雖然年底就買四門頂規了,但開到現在我真心覺得車子非常好開、CP360好用到爆,這種
東西下放中階也是很多人一直在期待的,加上五門中階沒有ST-Line的運動化懸吊,對於
追求舒適感的買家來說很適合。
Focus中階有這樣的配備、空間、舒適度,還配有電子手煞、雙區恆溫、Sync車機、旋鈕
排檔,我目前想不到神A除了臺灣人的品牌情節之外有什麼東西是贏中階Focus的,更不用
說Elantra跟即將改款的Sentra。
至於帶什麼災情出來的這種風向就免了吧。Focus正常一個月1000多台在賣,傳出大問題
的數量屈指可數,小缺點什麼拉索聲音(個人沒遇到)、低速時換檔頓挫、倒車顯影太亮
(我覺得不會)之類的,看自己能不能接受,但我想開車時換檔稍微有點頓挫總比車機當
機好一點。
如果要說我福粉我是沒什麼意見啦,畢竟買了Focus之後我才開始當福粉,這產品能讓人
轉粉的話也是還不錯的吧。
反正,CP360下放中階,真香!!!!
附上一張愛車照片免得被說是業務或是鍵盤車手,也可以去搜我之前的心得文。
https://i.imgur.com/WKxvaGn.jpg
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東西下放中階也是很多人一直在期待的,加上五門中階沒有ST-Line的運動化懸吊,對於
追求舒適感的買家來說很適合。
Focus中階有這樣的配備、空間、舒適度,還配有電子手煞、雙區恆溫、Sync車機、旋鈕
排檔,我目前想不到神A除了臺灣人的品牌情節之外有什麼東西是贏中階Focus的,更不用
說Elantra跟即將改款的Sentra。
至於帶什麼災情出來的這種風向就免了吧。Focus正常一個月1000多台在賣,傳出大問題
的數量屈指可數,小缺點什麼拉索聲音(個人沒遇到)、低速時換檔頓挫、倒車顯影太亮
(我覺得不會)之類的,看自己能不能接受,但我想開車時換檔稍微有點頓挫總比車機當
機好一點。
如果要說我福粉我是沒什麼意見啦,畢竟買了Focus之後我才開始當福粉,這產品能讓人
轉粉的話也是還不錯的吧。
反正,CP360下放中階,真香!!!!
附上一張愛車照片免得被說是業務或是鍵盤車手,也可以去搜我之前的心得文。
https://i.imgur.com/WKxvaGn.jpg
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