不好意思!!因為我要第一次開車上山路... - 開車

By Harry
at 2007-03-14T00:00

Table of Contents

不好意思!!因為我要第一次開車上山路...所以有很多很笨的問題..
請問開自排車....如何檔煞?請告訴我細節過程...例如要踩煞車再換檔嗎?
那不是會頓一下...還有就是下山時..如何判斷要換到何檔?
上山時..如要馬力變大是不是也要降檔?如何降檔上山...如何判斷要換到何檔?
麻煩提供上下山的小技巧及注意事項...
Update:
到底換檔的時候要不要踩煞車?還是直接移動排檔桿??

Tags: 開車

All Comments

By Liam
at 2007-03-17T05:18

1.煞不煞都可以，但都要放開油門。
2.下坡路段很長時才使用檔煞（例如林口到泰山收費站的下坡路段），很多人常一看到下坡就想檔煞，但在速度還沒慢下來時，又遇到需要加速的路段需要再換回D檔，既沒有達到檔煞的效果無形中又造成變速箱多餘的損耗。換句話說，不一定要用檔煞，常踩煞車也是無妨的。另外下坡開慢一點自然會減少煞車系統的負荷，也就不怕煞車失靈了。
3.先糾正一下不是馬力是扭力，這有分幾種，速度只有二三十時不需要降檔因為你的檔位一定是在一檔，再降檔也沒有用，這時要使勁的踩油門來提高速度，速度四五十時加上轉速約不到三千轉時，你可以降檔因為這時候的檔位大概在二檔，降到一檔自然可以得到更多的扭力。如果速度只有二三十但轉速已經四千多轉了，也不用換檔因為檔位還是在一檔，我知道以上這些有點複雜等你開久了之後你自然就會曉得了。如果你的車是牛頭牌的阿提私就不用這麼麻煩，阿提私有個功能叫做super ect，中文叫斜坡邏輯控制系統，它可以自動控制你車子的檔位讓你行駛山路更舒適
4.開山路首先要開大燈，白天開燈是保護你自己，開燈容易使來車知道對向有車，便不會輕易超車自然提高行車的安全。至於晚上開燈就不用我說了吧。上山時除了看風景也順便注意路況例如哪裡有施工、坑洞和哪個路段容易超車等等，因為有時白天上山，下山已經晚上了，這時白天的資訊就可以提供你晚上行車的安全。會車的時候要禮讓上坡車，另外可以在後視鏡加裝小圓鏡可以讓你抓出更準確的行車路線喔。
5.大概就這樣了。

By Franklin
at 2007-03-15T11:32

自排車檔煞,要先放開油門降檔皆可,但不要一下降太快,這樣轉速從3000多轉一次暴增到6000轉可是會對引擎造成傷害喔
下山時大概換到2檔或3檔就好了
上山時用3檔就夠了,不要用太低
自排車換檔時不用踩煞車,但要放開油門,不然變速箱承受不了喔!

By Noah
at 2007-03-17T18:02

其實開山路也沒什麼困難的~如果不是很長的坡就可以不用降檔的~依你的問題1.自排的檔煞跟手排一樣退到低速檔~就會有感覺了~但是沒必要就不用到檔煞啦!
2.煞車再換檔~那是比方說超車後馬上遇到個急彎~才會需要做到的動作~如果是安全駕駛應該是用不到的!
3.如果普通陡就用D2就可以了~很陡呢~有D1就用D1囉~但是下坡速度就會限制的很慢了~所以你可以憑感覺去看要用哪一檔去跑~
4.馬力要變大~那就是用低速檔去拉轉速或用加力檔囉!
5.跟第3的答案一樣~普通陡或是很陡~自己去感覺囉!
結論:其實開山路也沒什特別的就是一直走S型而已~如果你是安全駕駛~只要注意對象超車的就好了~其他檔位的問題~自己開一開就會了解了!

By Charlie
at 2007-03-17T09:17

一般來講我們的車子都是自排居多...然而我們一般所使用D檔它是從一檔二檔依次進檔當然那是以平地開車而論
如果在山區行駛爬坡的排檔方式以自排車有2種方式
1.你可以用大腳kit down的方式就是先回油然後再重踩油門此時自排變速箱的電腦會自動降檔讓轉速提升馬力跟扭力也會提升
2.就是使用所謂的加力檔一般來說也稱為超比檔或是低速檔這種檔位著重於低速的扭力當然要視路況而定在下坡時的引擎煞車也是可以使用...但是要小心不要讓轉速給飆的太高斷油那反而變的傷引擎...所以你可以配合檔煞跟腳煞企輔助...
但是如果真的要在山路跑我還是比較建議換一組加大碟跟運動版來另片會比較實在
祝你行車平安囉...

By Franklin
at 2007-03-16T04:36

說真ㄉ自排車不需要用檔煞出非一直放油門至於上坡你只要拉到檔位最下ㄉ那一格應該都是D2即可上坡才可以用一班道路轉速會拉很高傷引擎要注意水箱溫度即可

不好意思!!因為我要第一次開車上山路... - 開車

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