一直質疑國瑞不會生產TNGA的人在想什麼？ - 汽車

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By William
at 2017-12-05T10:47

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這幾天只要討論到「下一代神A」、「新Camry會不會國產」，總有人說覺得國瑞根本不可
能導入TNGA平台的車來生產，到底這些人在想什麼咧？

TNGA就是一個豐田新世代車款的平台架構，而「不只是一個底盤」而已，平台跟底盤的概
念是不一樣的，底盤只是平台下方的一個子集合。平台代表著有著相似的設計，但可以隨
著不同車款的不同需求去做用料或者尺寸或其他設計的調整。

舊世代的豐田前驅車，有三個平台
1.B Platform 代表車款：神鴨
2.MC Platform 代表車款：神A
3.K Platform 代表車款：Camry

TNGA只是把這三個平台整合成一個，並因應新世代的需求，所以各方面的表現都提升。而
且搞模組化平台的目標就是為了要所有的產品都要以此為基礎，不管在哪生產都一樣。

國瑞自80年代末期在台灣成立，至今快要30年了，為了因應豐田原廠的平台升級而升級產
線早就不知道幾次了，所以質疑TNGA不會導入生產根本無稽之談！不導入唯一的理由就是
國瑞準備要收了，況且國瑞升級產線是現在進行式。

