不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高 - 電動車

By Cara
at 2017-02-17T10:57

Table of Contents

小弟之前也覺得
公共政策平台沒啥用
不過後來仔細想想
抗議要成功
需要持續努力才有用
國道收費員也都抗議了好幾年
孫中山都革命11次才成功(雖然可能是假的)

小弟建議可以持續努力
上次行政院回覆結果是

建構測試單位要1.5億元
每款新車要2100萬成本
每年約10款新車
一年可能要花2.1億

建議可以提問

1.如果說建構測試單位只要1.5億
根本就很便宜不是嗎?
政府都輔助電動車100億
連個鬼影都沒上市

2.新車測試
要2100萬成本
可以提出完整的書面報告書
給國人看嗎

3.目前Artc不就有在測撞
為什麼不能公佈
Artc測撞也要花2100萬嗎
如果不能公佈Artc標準和測撞結果
那這樣Artc測撞有何用
而且目前只指訂Artc做測撞
車廠沒有其它家可選擇
政府沒有圖利之嫌嗎

現在平台有規定
10天之內要回答
而且可以重覆提出相同議題
鄉民就一直提一直問
讓那些官員煩死
知到國人的決心不容忽視
只要官員一天沒解決
問題就一天不會停下來
然後直到革命成功為止
才是正解

※ 引述《daih (小傻瓜)》之銘言：
: 要那麼多人連續
: 最後被交通部打槍
: 不知道要這公共政策平台做什麼?
: 假議題做給民眾看,說我有在接受民意喔
: 回應的政府機構,根本沒有意思要解決問題
: 所以我朋友就提了一個,廢除公共政策平台
: 也被接受了~但是需要大家幫忙投票~
: 網址如 http://join.gov.tw/idea/detail/3d422cb4-47c1-433e-9213-0a301d702cef

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Tags: 電動車

All Comments

By Enid
at 2017-02-21T05:20

煩死？他就只要複製貼上十秒解決

By Kama
at 2017-02-22T09:26

我看是提問的人會先沒耐性問

By Michael
at 2017-02-22T16:23

要看看,回答的太唬爛,敵對陣營的媒體可能會鞭他

By Thomas
at 2017-02-26T16:53

一堆吃飽沒事幹的台灣人多的跟螞蟻一樣不怕沒人問XD

By Andrew
at 2017-02-27T15:56

另外如果這類問題一直有人問,也可能有民代想出來搞

By Joe
at 2017-03-02T14:07

其實煩死的只是一些可憐人而已，官員不痛不癢。

By Freda
at 2017-03-03T06:41

artc公布撞測也沒屁用阿車廠拿選手車去撞測也沒參考價值

By Quintina
at 2017-03-07T12:43

一年兩億根本便宜夢O家一晚就花光了

By Rebecca
at 2017-03-11T10:34

多少有點參考值啊連特派選手車都測的不好看就要多考慮

By Iris
at 2017-03-15T13:08

xx%一年的錢可以測四十年（只是舉例

By Anthony
at 2017-03-16T16:56

要就連車輛取得來源一起調整

By Zenobia
at 2017-03-20T14:09

只能設獨立機構直接買車測試進口車直接引用產地的測試

By Puput
at 2017-03-25T12:06

官員會說是敵對陣營的網軍

By Erin
at 2017-03-28T20:09

叫派遣工讀生複製貼上回你就好了.有什麼好煩的.

By Lily
at 2017-03-31T22:17

我也是覺得再重複提問，但每一次提問時，要反駁前次

By Ursula
at 2017-04-02T15:51

官員的回答，就是一邊打臉一邊問這樣

By Hazel
at 2017-04-06T13:57

蔡政府的垃圾官員不意外

By Megan
at 2017-04-09T09:30

執政黨餓太久了

By Genevieve
at 2017-04-12T21:31

你是不是沒寄信過給公家機關

By Jack
at 2017-04-14T17:06

你覺得他會怕怕你塞爆他信箱嗎

By James
at 2017-04-15T15:50

我覺得連署氣囊下限數比較容易

By Candice
at 2017-04-20T07:52

等著連署

By Selena
at 2017-04-23T22:52

之前RAV的小面積偏位撞擊保桿駕駛座側的強化套件這個要

By Delia
at 2017-04-24T18:28

講一下全世界只有在美國販售的車型有這個所以其實車商

By Bethany
at 2017-04-28T02:41

對於ARTC的問題....你真的錯很大...

