三陽T1及光陽Quannon150Fi的差異.. - 汽車

By Yuri
at 2012-11-28T00:00

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三陽T1 及光陽Quannon 150Fi 的差異....
有什麼差別??

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By Ethan
at 2012-11-28T19:32

引擎性質

野狼.T1 (同引擎)
OHC 2汽門無平橫軸引擎
2汽門低速缸壓較足,低速扭力表現佳
2汽門扭力足較省油,無平橫軸高速較麻
OHC是屬於高速引擎,低轉有力,高轉也適合,
化油狼一公升平均行駛約45~50公里
T1車重高達150KG,油耗就不會像車重120KG的野狼油耗好
市區低轉扭力足夠,不需要經常拉高轉騎車,
也是2汽門的優勢!! 油耗也是2汽門的優勢!
扭力足夠,街車該有的便利特性!

KTR.酷龍,NK龍 (同引擎)
OHC 4汽門有平衡軸引擎
4汽門因為多2汽門引擎一對汽門,低速缸壓較小
低速扭力較弱,需要拉高轉動力才會出來
4汽門優勢在高速時的延續性與順暢性
因為多一對汽門,供油空氣較多高速較佳
有平衡軸減少麻震
但平衡軸是因為反制活塞運動,增加曲軸的阻力達成
會比較耗油,壓縮比較高,引擎溫度稍為高一點
化油K一公升平均行駛33~40公里,
酷龍大約平均一公升跑30左右!!

市區騎車,低轉扭力不足,需要經常拉高轉提升動力,
所以油耗表現不是4汽門的強項!!
但高轉尾速是4汽門的強項,適合跑郊區長途!
引擎是不同性質的,以野狼,雲豹,KTR150CC等級比較
山路 : 雲豹>(野狼.T1)>(KTR.酷龍) (雲豹是強項,KTR是弱項)
尾速 :( KTR.酷龍)>(野狼.T1)>雲豹 (KTR是強項,雲豹是弱項)
油耗 : 野狼>雲豹>KTR (KTR因為高轉4V性質,比較耗油)
油耗 : T1>酷龍
野狼.T1的動力比較平均,前速ok,尾速也不差
雲豹前速強,尾速弱, KTR.酷龍前速弱,尾速強,
化油車與噴射車:
噴射是響應五期環保,節能要求
供油系統為電腦控制,平均控制噴油以環保效應,
缺點:轉速到達一個某區域就會產生"限轉"
動力的延續性比較弱,
化油與噴射兩者馬力上的數據比較
噴射馬力與扭力會比傳統化油車少一點點..
因為環保意識越嚴格,車子馬力會越來越小被限制,
不然現在的四行程也不是早期二行程機車的對手,
NSR,追風,王牌都是早期飆仔的利器..原廠就能160KM

車體剛性:
下圖酷龍是環抱式骨架,配置"A型"搖臂!!
車體剛性佳,也是酷龍賣點之一!

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...

下圖酷龍,骨架夾後搖臂固定 , 側向穩定度佳!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...

下圖是 T1 150 傳統鑽石骨架,配置H型搖臂!!
傳統鑽石骨架的剛性不足,引擎也是骨架的一部份..
腳踏車上引擎的原理,不利於激烈操駕,車體剛性扭曲..

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...
T1,T2還是傳統的H型搖臂,因為搖臂鎖骨架,側向穩定度不佳
T1,T2使用傳統H遙臂,卻使用單槍避震,側向穩定度不足
下圖是T1 150的H型搖臂
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...

下圖野狼,KTR,雲豹都是鑽石骨架,配置H型搖臂~
H型搖臂"鎖"骨架來固定的!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...

下圖T1 也是鑽石骨架,配置H型搖臂,
與上圖的野狼,KTR,雲豹是一樣的!!
注意,側面的骨架並沒有跟搖臂鎖在一起,
側面骨架只是用來固定側車殼用的設計!

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...

下圖T1 骨架分析
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112923...
A型搖臂,配置中置避震,只會上下的作動...(例如:酷龍,FZR)
H型搖臂,中置避震,就會上下左右的作動, (例如:T1)
H搖臂配中置避震,側向山路搖晃較劇烈..........
所以原廠所有"鑽石輕骨架"設計的擋車配置的"H型搖臂",
配置"雙後避震器"才會比較穩.. (例如:野狼,KTR,雲豹)
結論:T1只是配置傳統H搖臂,卻配置中置避震,並不是很合理!!
理論上中置避震比較適用於A型搖臂,穩定性才會足夠!
個人認為H型搖臂的T1,應該還是要配置雙後避震,
除非今天T1是環抱式或搖籃式骨架,
就算T1堅持鑽石骨架,
個人認為可以參考宏佳騰的MY125骨架配置,
MY125鑽石骨架配置中置避震與A型搖臂!
補充:
酷龍:車重約135KG (不含汽油) 4V高轉引擎,"含油冷"配置
T 1 :車重約150KG (不含汽油) 2V低轉引擎, "無油冷"配置
酷龍前叉內徑:33MM
NK龍前叉內徑:37MM

T 1 前叉內徑:37MM
酷龍: 前後碟煞
T 1 : 前碟後鼓

By Delia
at 2012-12-01T07:03

T1 街車
酷龍彷賽
T1 2V引擎
酷龍 4V引擎

三陽T1及光陽Quannon150Fi的差異.. - 汽車

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