【40歲咆嘯生日禮！Mercedes-Benz CL65 AMG強力推出】
2007年對於Mercedes-Benz AMG來說，肯定是重要的一年。
1967年Hans Werner Aufrecht和 Erhard Melcher，
在德國Groβspach 的一間小工廠中，以兩個人姓氏和當地地名的第一個字母，
成立了AMG車廠，而今年便是AMG的40週年廠慶。
同時Mercedes-Benz AMG也在這個重要的時刻，
推出了車廠全新的頂級旗艦－Mercedes-Benz CL65 AMG，
同時更限量推出CL65 AMG 40週年紀念版，
以彰顯40年來AMG在性能上的卓越表現。
《肌肉感十足的車身線條》
藉由AMG一貫的設計語言，CL65 AMG的外觀依然典雅、
動感且強而有力。燻黑的雙氙氣放電頭燈宛如雙眼般炯炯有神；
大型的的水箱護罩綴飾著Mercedes-Benz的標誌，
和鍍鉻裝飾的的下保桿進氣口帶給人極具侵略性的觀感。
誇張的輪拱搭配線條鮮明的側裙，
自前葉子板「V12 Biturbo」銘牌延伸至車尾燈的腰線，
共同構築了動感的車側造型。V12獨有的鍍鉻雙出尾管，
結合黑色的後底盤擾流板，
除了性能上的考量，更是令人注目的焦點所在。
《令人瞠目結舌的V12雙渦輪引擎》
最大馬力：612 hp / 4800 - 5100 rpm
最大扭力：102.0 kgm / 2000 - 4000 rpm
0-100 km / h：4.4 秒
0-200 km/ h：13.3 秒
Top Speed：250 km / h(remove limit: over 320km)
集結了當今引擎的最高科技，高強度的零組件即便在高溫的運作環境下，
仍能源源不絕的供應驚人的動力。
安裝在車頭的進氣冷卻器，提供大量的冷空氣至增壓渦輪，
以應付最高1.3bar的增壓值。
AMG的運動化排氣尾段營造了獨特的引擎聲浪，
另一方面三元觸媒轉化器也能夠提供更佳的回壓效果，以及更長的使用壽命。
為了匹配強大的引擎輸出，CL 65 AMG使用了5速手自排變速箱，
同時在方向盤上具備昇降檔按鈕。
中控台上「S/C/M」的按鈕提供駕駛人Sport運動化、
Comfort舒適和Manual手排等駕駛模式，
以調整引擎輸出和懸吊的反應。為了因應猛烈的引擎扭力，
AMG運動化懸吊系統結合ABC主動車身控制系統，
以減緩車身在起步、過彎和煞車時的晃動。
《全新研發雙滑動式煞車卡箝》
鈦金屬灰色的拋光20吋鍛造鋁圈，
結合前255/35 ZR 20、後275/35 ZR 20的超扁平性能胎，
帶給人強烈的視覺感受。而隱藏在五輻鋁圈下的，則是同樣驚人的煞車系統。
AMG全新研發的雙滑動式煞車卡箝，
搭配前390mm後365mm劃線通風碟提供靈敏而絕佳的制動性，
同時也能抵抗長時間使用的熱衰退情形。
實地測試結果顯示，CL65 AMG從100km/h減速至靜止，煞車距離僅需35.6公尺。
自40年前開始，AMG便不斷研發極致的引擎動力。
結合了Mercedes-Benz和AMG最頂端的造車工藝，
CL65 AMG展現出無比的豪華，和驚人的動力表現。
相信未來我們仍舊能夠看到，Mercedes-Benz
和AMG帶給消費者一次又一次的驚奇。
國內總代理台灣戴姆勒克萊斯勒表示，
Mercedes-Benz CL65 AMG將視台灣層峰消費者的需求，
採接單引進的銷售策略。
http://myurl.com.tw/64pd 正面
http://myurl.com.tw/49nf 全車身
http://myurl.com.tw/hthh 內中控台
http://myurl.com.tw/icr4 引擎
http://myurl.com.tw/qpho 外側
來源 U-Car 車壇新聞
================================================
AMG的汽車美學經典又增加一台車了
我好喜歡中控台那時鐘!
