下一款要退出台灣的國產車會是Toyota Ca - 汽車

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※ 引述《phosita (phosita)》之銘言:
: 其實我要幫台灣車廠講點話,
: 台灣的稅制真的是全世界最不歡迎國產的稅制,
: 沒有之一。
: 進口車跟國產車稅金大概只差關稅,進口車要繳17.5%的關稅。
: 但國產車不用繳關稅嗎?不,你想太多了。
: 汽車零件也是要繳關稅的,而且高達15%,跟進口整車的差距真的非常地有限。
: 所以,你說國產車成本會比較低嗎?其實不見得。
: 通常成本還比進口高,要養一大堆人,開模具還不一定回得了本。
: 現在國產車廠都是以前關稅保護時代下留下來的。
: 我看稅制如果不改,國產車廠一個一個掛點,其實也不是太意外的事。

如果零件都要進口,裡面一堆外籍勞工,這種憑什麼叫做國產車廠???

關稅保護幾十年一顆引擎都做不出來

現在又說零件都是進口的

政府保護這些垃圾企業是要做啥???汙染留台灣,老闆爽賺小孩送國外???

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All Comments

Edith avatarEdith2016-07-31
我有一個問題...如果年產沒一萬輛沒有經濟規模,那台灣
頭又大以外車廠沒年產萬輛的車種怎麼玩的?
Harry avatarHarry2016-08-02
甚至於...一堆日本K-CAR年產量也沒破萬,人家怎麼玩的?
Emma avatarEmma2016-08-04
那是和泰的標準,像本田一個月最多就三千台左右
Enid avatarEnid2016-08-05
一個月三千台一年有三萬六千輛阿@@ 沒一萬輛真的不行阿
Ethan avatarEthan2016-08-07
就是要出口阿,但是自己搞成這樣根本沒出口經濟規模
所以只能一邊宰台灣消費者 一邊哭著說賣不夠
Jacob avatarJacob2016-08-10
本田也只有最暢銷的CRV有一萬輛的實力阿..
Andrew avatarAndrew2016-08-10
K-car年產沒破萬 但是車廠不是只有k-car一種車..
Victoria avatarVictoria2016-08-13
台灣 五大汽車製造廠 全都有年產一萬輛以上啊~
Ethan avatarEthan2016-08-15
這文章的的是『單一車種』,年產萬輛才有經濟規模。
Gilbert avatarGilbert2016-08-18
就說以和泰標準,目前T牌國產車型應只有Camry無法年銷萬輛
Gary avatarGary2016-08-22
所以你看到哪個車廠裡面一堆外勞?
Hardy avatarHardy2016-08-24
和泰的標準和其他家不一樣啊 年銷量不到一萬台都有可能
被砍
Madame avatarMadame2016-08-27
銷售量差不多的innova都砍掉了 camry停產是遲早的事
Belly avatarBelly2016-08-29
規模經濟要看產線規格與大小 所以每家不同很正常
Charlotte avatarCharlotte2016-09-03
那一家有一堆外勞?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-09-05
和泰(X)豐田(O)
Genevieve avatarGenevieve2016-09-08
那個車廠ㄧ堆外勞?在那看到的,我想看
Hedy avatarHedy2016-09-09
或許對母廠而言,台灣代工廠的確一堆外勞 (誤)
Una avatarUna2016-09-12
車廠一堆外勞??? 原PO是在哪看到的?