在2014年10月7日，U-CAR曾為你帶來有關Volvo最新2.0升4缸引擎的報導，當時即曾引起車壇上的一陣狂烈討論，原因無它，因為這具名為「High Performance (高性能)」、Volvo Drive-E系列引擎的最新概念力作，僅以約2,000c.c.的排氣量、就榨出高達450匹的最大馬力，引擎效率之高，著實令人咋舌。
Volvo先前推出一具名為「High Performance (高性能)」、Drive-E系列引擎的最新概念力作，僅以約2,000c.c.的排氣量、就榨出高達450匹的最大馬力。
而即便目前原廠仍未確定這具引擎會在何時量產，但據消息指出，近日Volvo已經開始了進一步的測試行為，並率先將這套概念動力系統安置在一輛Volvo S60身上進行深入評估，若判定技術可行，將會在未來幾年內實際搭載在旗下量產車款身上。
近日Volvo已經針對引擎做進一步的測試，並率先將這套概念動力系統安置在一輛Volvo S60身上進行深入評估，若判定技術可行，將會在未來幾年內實際搭載在旗下量產車款身上。
讓這具2.0升4缸概念引擎擁有如此高性能的秘訣，在於Volvo為其安裝了總共3具的渦輪增壓器 (turbocharger)，其中2具為傳統渦輪增壓器，1具則為電子渦輪增壓器。電子渦輪增壓器的作用，並非直接壓縮空氣、把空氣送進燃燒室中提高引擎燃燒效率，而是在引擎處於低轉速時，用來驅動、並幫助另兩具採平行排列的傳統渦輪增壓器順暢運作，大幅減少舊款渦輪引擎在低轉速會擁有的遲滯效應 (turbo lag) ，並擁有爆發力十足的強悍性能。
這具2.0升4缸概念引擎擁有如此高性能的秘訣，在於Volvo為其安裝了總共3具的渦輪增壓器 (turbocharger)，其中2具為傳統渦輪增壓器，1具則為電子渦輪增壓器。
根據原廠的數據顯示，這具 High Performance概念引擎可產出高達450匹的最大馬力，最大扭力也擁有不容小覷的51.0公斤米 (369 lb.ft) 之實力，與Volvo自家Drive-E系列家族相比，現行最強成員的308匹最大馬力、40,8公斤米最大扭力，比之相去不少。
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別人能，為何我不能？
而其實若是網友們再對「2.0升4缸引擎」做進一步的聯想，應當很自然就會與Mercedes-Benz或是Volkswagen連結，因為無論是Mercedes-Benz所推出的A 45 AMG，或是Volkswagen先前展示的Golf R 400，皆是搭載2.0升4缸引擎的超級鋼砲。
Volvo集團動力部門 (powertrain department) 主管Michael Fleiss甚至也公開承認，競爭對手們所推出的強力2.0升引擎，即是促使Volvo打造High Performance概念引擎的原因之一。其表示：「在我當初看到Mercedes-Benz推出360匹馬力的2.0升4缸引擎時，我心想，這不對啊！明明Volvo才是最會開發2.0升引擎的車廠，我們一定會做出比它們更為驚人的動力心臟。」
Volvo集團動力部門主管Michael Fleiss說：「當初看到Mercedes-Benz推出360匹馬力的2.0升4缸引擎時，我心想，這不對啊！明明Volvo才是最會開發2.0升引擎的車廠，我們一定會做出比它們更為驚人的動力心臟。」
「後來，Volkswagen與Audi陸續推出擁有400匹馬力的Golf R400，以及擁有420匹馬力的TT quattro Sport，證明2.0升引擎確實擁有突破400匹馬力的可能性，在那個時候我們就開始想，Volvo一定要做出一具能夠爆發出450匹馬力的2.0升引擎，不為了甚麼，只因為我們要向世人證明：『Volvo就是做得到，而且Volvo就是喜歡新挑戰。』」Michael Fleiss補充道。
既然Volkswagen都能做出400匹馬力的Golf R 400 (上)，Audi更有420匹馬力的TT quattro Sport (下)，Michael Fleiss認為，Volvo一定可以做出更厲害的引擎。如今的成果大家都已看見，450匹最大馬力的2.0升4缸引擎問世。
而Volvo R&D (Research and Development) 部門資深副總裁Dr. Peter Mertens則是向外界說明，High Performance概念引擎若在接下來的幾年內實際量產，相信很自然的，就會成為未來Volvo Polestar性能車型的動力心臟。
其表示：「雖然Volvo官方目前都還沒決定，會在甚麼時候將這具高性能的概念引擎量產，但身為Volvo R&D高階主管的我可以告訴你，若是Volvo不把它實際量產的話，那就太可惜了。」「為甚麼不呢？試想看看下一代某款Volvo的Polestar性能車型，搭載一具這麼強悍的動力心臟，這何嘗不是一個令人興奮的決定呢？」
Volvo R&D部門資深副總裁Dr. Peter Mertens認為，若是Volvo不把這具超強的2.0升4缸引擎實際量產的話，那就太可惜了。
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