上下班通勤開acc的人多嗎? - 汽車
By Selena
at 2020-07-03T21:27
at 2020-07-03T21:27
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原文吃光光…
我是開鄉民口中的半殘ACC,30~180才能用,我是隔天新竹、林口間通勤~
我上國道一定開ACC+車道維持,是人都難免會有精神不注意的時候,
這些安全配備算是維護安全的最後防線。
我車距是設定一格,這比較接近台灣國道的實用距離,
不過我不會一路都跟車,有安全的變換車道距離(盲點不亮燈時)我會切車道,
這種距離不會讓後車急煞,比較不會有不必要的行車糾紛。
有人說開ACC很無聊,想睡覺,其實ACC下還是有一些可玩的地方,
例如我最近在連退檔補油,我還是可以在ACC減速時練習這個,
反正不要踩煞車都還有ACC。
還有ACC講白了就是維持在某車速上限,如果嫌慢,你大可把車速定到上限,
看你有沒有機會可以ACC開到上限。
當然,我正常都定GPS速限+10順順開,心血來潮來練個連退兩檔,
試試看車的加速感夠不夠爽,順便清一下積碳~
最後,我想正一下視聽,FK8的ACC不是全速域的,
google了一下居然網上都說是全速域…
基本上手排車就算ACC還是需要換檔的(不然叫什麼手排車),
轉速低於1000、高於紅線區,ABS/VSA、碰撞緩和等系統作動時都會解除ACC,
也要2檔以上才能用ACC。
所以30Km/h以下不能ACC,對於手排完全合理,
低速時左腳還是要稍微standby一下吧!
想要ACC跟車跟到停,自排是唯一選擇…
--
我是開鄉民口中的半殘ACC,30~180才能用,我是隔天新竹、林口間通勤~
我上國道一定開ACC+車道維持,是人都難免會有精神不注意的時候,
這些安全配備算是維護安全的最後防線。
我車距是設定一格,這比較接近台灣國道的實用距離,
不過我不會一路都跟車,有安全的變換車道距離(盲點不亮燈時)我會切車道,
這種距離不會讓後車急煞,比較不會有不必要的行車糾紛。
有人說開ACC很無聊,想睡覺,其實ACC下還是有一些可玩的地方,
例如我最近在連退檔補油,我還是可以在ACC減速時練習這個,
反正不要踩煞車都還有ACC。
還有ACC講白了就是維持在某車速上限,如果嫌慢,你大可把車速定到上限,
看你有沒有機會可以ACC開到上限。
當然,我正常都定GPS速限+10順順開,心血來潮來練個連退兩檔,
試試看車的加速感夠不夠爽,順便清一下積碳~
最後,我想正一下視聽,FK8的ACC不是全速域的,
google了一下居然網上都說是全速域…
基本上手排車就算ACC還是需要換檔的(不然叫什麼手排車),
轉速低於1000、高於紅線區,ABS/VSA、碰撞緩和等系統作動時都會解除ACC,
也要2檔以上才能用ACC。
所以30Km/h以下不能ACC,對於手排完全合理,
低速時左腳還是要稍微standby一下吧!
想要ACC跟車跟到停,自排是唯一選擇…
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at 2020-07-04T04:23
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