一隻腳採煞車一隻腳採油門的優缺點 - 汽車
By David
at 2007-06-26T00:00
at 2007-06-26T00:00
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我本來像一般正常的一樣是用右腳採煞車及油門的但這樣腳很快會酸酸的後來就改為左腳煞車右腳油門這樣已經開了4.5年了也以非常習慣了我覺得這樣比一般的反應動作要快耶想請問各位大大有跟我一樣的嗎及優缺點
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By Necoo
at 2007-06-29T03:17
at 2007-06-29T03:17
汽車在設計之初並沒有強制哪一腳踩油門哪一腳踩煞車.....
是規格化後才統一的.....
不過一定要先說是自排或手排.....
如果是手排車的話..一般踩慣離合器的左腳力道太大..會導致煞車過猛緊急煞車..對一般沒練過的人來說狠不習慣也狠危險..不太可能用這種"技巧"..
所以通常您說的左腳煞車是用在自排車上..那還有個不成文的術語是"兩腳自排"...
各國假日有房車賽(譬如"金卡納"gymkana繞錐賽)..使用的是自己的車..以前台灣賽車會在基隆廢河道有辦過..現在好像少辦了?..
在彎路轉彎時..使用自排車種的也有人同時用左腳煞車來過彎..右腳保持一定油門..這樣可以保持高轉速不掉落..同時又一直保持住低檔位動力不間斷..迫使出彎比手排之間斷反應更快..彌補一些自排天生的動力劣勢..因為一般手排必需用跟趾動作用右腳尖踩煞車..右腳跟踩油門換檔..會有一些空窗期..自排利用左腳煞車右腳同時油門保持連續動力的技巧也是狠優滴喔..
這技術較少人知道..因為連巷子內的賽車達人也不知道..
F1超級車王"輸馬客"的絕技也是同時踩煞車油門一起來的喔(這種駕駛技術始於早期著名車手stirling moss爵士..及瑞典賽車名匠eric carlson所愛用)..
但是一般人不要學..因為左腳要經過練習才會習慣..免得車車提早掛掉..也避免緊急狀況誤將油門煞車同時踩下..
所以一般人都只用PS2電玩過過癮就行了..
所以一般人開車最好還是只用右腳來踩煞車油門的動作比較好...因為強大G force之下...還要靠左腳來撐住才行....
By Iris
at 2007-06-30T11:25
at 2007-06-30T11:25
其實左腳煞車通常多用在四輪傳動的RALLY CAR 上面,當車輛側滑進彎之後,要修路線除了方向盤之外,另一個就是油門、煞車。
在側滑的同時,若是輪胎的轉速過高,車子容易滑向彎道外側,甚至有可能滑出車道。若此時油門全放的話,可能會導致車輛熄火,所以車手會輕收油門,同時補一腳煞車,降低輪胎的轉速,一來可以修正彎中的路線,右腳沒放掉油門,可以維持渦輪轉速,也不致於熄火。
這才是真正的“左腳煞車”技巧!!!!
By Oliver
at 2007-06-26T13:09
at 2007-06-26T13:09
他還可以把報紙放在方向盤上看報紙~
又順便接電話!我嚇死了!
講重點好了!這是看個人的習慣!或許真正發生警急的時候!
有的人會想上面大大所說的油門當煞車採!
那如果要你改回來的話~會不習慣的話!
那還是不要改回來了!因為開車的人就是要舒適阿!
我還會怕你因為要改回姿勢結果發生事故!
所以說!就你自己絕得哪個姿勢對你來說最方便最順手的就好了
By Hedy
at 2007-06-29T03:58
at 2007-06-29T03:58
PS:=.="我都是一隻手一隻腳開車ㄉ..因為我2隻手開車.我握方向盤會轉來轉去ㄉ.開直線變成開S型ㄉ...必要時才會用2隻手開車.因為路面蹎蹳..ㄎ一 ㄎ一 ㄎㄡ ㄎㄡ
By Ivy
at 2007-06-27T06:14
at 2007-06-27T06:14
By Hedy
at 2007-06-26T22:25
at 2007-06-26T22:25
因為有可能在一緊張的狀況下2隻腳都給他踩下ㄑ
會有危險啦~要小心
By Delia
at 2007-06-28T23:24
at 2007-06-28T23:24
是因為人在緊張時 常常會吧 油門當煞車踩~~~~~~
是相當危險的= =!
我剛學開車也是這樣呀一支腳負責一個~~~~~被罵了
~~~~~~~~~~~~
因為人常常在緊急的時候會搞錯什麼是什麼~~~~~~~~
如果你在危險的時刻踩錯呢~~輕責沒事
重責= =!~~~不敢想像
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