--
我可以是妳的好男友 可以是妳的好老公 更可以是個好爸爸
但是.......我不想是妳的好人....Orz
來~~乖~ ( ′-`)-o█
--
2007年對於Mercedes-Benz AMG來說，肯定是重要的一年。
1967年Hans Werner Aufrecht和 Erhard Melcher，
在德國Groβspach 的一間小工廠中，以兩個人姓氏和當地地名的第一個字母，
成立了AMG車廠，而今年便是AMG的40週年廠慶。
同時Mercedes-Benz AMG也在這個重要的時刻，
推出了車廠全新的頂級旗艦－Mercedes-Benz CL65 AMG，
同時更限量推出CL65 AMG 40週年紀念版，
以彰顯40年來AMG在性能上的卓越表現。
《肌肉感十足的車身線條》
藉由AMG一貫的設計語言，CL65 AMG的外觀依然典雅、
動感且強而有力。燻黑的雙氙氣放電頭燈宛如雙眼般炯炯有神；
大型的的水箱護罩綴飾著Mercedes-Benz的標誌，
和鍍鉻裝飾的的下保桿進氣口帶給人極具侵略性的觀感。
誇張的輪拱搭配線條鮮明的側裙，
自前葉子板「V12 Biturbo」銘牌延伸至車尾燈的腰線，
共同構築了動感的車側造型。V12獨有的鍍鉻雙出尾管，
結合黑色的後底盤擾流板，
除了性能上的考量，更是令人注目的焦點所在。
《令人瞠目結舌的V12雙渦輪引擎》
最大馬力：612 hp / 4800 - 5100 rpm
最大扭力：102.0 kgm / 2000 - 4000 rpm
0-100 km / h：4.4 秒
0-200 km/ h：13.3 秒
Top Speed：250 km / h(remove limit: over 320km)
集結了當今引擎的最高科技，高強度的零組件即便在高溫的運作環境下，
仍能源源不絕的供應驚人的動力。
安裝在車頭的進氣冷卻器，提供大量的冷空氣至增壓渦輪，
以應付最高1.3bar的增壓值。
AMG的運動化排氣尾段營造了獨特的引擎聲浪，
另一方面三元觸媒轉化器也能夠提供更佳的回壓效果，以及更長的使用壽命。
為了匹配強大的引擎輸出，CL 65 AMG使用了5速手自排變速箱，
同時在方向盤上具備昇降檔按鈕。
中控台上「S/C/M」的按鈕提供駕駛人Sport運動化、
Comfort舒適和Manual手排等駕駛模式，
以調整引擎輸出和懸吊的反應。為了因應猛烈的引擎扭力，
AMG運動化懸吊系統結合ABC主動車身控制系統，
以減緩車身在起步、過彎和煞車時的晃動。
《全新研發雙滑動式煞車卡箝》
鈦金屬灰色的拋光20吋鍛造鋁圈，
結合前255/35 ZR 20、後275/35 ZR 20的超扁平性能胎，
帶給人強烈的視覺感受。而隱藏在五輻鋁圈下的，則是同樣驚人的煞車系統。
AMG全新研發的雙滑動式煞車卡箝，
搭配前390mm後365mm劃線通風碟提供靈敏而絕佳的制動性，
同時也能抵抗長時間使用的熱衰退情形。
實地測試結果顯示，CL65 AMG從100km/h減速至靜止，煞車距離僅需35.6公尺。
自40年前開始，AMG便不斷研發極致的引擎動力。
結合了Mercedes-Benz和AMG最頂端的造車工藝，
CL65 AMG展現出無比的豪華，和驚人的動力表現。
相信未來我們仍舊能夠看到，Mercedes-Benz
和AMG帶給消費者一次又一次的驚奇。
國內總代理台灣戴姆勒克萊斯勒表示，
Mercedes-Benz CL65 AMG將視台灣層峰消費者的需求，
採接單引進的銷售策略。
http://myurl.com.tw/64pd 正面
http://myurl.com.tw/49nf 全車身
http://myurl.com.tw/hthh 內中控台
http://myurl.com.tw/icr4 引擎
http://myurl.com.tw/qpho 外側
來源 U-Car 車壇新聞
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AMG的汽車美學經典又增加一台車了
我好喜歡中控台那時鐘!
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我可以是妳的好男友 可以是妳的好老公 更可以是個好爸爸
但是.......我不想是妳的好人....Orz
來~~乖~ ( ′-`)-o█
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