一般汽車廠牌(非笨死等百萬車)有分AB級嗎? - 汽車

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2013-06-18T00:00

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在一樣的車況、車齡下,舊車折舊會因製造商而有不同嗎?
若有不同,大約是怎麼分的,那些家是A級的,那些家是B級的,或者某牌特別是B級的,還是完全看所出的不同車型,與廠商並無太大關係。
各廠商所造,各種不同的車型之間,開起來會有很大的差異嗎?因為的確有人說xxxx車型不好開,是指什麼?
我想汽車已製造了一百多年,技術應該非常成熟了,不擇手段,也要搞定,廠商已經花了那麼多錢製造,自己當然會先試用、先改善,怎麼可能還會製出被消費者認為不好開、不好用的車上市啊。
不過的確有某國造的車,落地一二年,一定會出大小問題,需要進廠修理,而某國造的車5-10年都很順利跑,完全不必修理,只需例行保養。
已更新項目:
感謝木可專業說明,蠻實際的,看起來各廠牌間並沒有太大的差異,所謂不好開,只是因為所買的車型並不符合自己需求,可是廠商為何沒有將所出的車型予以基本分類一下,都只分小汽車、休旅車,還有便宜的車型,共三種。
大家都說便宜車型,是貨車底盤,是真的嗎?這指的又是什麼,細節如何?犧牲的是舒適性,彈簧較硬、較強,安全上沒差嗎?

All Comments

Zora avatar
By Zora
at 2013-06-22T11:49
沒錯
汽車 製造出來已經超過一百年以上
但是 車子的用途 也是多多少少會有不好開 或是不好開的情況
就以 車子的懸吊
懸吊 軟 避震很好 但是過彎會明顯感到過彎的傾度
懸吊 硬 過彎傾度掌握比較好 但是相對的 避震比較差
技術在熟練 也還是要再軟硬取捨
就連最基本的椅子 有人覺得 軟的好 有人覺得硬的好
變速箱特性也有差
有的變速箱 設計省油的 但是 跑山路 感覺沒力
有的設計 跑山路很好操控的 但是妥善率低
底盤設計也是有影響
有的人喜歡小車 空間小 但是設計上取捨
讓空間變大
車子要變大 變得不好停車 又耗油
所以 有人說 XXXXX車型不好開
是因為 那樣的車型 不適合他的開法 以及他跑的路段
例如 懸吊 變速箱 都會影響 車子好不好開
為何廠商先適用 先改善 還會開發出這樣的問題
因為 成本
試著看看 台灣銷售前幾名的車子
都是便宜又大碗的 為了要賣的價格低
當然 他成本也要低
四速自排 跟雙離合器變速箱比
廠商難道不知道雙離合器 比較好嗎??
廠商是知道的
但是有些 便宜的車型出來 要搶低價車族
所以 每個人需求不一樣
有的需求空間
有的需求動力
有的需求操控性
有的需求妥善率
正因為非百萬車 所以大家都會需求省錢
大家在同樣需求下 又想要便宜 省車錢 省油錢

才照成這樣的情況

斷了工作、眾叛親離,只剩兩張借出去的本票,已有輕生念頭(詳內

Emily avatar
By Emily
at 2013-06-18T00:00
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成長過程中 ...

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