
Zora avatarZora2018-01-25
這種似是而非的指控我以為只有政客才擅長
Una avatarUna2018-01-30
加強有考試的範圍起碼還有加強 如果連考都沒考 肯定是
不會加強了
Agnes avatarAgnes2018-02-01
那這樣不就是造假了嗎
Enid avatarEnid2018-02-04
macan q5那種用料差異不是我想講的 我是說 同樣都是cor
Puput avatarPuput2018-02-08
olla 台灣和其他國的用料差異
Candice avatarCandice2018-02-11
看成TENGA.....................
Quintina avatarQuintina2018-02-13
對商人來說 能偷就偷 這很正常 該怪的是把關的不確實
Hamiltion avatarHamiltion2018-02-14
滿滿的大平台
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-02-14
為什麽不可能生產,TNGA又不是啥高難度產品...共同平台又
Agatha avatarAgatha2018-02-19
不是只有豐田在弄....
Robert avatarRobert2018-02-22
酸酸都天真認為是和泰亂搞,其實都是日本母廠說的算
Blanche avatarBlanche2018-02-23
重要嗎 進口不就好
Isabella avatarIsabella2018-02-27
知道亂搞還買的人在想什麼?
Michael avatarMichael2018-03-03
會不會國產油電車
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-03-05
國產油電車就camry油電阿 一直都有阿
Agatha avatarAgatha2018-03-09
原來camry油電是國產如果神A能國產油電版售價多10萬
Valerie avatarValerie2018-03-13
一直偷料啊
Gilbert avatarGilbert2018-03-13
你是員工逆 氣成這樣
Valerie avatarValerie2018-03-16
沒人說2018就要上市,聽到的消息是2019
Lydia avatarLydia2018-03-19
一定會上只是不知道要多久啦
Franklin avatarFranklin2018-03-21
其實TNGA下的Prius跟Camry還是不同平台,豐田的“共用平台
”跟VAG的定義不同
Isla avatarIsla2018-03-26
反正鬼島出產什麼都能酸
Kelly avatarKelly2018-03-28
而且外銷單才剛續約,偷掉TNGA?黑人問號??
Franklin avatarFranklin2018-03-31
你是不是小看台灣老闆
Margaret avatarMargaret2018-04-03
去看車。連和泰自己業務都質疑囉
Hazel avatarHazel2018-04-06
台灣老闆???樓上查一下國瑞持股比例好嗎???
Andrew avatarAndrew2018-04-09
說到底就是一堆人不懂平台和底盤的差別
Xanthe avatarXanthe2018-04-10
大部分的人質疑的是時程吧
Andrew avatarAndrew2018-04-15
業務....很多都不懂 連車上的配備都可以講得吱吱嗚嗚
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-04-19
油電系統都可以放國產車了 底盤有什麼不可能的
Olivia avatarOlivia2018-04-20
好奇問一下,要含什麼?
Jake avatarJake2018-04-23
這得看日本那邊對於國瑞的定義了吧 就以這個平台到現
在其實時間也不短了 ,但是涉及這個平台的國產車確實是
Connor avatarConnor2018-04-25
一款也沒有 ,以台灣內需 可能還無法導入這個平台吧 。
看看輸出最多的altis 能不能成為理由。
Erin avatarErin2018-04-26
所以大大有完成時間嗎
Kama avatarKama2018-04-28
下一篇一直吹捧Toyota底盤的人在想什麼
Jacky avatarJacky2018-05-02
等新平台加1.2T一統天下啦
Rosalind avatarRosalind2018-05-06
Jason0330大的心情還滿能體會的XD 這跟當時一堆人說台
本會閹割 Honda SENSING 的情景很像XDD
Ivy avatarIvy2018-05-07
除非現在頭又大賣非常爛,不然若舊產線能持續賺錢,
怎麼可能再花錢更新產線
Olive avatarOlive2018-05-11
一定會導入 因為TNGA最主要功能就是要降低成本 問題是在進
來的時間點
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-05-12
舉個例子 山陽年中也說要導入kona 但是上個月去問 得到
的答案就是有問題還在喬 ...我的意思也是在這 。一般再
做了 跟 要做 是不一樣的一回事...你說的進行式 但消息
上也只有找到 100%會做。 這跟進行式差很多餒.... 另
外內需剛好夠 標準又在哪? 規則是? 前年不符合標準?
