三陽R1-125跟山葉GTR-125(天鵝) - 汽車

我覺得不要太溫和，應該要從極新車開始，就要慢慢地增加加速性（油門開度）。當你溫和操作的時候，活塞環缺乏足夠的壓力去擠壓汽缸壁，會磨不合，造成壓縮及燃燒壓力漏失。過了活塞環金屬的熱處理階段，就會不易磨合，會磨出比較粗糙的表面，造成壓力漏失。還有，要勤換油。如果一部車經過「溫和」（小心、慢慢地加速）的操作度過磨合期，然後按照廠方指示，1000公里才換油，到時候你將發現你的黑油好恐怖。全黑且「閃亮」（鐵屑）。你想像這些油陪你的引擎度過它最重要的一段時期，引擎有多可憐嗎？給你兩個我的實際例子：1.SV1000S：新車起發動後第一次騎乘，就順順加速，油門到三分之一，各檔位循環使用，加速後10秒立即鬆油門，利用引擎煞車的真空吸力讓機油清洗汽缸壁。第二天到大直路磨合，轉速提到廠方規定的5500轉，油門到二分之一（沒辦法，手冊說要讓車子多加速、減速來磨合），各檔位循環利用，里程117換油（礦物油）與濾心（蠻黑且細鐵屑蠻多）。然後轉速到8000之前（廠方規定），方式一樣，到里程500多換礦物油（蠻黑，鐵屑不多）。然後到約1800換礦物油與濾心，沒什麼鐵屑。重點來了，我的車子安靜有力（但沒比較過）、很省油（省油是動力少漏失的關鍵指標），每公升汽油約18-20公里，沒有聽過其他的SV到這種程度，而且我不是很溫和的騎乘者。2.馬車125：（重建引擎後如同新車）將時速從30-50提昇，順順加油，到50收油減到30，再加速。持續20次左右，期間加油的幅度從三分之一開度增加到二分之一，從慢慢加到一下子加到定位。然後是40-70，然後是50-80，然後是50-100，都各約20次操作，最後那次應有8成油門，而且是一下子扭到定位，讓車子去衝。磨合完畢時里程30多公里，立即換油（礦物油），廢油非常黑且細鐵屑多。油門增加到全開，維持10秒後全鬆，里程到150換半合成油，廢油相當黑、鐵屑多。里程到500再換油，廢油略黑，鐵屑少，現在800多，經常全油門操作。引擎安靜、加速飽滿、省油（激烈操作下35公里/L），預計到1300換油。以上，我完全相信磨合新車，必須要給予經常的加速與減速，而且稍微快速地漸進式增加油門開度，然後在頭一次使用引擎後便要換油。但這樣子與網上的「強硬派」並不相同，我想它是「溫和派」：按照手冊規定，採取加力的磨合法。但是要切記，必須慢速行駛一段時間，充分暖車後才可以加力磨合，而且要注意行車安全。如果你為求保險，採用溫和的磨合方法，得到的將會是一部慢的引擎。雖然不會壞，但是慢。這是沒關係的，因為廠商其實並不希望你騎快。手冊說：不要定速，要經常加減速。第一次換機油前，不要超過5500轉。手冊並沒有提到「油門開度」耶。但我們可以保守些，採「漸進式加力」磨合。效果不錯，可以參考一下。(轉地平線阿榮大哥(老師))基礎篇---車行V.S車主你們相信嗎?..兩個不同的人進入同樣一間車行.修理同樣一台車同樣一個零件.卻有不同的維修費用...其實乍聽之下..各位會認為一定是跑到一間黑店才會發生這樣的情況.其實問題並不在於車店黑不黑..而是在於你愛不愛你的車.了不了解你的車罷了.如果你的車有一天出現了狀況.你到了車店.這樣跟老闆說話的A~老闆.可以請你幫我檢查一下來令片嗎?因為我的煞車系統有問題.B~老闆.我的車突然煞不住ㄟ..請幫我修理我下午來拿.兩種不同的對話將會有兩種不同的維修方式..因為車行之所以會開業..就是要經由維修與販售車輛得到利潤.熟識的不談..我們不可能遇到一個專門作功德的老闆..免費義務的去幫你修理與維護..賺錢是一定要賺的..但是怎麼樣約束老闆..讓他知道他只能賺他因該賺的..跟..老闆想賺你多少錢就賺多少錢..兩者差異完全要看你自己的表現了..黑店跟技術其實是兩回事..有些車店很黑.收費很驚人.但不代表他們維修技術就不好.我們不能因為價格而選擇價格低廉但技術也低廉的店家維修自己的車.做生意的人都有一句諺語~~賺錢賺不到內行人.因為內行人都知道自己的車什麼東西該修.什麼東西該換.該修的就不需要換..