三菱「大改款跨界休旅」登場！ASX外型超動感 小排氣渦輪當主力
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記者徐煜展／綜合報導
三菱Mitsubishi於台灣9月21日凌晨正式帶來第4代ASX跨界休旅，與Renault Captur採雙生血
緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同，並採用1.0、1.3、1.6升等各
種小排氣引擎作為銷售主力！
等了12年之久大改款，海外三菱正式帶來新一代ASX跨界休旅，外型並未採用三菱家族Dynam
ic Shield 設計語彙，反而大幅取自Renault Captur設計元素，嚴格來說僅差在品牌Logo造
型與一些細節差異。
身為市場流行的跨界休旅，全新ASX預計會在明年3月歐洲開賣，前方透過大量的鍍鉻飾條於
水箱護罩鋪陳，並配上流線的LED頭燈，散發出相當年輕且動感的運動氣息，首波提供6種鮮
豔的車身配色供選擇。
內裝複製貼上Renault Captur風格，直列的多媒體液晶螢幕額外顯得吸睛，依車型等級不同
，有7吋、9.3吋可選，並與10.25吋數位儀錶作搭配。雖說定位為一款入門跨界生，但透過高
顏值外型與科技內裝點綴後，一點都沒有入門小車常有的陽春感。
嬌小、靈活的車體相當利於都會區使用，ASX車身尺碼為4,228x1,797x1,573mm，後排座椅能
支援前後滑移，帶來更好的乘坐空間。行李廂標準狀態下具備332L容積水準。
底盤建構在Renault Captur相同平台，適應多種趨勢動力，ASX提供1.0、1.3升渦輪，1.3升
引擎可結合12V輕油電技術，並另有1.6升油電與1.6升PHEV，都是市場趨勢節能動力。1.0升
可提供90匹最大馬力、1.3升有138匹與156匹兩種規格；1.6升油電與PHEV可繳出141匹、160
匹綜效輸出。
ASX搭載完善的半自動駕駛輔助科技，整合AEB、車道偏移警示等，高規車型則增加ACC、盲點
偵測、車道維持輔助等多項系統。過去台灣曾以進口方式導入過ASX休旅，隨著新一代正式現
身，以現在國內休旅買氣觀察，未來動向相當值得關注。
心得/說明：(30字以上)
看來三菱在全世界都不是很吃香
要靠雷諾搞貼牌車
雖然是他國事務
不過老實說其實台灣應該可以進
畢竟雷諾不進 無魚蝦也好
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