不放棄納智捷,裕隆第二季虧損 11.9 億 - 汽車
By Liam
at 2019-08-19T13:03
at 2019-08-19T13:03
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※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1TMHfTWn ]
: 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
: 標題: [新聞] 不放棄納智捷,裕隆第二季虧損 11.9 億
: 時間: Sun Aug 18 17:28:57 2019
: 1.原文連結:
: https://tinyurl.com/y5w2s9hs
: 2.原文內容:
: 不放棄納智捷,裕隆第二季虧損 11.9 億
: 裕隆汽車第二季合併營收為 210.22 億元,每股稅後淨損 0.77 元,累計上半年合併營收
: 僅 412.59 億元,稅後淨損 9.37 億元,總計 EPS 虧損 0.62 元。其中主要是因為裕隆
: 認列不少轉投資損失,包含東風裕隆虧損 18.09 億元,台灣納智捷損失 15.08 億,華創
: 車電也賠約 10.76 億元。
: 裕隆表示,雖然納智捷銷售不如預期,但這些會計數字主要是反應在對新車型開發、模具
: 資產及應收帳款等進行減損評估,對公司現金流並沒有太大影響。目前車市前景仍持續看
: 衰,短期內應不會好轉,將更審慎評估自主品牌的策略轉型。未來想透過開放車型平台及
: 研發能量,與其他業者共享資源,以創造生廠規模並降低成本,令納智捷能持續減輕資產
: 。裕隆稱,目前已有不少業者有合作的興趣。
: 裕隆表示,因應全球汽車產業的不景氣,集團將更積極進行汽車相關價值鏈的策略轉型,
: 透過建立完整的價值鏈,提供客戶包括零組件開發、國際採購、產品升級及設計等總體解
: 決方案。並強調,目前由裕融領導的金融水平業務也已取得很大的成功。且去年也將華創
: 車電的插電式油電複合動力引擎結構,出售給兩家中國子公司,欲開拓新能源車市場。
: 但中美貿易戰所造成的衝擊仍未趨緩,據統計,中國 7 月汽車銷量同比再降 5% 已連跌
: 13 個月,今年至今總計銷量同比下降 8.8%,中國汽車市場仍處於寒冬。而裕隆對此仍
: 不放棄,東風裕隆將持續產銷納智捷電動車,納智捷新休旅車 URX 也仍將按計畫,在第
: 三季於台灣上市。
: 3.心得/評論:
: 但這些會計數字主要是反應在對新車型開發、模具資產及應收帳款等進行減損評估,
: 對公司現金流並沒有太大影響。
: 重點是你的新車會有人買單吧
: 該空還是多?
板上有句名言,沒有賣不了的車只有賣不動的價格
裕隆如果放棄什麼油電車,電動車
補助全力用在開發cp中小型房車
車大概神A等級的車但是ACC全拔掉(反正他也沒有,有也沒人敢用)
然後車價賣在50萬左右,這樣有買有搞頭?
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: ※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1TMHfTWn ]
: 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
: 標題: [新聞] 不放棄納智捷,裕隆第二季虧損 11.9 億
: 時間: Sun Aug 18 17:28:57 2019
: 1.原文連結:
: https://tinyurl.com/y5w2s9hs
: 2.原文內容:
: 不放棄納智捷,裕隆第二季虧損 11.9 億
: 裕隆汽車第二季合併營收為 210.22 億元,每股稅後淨損 0.77 元,累計上半年合併營收
: 僅 412.59 億元,稅後淨損 9.37 億元,總計 EPS 虧損 0.62 元。其中主要是因為裕隆
: 認列不少轉投資損失,包含東風裕隆虧損 18.09 億元,台灣納智捷損失 15.08 億,華創
: 車電也賠約 10.76 億元。
: 裕隆表示,雖然納智捷銷售不如預期,但這些會計數字主要是反應在對新車型開發、模具
: 資產及應收帳款等進行減損評估,對公司現金流並沒有太大影響。目前車市前景仍持續看
: 衰,短期內應不會好轉,將更審慎評估自主品牌的策略轉型。未來想透過開放車型平台及
: 研發能量,與其他業者共享資源,以創造生廠規模並降低成本,令納智捷能持續減輕資產
: 。裕隆稱,目前已有不少業者有合作的興趣。
: 裕隆表示,因應全球汽車產業的不景氣,集團將更積極進行汽車相關價值鏈的策略轉型,
: 透過建立完整的價值鏈,提供客戶包括零組件開發、國際採購、產品升級及設計等總體解
: 決方案。並強調,目前由裕融領導的金融水平業務也已取得很大的成功。且去年也將華創
: 車電的插電式油電複合動力引擎結構,出售給兩家中國子公司,欲開拓新能源車市場。
: 但中美貿易戰所造成的衝擊仍未趨緩,據統計,中國 7 月汽車銷量同比再降 5% 已連跌
: 13 個月,今年至今總計銷量同比下降 8.8%,中國汽車市場仍處於寒冬。而裕隆對此仍
: 不放棄,東風裕隆將持續產銷納智捷電動車,納智捷新休旅車 URX 也仍將按計畫,在第
: 三季於台灣上市。
: 3.心得/評論:
: 但這些會計數字主要是反應在對新車型開發、模具資產及應收帳款等進行減損評估,
: 對公司現金流並沒有太大影響。
: 重點是你的新車會有人買單吧
: 該空還是多?
板上有句名言,沒有賣不了的車只有賣不動的價格
裕隆如果放棄什麼油電車,電動車
補助全力用在開發cp中小型房車
車大概神A等級的車但是ACC全拔掉(反正他也沒有,有也沒人敢用)
然後車價賣在50萬左右,這樣有買有搞頭?
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