該換的要多少錢..多收少收心理都有個底.下次還會不會來完全看老闆的表現了..尤其是重車行..不可能光靠過路客維生..更不可能只為了賺你一次錢而砸了自己的招牌.所以今天一個車主在車店吃了虧..通常都是自己對於愛車的陌生所造成.說真的要怪車行賺你錢..也要怪自己為什麼被賺了這麼多錢是吧...真正的黑店是無法經營長久的..而經營長久的黑店就是專找門外漢黑.希望各位能夠多體會這句話的箇中道理..但是也許各位會問...我的車如果出現的問題..即使我想變成內行人也沒辦法阿.我真的不知道車子出了什麼問題.....其實......內行用裝也是無所謂.合理的自行判斷都是有好無壞的.機車的組件不若汽車複雜....不若乎外部與內部組件..所謂外部..就是引擎以外..你看的到的任何零件..所謂內部..就是除了引擎..其他外表看不到的零件..一部車的故障..首先我們先判斷是外部零件還是內部零件的故障..1..煞車系統作用不良..那就是外部零件故障.2..輪胎發生漏氣跟磨耗...外部3..儀表板的指針無法作用...外部4..龍頭發生轉向不良問題...外部5..車輛發生異常的跳動與傾斜...外部6..水箱等冷卻系統問題...外部~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~1..變速系統發生的問題..內部2..引擎系統發生的問題...內部3...電力系統發生的問題...內部4...任何油封發生的漏油...內部~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~其實任何外部故障..我們都可以用目測的方式來找到原因.即使找不到原因..我們也用最有可能的推測來跟維修的車行作溝通..譬如一開始舉例的煞車問題...您可以先指來令片可能發生磨損..老闆再換裝過程中一定會幫您拆卸下來檢視..排除來令片未磨損再要求檢視其他關聯性故障..這時候您不但免費的檢視了來令片..來令片這筆費用當場省下來.如果真的被您猜中是來令片的故障..這時候您的地位也升高了不少.因為師傅這時候扮演的不在是機車醫生的角色..而是一個代客安裝的代工角色.您可以要求來令片的品牌..並且要求報價..因為你不一定要在這裡安裝..你可以選擇因為太貴而離開..而不是老闆說該換就換你卻沒得選擇.所以價格絕對是老闆怕你比價以後的特惠.至於內部的故障則比較複雜...有時候當您零件拆下來以後想不花錢就走已經很難了..所以最好的方式是讓老闆了解你只是想知道問題在哪裡?..要花多少錢?太貴你就不要修理了.所以跟老闆溝通好再拆.而不是拆好再溝通.而不是讓老闆認為你今天就是要擺著給他修理的..不要表現出你對這台車毫無辦法的樣子..這只會讓你多花冤枉錢..因為老闆換了什麼修了什麼你根本沒概念...內部方面的故障.因為關係到的部分很多..我以最常發生的~發不動~來解釋整個狀況推測與維修過程..當車子發不動的時候...不外乎油跟電..只要化油器有油氣進入引擎..火星塞有跳電..電瓶電壓正常..沒有發不動的道理...(除非你的車是他X的高科技車..以本田CBR車係為例子.各位相信嗎..如果您將CBR的整流罩拆除倒放..引擎就怎麼發也發不動了..因為他在整流罩的大燈後面設計了倒車熄火裝置)..所以當您的車子再發動的時候沒有啟動馬達的聲音..喇叭等電係如果也是微弱狀態..那擺明就是電瓶沒電了..如果喇叭方線燈大燈都是宏亮的很..偏偏就是沒有啟動馬達的聲音..檢視保險絲沒有斷裂的話..再檢查一下電源線是否脫落..即使自己無法檢查..也要跟車行佯稱啟動電源線彷彿脫落要求檢查..因為即使真的只是電源線脫落..相信我您到時候也是要負擔全新啟動馬達的費用..電源沒有問題..那就往火星塞的方面去檢視..這時候您可以要求師傅檢視火星塞有沒有跳電給您看..或者是換一個新的火星塞再試試發動(火星塞沒多少錢...就當作見面禮吧).整個電係都沒有問題的話...問題就出在油上面..有時候油箱因為下雨滲入大量的雨水也會造成油路的故障..