上坡檔位的問題 - Honda

以k9為例，HONDA那個年份的變速箱邏輯：
1:固定1檔
2:固定2檔
D3:1~3自動跳
D4:1~4自動跳

因此若您的D2其實是2, 在坡度很陡需要1檔才有力的場合，可能就會因為無法退到1檔所以
不夠力。反而換到D3允許退1檔，可以拉轉。

或許會有人問2就固定2檔的好處在哪？其實可以對應雪地起步（大扭力怕打滑），和塞車走
走停停時，避免變速箱一直1/2檔換來換去，後者在台灣超好用。我之前的金龜2=1~2自動跳
，就無法享受這好處。

講點題外話，其實這個變速箱邏輯已經提供使用者非常充分的控制力，不遜手自排。在任何
情況下都可利用切換到1～D3要求變速箱馬上退1～3檔，且毫無延遲。起步拉轉也可以1~D4
逐步拉上去（還允許你拉到進紅線斷油），誤操作（退太多檔導致轉速可能過頭）電腦會自
動無視，又有上述的固定2檔好處。需要爬山、引擎煞車，隨時右手換檔，可以開得樂趣十
足。

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