By Frederica
at 2017-05-02T07:54

國道收費員是為私益，當然拚死拚活都要堅持到底阿

By Genevieve
at 2017-05-03T07:16

臺灣並沒有要求車廠一定要在ARTC撞或是檢測，臺灣的進口車
幾乎都是直接沿用國外實驗室的撞測成績

By Robert
at 2017-05-05T20:17

都一樣沒有壓力才不會去做好然後不要期待政府了看能不

By Caroline
at 2017-05-06T11:20

國產車廠基於成本考量當然是直接在國內實驗室撞
然後另一方面，ARTC撞測都是車廠出錢客戶出錢撞測

By Mason
at 2017-05-07T12:24

能上街頭直接給車商和政府壓力不過以台灣對行車安全漠視

By Edith
at 2017-05-10T03:28

你只是受測單位何來權力公布? 公布等被客戶告嗎XD
可以看一下這篇 https://www.kingautos.net/111244

By Oliver
at 2017-05-13T11:24

的程度就算組織成功了也不會有多少人參加吧...

By Joseph
at 2017-05-15T02:31

覺得kecon搞錯問題重點了當然artc確實只是測試單位

By Kama
at 2017-05-19T06:50

公布與否不是他們可以決定重點在公佈才能對成績不好的車

By Todd Johnson
at 2017-05-21T01:13

廠產生壓力問題也不在國外這些嚴格的單位都不是政府的

By Caroline
at 2017-05-22T00:11

哪邊有規定國外不是政府組織的測試到台灣來不能是政府做?

By Joseph
at 2017-05-26T00:23

我大概懂意思了，不過國內只有ARTC應該不是圖利廠商的問題.

By Damian
at 2017-05-28T12:40

而且其實不管是美國或是歐洲新車上市都是最低限度安全即可

By Agatha
at 2017-05-29T23:06

美國跟歐洲的撞測單位都是民間自己成立的就算撞出來3顆星
只要通過政府規定一樣可以上市臺灣現在就是走歐規

By William
at 2017-06-03T17:59

artc的問題其實是它的高層都是汽車業界人士導致沒公信力

By Yedda
at 2017-06-04T06:20

也不是要幫政府講話但是要提升車輛安全真的得靠消費者
國外也是因為消費者要求提高車商才跟著改進才會有第三方
撞擊測試單位or保險公司去成立這種撞測部門

By Bethany
at 2017-06-08T18:24

台灣市場太小做測試是賠錢生意(國外是保險公司做的)

By Oscar
at 2017-06-10T08:16

不讓政府去做應該是永遠不可能推進車輛安全

By Donna
at 2017-06-13T21:30

日本的NASVA/JNCAP是政府出資 CNCAP也是國有公司

By Tom
at 2017-06-16T21:06

查了一下全世界只有美國有純民間的測撞單位(iihs)

By Andy
at 2017-06-20T18:13

其他都是政府出資

By Emma
at 2017-06-24T04:10

這些東西本來就要測公布要花2100萬這你敢信?

By Charlotte
at 2017-06-28T17:42

假人(聽說100萬)和車的錢而且不是撞一次就好 2100差不多

By George
at 2017-07-03T08:11

我的意思是說 ARTC本來就有撞擊測試現在只是要求他公布
跟我說要花很多錢所以也不公布?

By Tracy
at 2017-07-08T02:34

我實在不知道政府在意廠商的成本幹嘛

By Ula
at 2017-07-12T18:00

推

By Franklin
at 2017-07-14T22:02

都已經加關稅保護國產了，現在還怕國產車成本增加

By Sarah
at 2017-07-15T06:05

民主就是個笑話

By Erin
at 2017-07-16T16:16

其實就是人命不值錢

By Queena
at 2017-07-19T11:58

看交通部回應遊覽車的話，就知道交通部沒救了

By Adele
at 2017-07-21T13:17

政府寵資方，資方虐勞方，勞方罵政府，政府幫誰？

By Delia
at 2017-07-24T06:56

誰有錢就幫誰，慣老闆不就是政府寵出來的？

By Regina
at 2017-07-25T18:36

養一堆垃圾在部會裡面毫無作為，整天拿錢嗆勞工
真不懂他們腦袋為什麼又餓放家裡

By Ivy
at 2017-07-26T17:57

同意。有人起頭，就有人附議

By Ingrid
at 2017-07-30T08:42

推

By Jacky
at 2017-07-31T06:11

我想抗議比較有用

By Kama
at 2017-08-01T11:49

我同意第三點，最好弄到不給就是圖利廠商的方向走

By Brianna
at 2017-08-02T10:24

中肯便宜而且對產業發展有正向效果

By Jack
at 2017-08-06T11:32

提案公共政策平台當附議人數超過一定人數，必需由該行政

By John
at 2017-08-08T15:38

單位首長級署名回覆。敢下這種決策就不要怕署名。

By Ingrid
at 2017-08-11T02:05

2.1億也才200多台車的售價政府根本在輪肖維成本一點都不
高

By Rachel
at 2017-08-13T00:13

說個笑話 2.1億算高成本的話, 那這個政府就是在裝笑圍了

By Frederic
at 2017-08-13T23:39

報告都出來了，交通部不想公佈結果而已，跟成本無關..

不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高 - 電動車

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