還有人在幻想國瑞生產的新神A可能是沒TNGA的特規，我也是笑笑而已。要酸可能偷氣囊
或其他配備這還有邏輯可言，但「平台」這種牽涉車輛設計基礎的東西到底要怎麼偷？

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All Comments

Irma avatar
By Irma
at 2017-12-09T10:23
一定會導入啦 但也不一定是馬上吧 國瑞沒辦法做到像豐田
Mia avatar
By Mia
at 2017-12-11T09:15
國瑞豐田持股70% 和泰才30%
Michael avatar
By Michael
at 2017-12-13T06:50
日本分不同廠升級設備吧 也不可能停工個幾個月調整產線吧
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-12-17T19:08
我一直懷疑的是時間阿XD 2018新款上 國瑞有辦法半年內?
Regina avatar
By Regina
at 2017-12-18T03:26
國瑞其實可以當作是一間日資的國產車
這就是wish被迫停產的原因 和泰想賣也沒用 豐田堅持停產
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-12-18T11:17
所以聽說和泰在wish停產前瘋狂生產了幾千台來屯XD
Ida avatar
By Ida
at 2017-12-22T03:43
所以大家都錯怪和泰了 根本就是豐田叫國瑞做鋁罐的XDDD
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-12-25T11:48
講來講去 根本就是日本人在偷料對待台灣人阿XD
Adele avatar
By Adele
at 2017-12-30T09:32
不過和泰大股東裡面超多味X的人 之前一堆人幹譙味X結果
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-12-31T06:13
拼命幫大股東賺錢...
George avatar
By George
at 2018-01-01T22:07
只是在台灣組裝而已 事實上也不算純的國產車
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-01-02T12:35
本來就是
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-01-03T23:48
而且國瑞不是有外銷嗎？怎麼可能不更新XDD
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-01-04T17:10
可是平台同用料差別放進去其實表現就差超多的了
Rae avatar
By Rae
at 2018-01-06T20:40
只要台灣沒撞測 用料就難以保證
Callum avatar
By Callum
at 2018-01-10T22:06
美國有IIHS也是照樣給你偷啊 阿不對 是"加強有考試的範圍"
Ida avatar
By Ida
at 2018-01-15T12:32
其實國外也一樣阿Macan Q5 Touareg用料差蠻多的
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-01-15T19:03
味全以前是和泰黃家的，但後來因兄弟鬩牆被頂新搶走
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-01-20T04:21
至於被搶走後發生的事大家就很熟悉了
Madame avatar
By Madame
at 2018-01-22T16:18
味全快20年前就賣給頂新魏家，黃家應該早就失去主導權
Kama avatar
By Kama
at 2018-01-23T20:55
現在味全大股東是頂新魏家的投資公司
Megan avatar
By Megan
at 2018-01-24T06:08
和泰的大股東就黃家跟蘇家
Zora avatar
By Zora
at 2018-01-25T03:45
這種似是而非的指控我以為只有政客才擅長
Una avatar
By Una
at 2018-01-30T01:05
加強有考試的範圍起碼還有加強 如果連考都沒考 肯定是
不會加強了
Agnes avatar
By Agnes
at 2018-02-01T16:59
那這樣不就是造假了嗎
Enid avatar
By Enid
at 2018-02-04T10:15
macan q5那種用料差異不是我想講的 我是說 同樣都是cor
Puput avatar
By Puput
at 2018-02-08T19:50
olla 台灣和其他國的用料差異
Candice avatar
By Candice
at 2018-02-11T09:10
看成TENGA.....................
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-02-13T13:03
對商人來說 能偷就偷 這很正常 該怪的是把關的不確實
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-02-14T03:03
滿滿的大平台
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-02-14T11:12
為什麽不可能生產，TNGA又不是啥高難度產品...共同平台又
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-02-19T05:25
不是只有豐田在弄....
Robert avatar
By Robert
at 2018-02-22T04:53
酸酸都天真認為是和泰亂搞，其實都是日本母廠說的算
Blanche avatar
By Blanche
at 2018-02-23T23:50
重要嗎 進口不就好
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-02-27T23:07
知道亂搞還買的人在想什麼?
Michael avatar
By Michael
at 2018-03-03T20:50
會不會國產油電車
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-03-05T05:53
國產油電車就camry油電阿 一直都有阿
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-03-09T23:01
原來camry油電是國產如果神A能國產油電版售價多10萬
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-03-13T16:55
一直偷料啊
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-03-13T18:49
你是員工逆 氣成這樣
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-03-16T08:24
沒人說2018就要上市，聽到的消息是2019
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-03-19T10:20
一定會上只是不知道要多久啦
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-03-21T08:51
其實TNGA下的Prius跟Camry還是不同平台，豐田的“共用平台
”跟VAG的定義不同
Isla avatar
By Isla
at 2018-03-26T08:46
反正鬼島出產什麼都能酸
Kelly avatar
By Kelly
at 2018-03-28T04:52
而且外銷單才剛續約，偷掉TNGA？黑人問號？？
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-03-31T12:25
你是不是小看台灣老闆
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-04-03T17:43
去看車。連和泰自己業務都質疑囉
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-04-06T01:48
台灣老闆???樓上查一下國瑞持股比例好嗎???
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-04-09T07:31
說到底就是一堆人不懂平台和底盤的差別
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-04-10T17:54
大部分的人質疑的是時程吧
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-04-15T02:52
