不只限於東南亞，Honda 全新 City 掀背 - 轎車

如果以對日企的角度來看，台灣本田再怎麼因應市場需求，還真的是脫離不了日商的那套經營模式。

台灣市場對本田來說，如同屏東工廠於2003年提高產能到三萬輛上下開始，台灣這個市場，就是那個三萬輛規模左右的市場，不能再高了！再怎麼暢銷的月份，超過設定產量的部分，員工加個班絕對可以充分對應，媒體或國人期待更新的車款導入，除非原有國產產品線一款換一款，或產品換代更新外，新產品的導入可能性其實不高。

至於台灣本田換社長是否有新氣象，帶來新品的導入？基本上也是緣木求魚。台灣本田這個社長缺，基本上只是穩中求好的經歷缺，如何維持，並滿足每年三萬輛的安全產出，減少產出的庫存和不讓工安事件發生，四到五年後安全下莊回總社，才是這些歷屆社長所關心的事。台灣本田這個缺在本田本社裡，基本上應該不是一級統括主管缺，甚至有可能只是丟台灣等待退的經理人缺，相對期待性就不是那麼高。

如同上面所提到的，沒有產品線更迭，加上本田泰國廠，甚至台灣廠如果沒有投資新的普雷素設備投資，要本田在台灣有什麼驚人之舉，其實真的不用太期待。能把那個過海的板件show time搞定，就已經阿彌陀佛了。所以如果有其他新的車種新聞，真的如同大家所說，當他國事務看看就好。

※ 引述《humbler (獸人H)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/15374/3?fbclid=IwAR2k3SLYhoOUDDN7qZ91Z4W3g0JCdsn9
: LlWn6lg--AnWyWSeD9o9VLNY1tk
: 原文內容：
: 2020/05/24 10:41文／記者蘇銘翰 圖片來源／翻攝自Theophilus Chin
: 作為 Honda 旗下入門四門轎車，大改款 City 於泰國發表後，原廠還打算推出五門掀背
: 車型，日前掀背車的外觀專利照曝光後，外媒《Autocar India》近日掌握到 City 掀背
: 車的上市國家，將包括東南亞、中國以及南美市場
: 根據外媒的說法，全新的 City 掀背車將會陸續在東南亞、中國以及南美市場亮相，至於
: 是否會逆輸入回日本市場則尚未確認，至於隸屬 Honda 亞大洲的台灣，至今仍無 City
: 大改款的消息，而五門掀背版本導入就更不樂觀。
: 針對全新 City 掀背車，從外觀預想圖來看，與四門版本相同，都導入家族最新設計語彙
: ，看起來就像是 Civic 的縮小版，但車頂線條較為方正，因此有種旅行車的感覺，尾部
: 鈑件收摺相當立體，尾燈採用長條式造型設計，在夜間能提升不少視覺辨識度。
: 車身尺碼方面，參考四門版本的長寬高分別為 4,553 x 1,748 x 1,467mm，軸距則為
: 2,589mm，而五門掀背版將和四門版維持相同的軸距表現，但車長部分則會略短一些，整
: 體車室空間相當差不大，操控卻有提升。
: 動力預計會與四門房車款相同，採用 1.0 升渦輪引擎，在四門 City 身上，最大馬力可
: 來到 122 匹，以及 17.6 公斤米最大扭力，並擁有 23.8km/L 平均油耗表現。
: 心得/說明：(30字以上)
: 五門版本的city，
: 這車尾看起來有像A-Class，
: 挺好看的，
: 不過新聞報導很誠實，
: 台灣引進狀況不樂觀XD
: 台灣應該是繼續賣CRV、HRV，
: 但這新city掀背車的規格和引擎好讚。

--