不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高 - 汽車

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原文內容：
日前有民眾在國發會的「公共政策網路參與平台」提案，要求政府強制公開國產車撞擊測
試結果，確保行車安全。但交通部以「不敷成本」、「無迫切之需要」予以否決。面對民
眾的需求，民進黨立委林淑芬25日在臉書上表示，「接下來換立法院來努力看看」，朝著
修法的路邁進。

早在2016年底，民眾在國發會公共政策網路平台提出，希望政府能夠比照國外制度，強制
要求車廠公布「車輛撞擊測試結果」以及建立「新車安全評價制度」（NCAP），將結果分
級。

連署通過的提案，17日卻被交通部打回票，交通部認為，應該鼓勵車商自行公布，而不是
政府來替他們背書。交通部表示，現行並無法源依據要求車廠公布測試結果。而且撞擊測
試報告太過複雜，即便正式公布，民眾也不一定能夠明確掌握車輛安全性。但政府仍然會
採取鼓勵的方式，希望車廠能夠在測試結果簡化之後自行公布。

交通部也提到，倘若要比照國外建立專門的NCAP制度，光是單一測試機構的建置費用就要
花費將近1.5億元，而每測試一款車輛，光是購車成本乃至於測試就會花上將近2,100萬元
的高昂費用。以台灣現行平均每年有10餘款國產新車問世的現況來看，平均每年就會花上
將近2億元的檢測成本。

針對交通部的回應，民進黨立委林淑芬則是在臉書上指出，因為目前台灣現行市售的國產
車，實則都通過碰撞乘員防護標準，且標準依據也與歐盟、日本及澳洲相同，所以交通部
才會打回票。她也引用汽車雜誌「『成本』跟『生命』孰輕孰重」來表達反對意見，並說
，「接下來換立法院努力試試看」，代表著她將從立法的方向來努力，來強制公開國產車
撞擊測試結果。（畢翔／綜合報導）

心得/說明：
之前看新聞說被交通部打回票，沒半個立委敢出來叫一聲。這種聯署民意這麼高居然沒立
委關心。今天終於看到良心立委林淑芬出來嘗試要在立法院試試看了，希望能頂住台灣大
車廠的壓力推行下去。

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