業務....很多都不懂 連車上的配備都可以講得吱吱嗚嗚
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-04-19T21:00
油電系統都可以放國產車了 底盤有什麼不可能的
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-04-20T22:57
好奇問一下，要含什麼？
Jake avatar
By Jake
at 2018-04-23T03:48
這得看日本那邊對於國瑞的定義了吧 就以這個平台到現
在其實時間也不短了 ，但是涉及這個平台的國產車確實是
Connor avatar
By Connor
at 2018-04-25T04:01
一款也沒有 ，以台灣內需 可能還無法導入這個平台吧 。
看看輸出最多的altis 能不能成為理由。
Erin avatar
By Erin
at 2018-04-26T01:20
所以大大有完成時間嗎
Kama avatar
By Kama
at 2018-04-28T11:35
下一篇一直吹捧Toyota底盤的人在想什麼
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-05-02T02:17
等新平台加1.2T一統天下啦
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-05-06T10:43
Jason0330大的心情還滿能體會的XD 這跟當時一堆人說台
本會閹割 Honda SENSING 的情景很像XDD
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-05-07T13:44
除非現在頭又大賣非常爛，不然若舊產線能持續賺錢，
怎麼可能再花錢更新產線
Olive avatar
By Olive
at 2018-05-11T11:31
一定會導入 因為TNGA最主要功能就是要降低成本 問題是在進
來的時間點
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-05-12T04:12
舉個例子 山陽年中也說要導入kona 但是上個月去問 得到
的答案就是有問題還在喬 ...我的意思也是在這 。一般再
做了 跟 要做 是不一樣的一回事...你說的進行式 但消息
上也只有找到 100%會做。 這跟進行式差很多餒.... 另
外內需剛好夠 標準又在哪？ 規則是？ 前年不符合標準？
Annie avatar
By Annie
at 2018-05-13T01:16
ZZZzzz，你這些問題等明年和泰或國瑞春酒給你答案
Steve avatar
By Steve
at 2018-05-17T19:40
跟你無關的公司氣成這樣 奇怪欸你
Elma avatar
By Elma
at 2018-05-21T14:33
還是一堆人不懂欸 原po辛苦了 別跟騎機車的浪費力氣了
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-05-25T12:36
其實平台是管理概念，對工廠來說依然是叫料進料上
線生產，跟以前不會有什麼不同
Noah avatar
By Noah
at 2018-05-28T15:10
差異在於可以有更多料件共用靈活性，主要得益的不
會是只負責生產的國瑞
Noah avatar
By Noah
at 2018-06-02T11:15
對於車廠來說就是降低開發的複雜度跟時程
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-06-05T01:12
你也只是解釋跟推論這件事對車廠不困難要作作得到而已，
還是回歸事實面國瑞產險升級完畢沒？哪一款或哪幾款國產
車採取共用平台開始量產了啊
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-06-09T08:03
會導入tnga跟會導入新camry是兩件事。難道國瑞有tnga就所
有tnga車型都會進？
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-06-12T18:17
別騙了TENGA根本沒臺灣製的
Michael avatar
By Michael
at 2018-06-16T16:57
https://i.imgur.com/DSNp6cn.jpg
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-06-20T17:32
所以到底生產了沒？還是您有消息來源確定哪時引進？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-06-22T17:18
TENGA XDD
Connor avatar
By Connor
at 2018-06-23T06:47
那之後新的camry還有可能會改回國產嗎？？？？
Heather avatar
By Heather
at 2018-06-25T20:54
會不會altis也是舊款繼續賣新款進口那國產車真的GG
Ida avatar
By Ida
at 2018-06-27T00:11
國瑞會重啟商用車嗎
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-06-27T12:44
神車配上TNGA底盤很期待啊
Rae avatar
By Rae
at 2018-07-01T04:45
嚴董的X脆兒也是跟國外一樣用模組化底盤啊
Megan avatar
By Megan
at 2018-07-02T07:26
TNGA 平台最重要的目的是降低成本
鋼性呵呵
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-07-06T04:28
TNGA與其說是全新新產線，不如說是提升管理
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-07-08T12:33
最主要目的就是汽車零組件，模組化大量通用件
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-07-10T08:10
如果生產線上一款有一款沒有....那也是很怪
Puput avatar
By Puput
at 2018-07-10T17:57
區別在於像是同樣焊接這麼多種，真的能全球一致?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-07-11T22:36
工廠設備本來就會一直升級,不然就沒車可做了
Christine avatar
By Christine
at 2018-07-12T04:51
鄉民成天罵慣老闆不長進，結果推文一片超越慣老闆的思維XD
Ina avatar
By Ina
at 2018-07-13T13:44
台灣製造TENGA
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-07-16T15:21
一堆推文跟本顆顆 原po辛苦了
Madame avatar
By Madame
at 2018-07-20T04:40
去看UCAR介紹的TNGA就講了從零組件的20~30%共用最終達到
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-07-22T08:00
80%的共用程度，代表成本降低，成本降低底盤穩定性提升
不過是額外附加的效果XD
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-07-25T14:35
意外嗎？這裡就逢T必反
Mason avatar
By Mason
at 2018-07-26T22:25
看成TENGA＋1....
Kelly avatar
By Kelly
at 2018-07-31T14:11
難得有一個搞得清楚的
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-08-02T17:16
如果說共用平台會影響鋼性 那VAG,雙B....???
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2018-08-04T00:17
泰國的Altis 和Vios 開起來和台灣感覺不一樣
Donna avatar
By Donna
at 2018-08-04T15:09
本來不同市場就會有不同的適合性，開起來不同很合理
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-08-06T13:15
朝聖一下

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Rachel avatar
By Rachel
at 2017-12-05T09:06
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