三種擋車~大家會如何選擇?? - 擋車
By Puput
at 2007-10-20T00:00
at 2007-10-20T00:00
Table of Contents
一、傳奇野狼R150
二、KTR（特仕版150）
三、雲豹HD150S
以上三款~我已經在知識+看了很多!
但是就是不知如何抉擇
二、KTR（特仕版150）
三、雲豹HD150S
以上三款~我已經在知識+看了很多!
但是就是不知如何抉擇
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擋車
All Comments
By Connor
at 2007-10-24T12:42
at 2007-10-24T12:42
我這台雲豹150已經騎了四年多了...
改車改缸改管到極限大約需要三萬 (一台二手檔車的錢)
所以建議你買有改過的二手車來改
假設雲豹150改65缸(直上200CC)他會是14PS馬力
野狼150改65缸(用塘缸) 大約會是17PS馬力
KTR150改65缸(用塘缸)他能有21PS馬力的輸出!
差超多的....FZR、CBR這種仿賽大約是17PS馬力 極速是140(仿賽車有裝整流罩) 而CB400(400CC)原廠實際速度跑到160 如果你上CB400引擎就是跑到160這樣....如果你只是看表速在自我安慰的話 那其實可以改碼表齒輪就讓你破表了....
其他是我之前回過的資料 可看看
下面這三台為目前的新黨車
1.野狼 2.雲豹是3. KTR
我推薦性能最值得的是KTR
但是出車禍馬上可以修 又很便宜的是野狼
雲豹...我自己騎150 覺得震 貴 難修 但是好處是很好看
當金勇修 但是零件不便宜....
野狼買來是改最多的 狼r不錯
十幾年來都沒啥變的車
現在阿伯載貨的主流是金勇~勁多力( ohv引擎)
改裝方面 KTR1 野狼2 雲豹3
外型
豹:美式風 就跟搞好的改裝車沒兩樣 帥帥帥(但極速無力 舊引擎)
狼:復古帥 阿伯少年通吃 讚讚讚(但無平橫軸 舊型引擎)
K:像是越野的林道車 十分年輕感(但禁止跳躍 車架爛)
我來比是以150豹跟老狼還有150的KTR來比
就價錢高低來說
豹(高)k(等於)狼 (狼跟K4萬5左右 豹則要~7萬)豹有降了 豹也有150的載貨版48000左右 買K最好
扭力大小(大概就爬坡吧 另外豹為150S的)
K＞豹＞狼 K的車架很輕 但是設計載妹位子很小
但是雙載200豹比較好 因為輕輕催扭力就出來 跟k差一點點
舒適度
k>狼>豹 K有平衡軸 豹是OHV沒平衡軸 狼也沒有 是沿用野狼系列的舊引擎 雲報有方管搖臂 車又比k大台 又是大胎 後座很穩
速度
K>狼>豹(指狼跟K150的 豹150的)
就各方數據來看 豹200跟k150都是14ps上下
野狼外銷德國的數據來看 125 11ps且極速99左右...
扭力上豹表現良好 而且低轉速高扭力 k的數據高 卻是高轉才有高扭力
穩定性
豹>狼>K 這個基準要看你改的程度 K輕快但會飄~(太輕了)雖然引擎很好 但是三台車架明顯商用..其實相差不大 但雲豹有方管搖斃
豹是200的話 ~會比K150差不多比狼125快 (數據上)不過由於豹原廠車身太重肥胎+ohv式引擎 所以尾速上很虛 而k車身輕又4v(若是原場鋼絲框又更好)野狼是平均型吧 不重又ohc 而且很好改 如果要說 大概沒有平衡軸很弱....