油箱的鏽蝕也會造成油管的阻塞..長期放置或者年份較老也會造成油嘴的阻塞...這些方面的故障..都是可以利用清理與保養排除故障的..即使要更換零件也是少部分的消耗材..沒有那種整個油箱..整個化油器換新的道理.當然花大錢用換的也可以解決..兩者差異完全在於您是否有決定權..因為老闆在檢視出問題以後..如果他發現你是一個跟你講你也聽不懂的或者是你根本不知道他再幹嘛的...那您覺得它會幫你維修還是換新呢?還有很多方面的細節.板主希望慢慢與車友分享.車友也請自行討論.總歸一句話...車子是自己的..所以請花多一點心去照顧他.為了他逼自己多學習一點相關知識..不會修理至少也知道問題出在哪裡..這樣不但能讓車子保持在最好的狀態..還能再無形中幫自己省下可觀的維護費用.車子最怕的不是操...而是有問題車主不知道..等到問題不可收拾了.車主再來故路.再來發生意外..最後花大錢收場...既然擁有了它.請多愛護它吧.......(轉載於地平線舊論壇)_________________http://www.cmin.com.tw/motor/%25out/s25.htmhttp://www.cmin.com.tw/motor/mo-yamaha/y28/y28.htm在美觀外型R1好看http://www.cmin.com.tw/page/function/s23_24_25_26....功能表R1GTR沒有列(上面網址找的)http://www.cmin.com.tw/page/function/ya28.htmhttp://www.cmin.com.tw/page/function/sa25_sa26.htm規格表若比價前的話現在買R1有省3000元方案GTR的話不知道還有沒有學生買現省3000我是騎R1我就說一下吧R1起步較沒力若要超有力的話把油門加到3/4這樣起步蠻恐怖的中尾速輕鬆快速我尾速125(在新車剛買來的第100公里就給他操下去了聽說新車不操會變白吃說)在省油方面R1是6L我跑滿桶油花180KM(當然不會跑到底跑到底的話就要遷車去加油站了)平均每公升可以跑30KM(而且我還是狂吹的說)http://www.cmin.com.tw/motor/mo-sym/sanyang.htm三陽機車目錄http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100501...http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=110506...http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100502...http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=110504...爬了一些文給你參考看看囉...Showmore

R1在中尾速真的不錯！但不是每一台都有那麼好的性能，還是看車主怎樣去訓車，也有可能買到比較差的R1也說不定！我加5.5升可以騎180KM左右，而且每天跑山路，算是很省油！1公升約32KM

GTR不是天鵝,勁戰SR才是天鵝2005-06-0700:58:51補充：1.GTR的起速很快中速也還不錯尾速跟F1差不多,不過如果比爬坡F1就比較有力,F1的起中速稍差但是沒差很多,兩台車壓車的傾角也差不多,依照你的要求兩台車都是不錯的選擇2.看機車的討論最好就是去BBS的東吳機研看最準,那是玩車的人必到的討論區,也有較精細發言3.四行程的車耐操,但是沒有二行程的猛,各有優缺點,四行程的車不要惡搞亂催油或是亂撞都不會出大問題,保養就最基本的每1000KM換機油每2000KM每5000KM換空氣濾淨氣,訓車大家眾說紛紜我是前300KM-800KM-1000KM換機油,1000KM之前不急催油門,慢慢催可以催到80KM,不要定速.維修的東西太多了等你真的碰到了在問吧!!...Showmore