Annie avatarAnnie2018-05-13
ZZZzzz,你這些問題等明年和泰或國瑞春酒給你答案
Steve avatarSteve2018-05-17
跟你無關的公司氣成這樣 奇怪欸你
Elma avatarElma2018-05-21
還是一堆人不懂欸 原po辛苦了 別跟騎機車的浪費力氣了
Oscar avatarOscar2018-05-25
其實平台是管理概念,對工廠來說依然是叫料進料上
線生產,跟以前不會有什麼不同
Noah avatarNoah2018-05-28
差異在於可以有更多料件共用靈活性,主要得益的不
會是只負責生產的國瑞
Noah avatarNoah2018-06-02
對於車廠來說就是降低開發的複雜度跟時程
Daph Bay avatarDaph Bay2018-06-05
你也只是解釋跟推論這件事對車廠不困難要作作得到而已,
還是回歸事實面國瑞產險升級完畢沒?哪一款或哪幾款國產
車採取共用平台開始量產了啊
Dorothy avatarDorothy2018-06-09
會導入tnga跟會導入新camry是兩件事。難道國瑞有tnga就所
有tnga車型都會進?
Sandy avatarSandy2018-06-12
別騙了TENGA根本沒臺灣製的
Isabella avatarIsabella2018-06-20
所以到底生產了沒?還是您有消息來源確定哪時引進?
Elizabeth avatarElizabeth2018-06-22
TENGA XDD
Connor avatarConnor2018-06-23
那之後新的camry還有可能會改回國產嗎????
Heather avatarHeather2018-06-25
會不會altis也是舊款繼續賣新款進口那國產車真的GG
Ida avatarIda2018-06-27
國瑞會重啟商用車嗎
Lucy avatarLucy2018-06-27
神車配上TNGA底盤很期待啊
Rae avatarRae2018-07-01
嚴董的X脆兒也是跟國外一樣用模組化底盤啊
Megan avatarMegan2018-07-02
TNGA 平台最重要的目的是降低成本
鋼性呵呵
Joseph avatarJoseph2018-07-06
TNGA與其說是全新新產線,不如說是提升管理
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-07-08
最主要目的就是汽車零組件,模組化大量通用件
Agatha avatarAgatha2018-07-10
如果生產線上一款有一款沒有....那也是很怪
Puput avatarPuput2018-07-10
區別在於像是同樣焊接這麼多種,真的能全球一致?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-07-11
工廠設備本來就會一直升級,不然就沒車可做了
Christine avatarChristine2018-07-12
鄉民成天罵慣老闆不長進,結果推文一片超越慣老闆的思維XD
Ina avatarIna2018-07-13
台灣製造TENGA
Bennie avatarBennie2018-07-16
一堆推文跟本顆顆 原po辛苦了
Madame avatarMadame2018-07-20
去看UCAR介紹的TNGA就講了從零組件的20~30%共用最終達到
Ophelia avatarOphelia2018-07-22
80%的共用程度,代表成本降低,成本降低底盤穩定性提升
不過是額外附加的效果XD
Charlotte avatarCharlotte2018-07-25
意外嗎?這裡就逢T必反
Mason avatarMason2018-07-26
看成TENGA+1....
Kelly avatarKelly2018-07-31
難得有一個搞得清楚的
Genevieve avatarGenevieve2018-08-02
如果說共用平台會影響鋼性 那VAG,雙B....???
Ingrid avatarIngrid2018-08-04
泰國的Altis 和Vios 開起來和台灣感覺不一樣
Donna avatarDonna2018-08-04
本來不同市場就會有不同的適合性,開起來不同很合理
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-08-06
朝聖一下