好修便宜度
狼>k>豹 狼賣了這麼多年了 便宜好零件直上.....K是光陽的也差不多好修便宜又可通用 哈特佛 撞一下 調零件要等 而且東西也不便宜
過彎
豹>K>狼 豹有肥屁股+原廠方管搖臂 壓彎很順 K是車身問題 k是圓管
狼只有鐵片搖臂...兩片鐵片
雲豹200新車就有國際檔 重車就是國際檔的
像狼r跟k還有150豹如果騎循環的在市區方便
其他的太含糊了 譬如耐用 這要看騎的主人~
125跟150沒什麼差 就差CC數 台灣現在的車子來說 但是扭力上會多一點速度上會快一點 nsr cbr等車不在此限
雲豹150改200的或230比較猛且有正兩百缸(外銷200缸CC數梢大些) 野狼只有金狼是150其他是125 有原廠號稱200缸(180cc)
k是150但是威力跟200豹的差不多 大改威力強cp值極高
標準配備 必須看你走的風格 有滑胎 越野 怪獸......無止盡的
By Zenobia
at 2007-10-21T04:03
at 2007-10-21T04:03
狼R你可以說它最沒長進 國產三陽野狼問世近四十年 期間雖外觀多次改款 但內部實際變動不大 卻又能生產至今 還擁有國產檔車絕對的市佔 這代表它是一台性能跟品質很穩定的車種 雖狼在各方面的性能沒啥突出表現 但也不會是最差 只是一台平實中庸的車
現狼R在性能上較為人詬病的缺點 主要就是震動問題 但實際上震動只在高速時較明顯 而且只是感覺手跟屁股麻麻的 只要騎習慣就好 其次就是胎細 雨天或過彎較危險 但若只是順順騎 沒要玩飆速殺灣 原廠配備絕對夠用 再來就是椅墊~~~一個人騎還好 雙載的話就比較辛苦
至於KTR~~~扣除因車身太輕 高速時龍頭容易晃動問題外 其實也沒啥好挑剔 不過椅墊跟原廠胎也沒比狼好到哪去 好處是 引擎內有平衡軸設計 較無震動問題 SOHC-4V四汽門引擎 速度表現不錯
雲豹150S的話 雲豹屬低轉高扭的引擎 加速快 扭力大 適合載重與爬坡 但震動在時速五六十公里即很明顯 又後寬胎設計 雖過彎較穩 不過高速拖重 加上引擎衝程長 高速表現不如其它兩款 不過這些問題都在其次 主要是哈特佛的通路經銷較少 雖是由光陽技術支援 許多零件可通用 但終究維修保養方面吃虧很多
相信以上問題 版大之前爬文都曾看過 若問我個人會如何選擇~~~我想在上述的文字裡已經很明顯是偏袒狼R 之所以不選KTR 主要也牽涉到主觀喜好問題 這點就要看個人喜好 雖KTR喜歡的人不少 覺得它很帥 但認為醜的也大有人在 老實說我個人還不至於覺得KTR醜 只是覺得KTR太輕 瘦不拉機的 外型設計還刻意帶點越野風 但我就是覺得街車不街車 越野不越野的 太半調子 而且這三款都是街跑車風格的檔車而已 說帥也沒真帥到哪去 但絕對比塑膠車帥太多了
因車子的外型真的只取決於個人喜好 喜歡它的 就覺得它很帥 這點也沒必要討論 撇開外型不談 KTR整體評價確實是台不錯的車(除了高速容易晃動不穩外)
最後還有一點考量~~~
若將來考慮換車要脫手 狼R150的中古行情比其它兩款要好 還有要切記~~~~沒事別改裝 車只要一改裝 賣價都會很慘 因改裝車代表喜歡玩車 玩車的人沒有人相信都只會順順騎而已
2007-10-21 03:09:27 補充：
補充一點
狼R150是國際五檔 KTR是循環五檔 而雲豹150S是兩種都有出
循環檔在市區是比較方便 但國際檔比較安全
而我個人是較偏好國際檔
By Belly
at 2007-10-22T16:03
at 2007-10-22T16:03
買那種改裝過的幹麻...
車被改壞了，自己也不知道
雲豹我印象中小毛病很多，
野郎傳奇我覺得一堆人騎，氾濫的多，
KTR我就沒什麼印象了，不過身邊有幾位朋友是騎KTR，
還沒聽過問題很多的，
我倒是覺得KTR裝個GIVI的箱子還不錯看
各有優缺點吧，我一直覺得光陽維修很貴
可是，現在保養幾乎都自己來，機油濾心，空濾，機油那些
的，自己換比較便宜
講了那麼多不相干的...我還是比較推薦KTR啦...
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