中古Galant 6年養護心得&開銷 - 價格
By Harry
at 2020-07-24T12:55
at 2020-07-24T12:55
Table of Contents
我從2014年時,念研究所一年級時購入這台三菱Galant,到現在,已經過了整整6年
原本是一台年份16年的中古車,現在已經22歲了
因為我平常都有保留整修工單、整理相關資料的習慣,所以昨晚心血來潮,花點時間檢查
、計算了一下,我在6年前買了這台3萬塊錢的中古車以後,在這台車上面到底花了多少
整理起來才發現,養一台中古車,就算是很便宜入手的也一樣,要付出的代價其實相當高
先說結論,這台Galant在2014年6月-2020年6月,用車花費的總開銷約為:「50萬」
列入計算的項目包含:1.油錢
2.稅金
3.保養維修
以上三項為用車養車的必要開支,這三樣不花錢,車根本動不了
4.改裝 (非必要)
第4項為個人喜好,可有可無。以下是逐項的分析
1.油錢:這台車目前我開了約7萬公里左右,平均油耗大約在8-10上下;而油價是浮動的,
這幾年大約在25塊上下。樂觀來算,每一公里的油資開銷約為2.5元,所以總開銷
大約是落在17萬。考慮到我用車的里程數其實不算少,而Galant的油耗數據並不
好看,所以占了總體開銷最大的比例。要節省中古車的油資開銷只有兩種做法,
一是換車,二是不出門,其他沒甚麼別的解法...但不出門的話就不用買車了
若同樣的使用里程數,換成油耗較佳的中古車,如Tercel、Sentra之類的,甚或
是更新型的Vios之類,油耗數據上升到一公升13、14公里時,油錢至少可以減少
4-5萬。但這部份其實屬必要開銷,只要車子要動就不得不消耗,只是花費多少就
見仁見智,車用得少,油加得就少,It's scienc...好,沒事
2.稅金:6年半,2014算半年,2015-2020算全年,共11萬左右,很硬的開支
若換成1.8以下的中古車,稅金則約8萬左右,可以節省3萬的開支
3.保修:這是比較複雜的部份,我整理成一整組的表列跟數據,大概可以了解中古車可能
會壞哪些東西,以及如果想要維持在較好的車況可能需要整理的內容。當然,列
表格留工單有個額外的好處是,對於整修內容可以比較一目瞭然,知道自己換過
哪些東西,然後去推估消耗程度如何,或是不同車廠的價差之類的問題
日期 項目 價格
103/6/23 機油更換 1200
水箱水 321
103/10/6 副廠引擎腳 3100
汽門蓋墊片 1300
工資 800
103/12/17 傳動軸*2 3600
左下三角架 1500
工資 200
年度開銷:12021
104/3/26 中古曲軸皮帶盤 1000
冷氣滾輪總成 700
水箱精*2 600
104/5/14 加厚水箱 2600
熱鐵水管 650
水箱精*1 300
低溫節溫器 850
上水管 400
下水管 400
方向機油 600
工資 800
104/5/18 機油代換 400
空氣芯 300
冷氣濾網 400
104/6/29 正廠發電機 5900
電池 2300
104/7/20 壓縮機 10000
冷媒
冷凍油
104/8/17 啟動馬達 3800
拖吊 800
104/9/4 U-CAR 機油代換 400
右後輪軸承 2600
104/12/4 輪胎平衡 400
104/12/21 機油代換 400
時規皮帶 1800
時規滾輪固定 950
時規滾輪調整 900
水泵浦 1800
發電機皮帶 650
冷氣皮帶 400
水箱精*2 600
風箱熱水管 450
偏心軸油封*2 700
曲軸前油封 300
發電機皮帶舵輪 650
工資 1600
年度開銷:47400
105/1/13 白金火星塞*6 2700
高壓線 1600
汽門室墊片 950
進氣歧管拆裝 1200
進氣歧管墊片 250
105/3/22 機油代換 400
變速箱油更換 1750
變速箱油芯 350
煞車油更換 800
105/4/2 煞車總磅 2500
105/4/29 前來令片*2 1800
105/5/7 右下三角架 1800
定位 800
105/5/23 後來令片*2 1800
後碟盤*2 1900
105/6/15 機油代換 400
空氣芯 350
105/12/20 機油代換 400
左前傳動軸油封 900
補變速箱油 525
年度開銷:23175
106/2/28 Toyo/DRB*2 7000
106/6/6 機油代換 400
水箱水更換 600
水箱蓋 250
106/8/28 左側內把手 700
補冷媒&管路清洗 800
年度開銷:9750
107/1/27 機油代換 400
107/6/30 機油代換 400
定位 800
時規舵輪固定 900
拆裝更換工資 1000
前來令片*2 1800
107/9/10 右前煞車分泵 2200
前輪碟盤平光 1200
煞車油更換 800
107/12/22 機油代換 400
年度開銷:9900
108/3/9 右前傳動軸 2500
發電機皮帶 500
108/3 左前傳動軸 2500
啟動馬達(整新) 2500
108/3/26 左後剎車分泵 2100
108/6/13 分電盤總成 4800
檢修工資 1000
108/7/13 左、右前輪軸承 5400
108/9/7 引擎腳 3800
工資 1200
108/11 中古MAXXIS*2 3400
年度開銷:29700
109/1/18 左前煞車分泵 1800
109/3 補充冷媒 800
109/3/31 機油代換 450
109/5 Roadstone SU1*4 6720
代換工資 1000
可以看得出來的是,雖然我是斷斷續續的換,看車況來決定更換內容,而不是一次全部整
理,但可以看得出大量的消耗品其實都被我換過一輪了;其中包括很多一般人整修二手車
未必會特別去留意或更換的部份,例如前後的煞車分泵,只要有咬死的狀況,或是漏油等
問題時,我都會將之更換掉,以求安全,將車況維持在能夠良好運轉的狀態下
4.改裝:這純屬個人喜好,不動也不會怎樣的東西,一般人可忽略不計
2015年改裝
二手類HRE 17吋輪框/附B牌GR90*2 飛達FD2*2 215/45/17輪胎-10000
二手前286加大碟 - 1500
先鋒無碟音響主機 - 2200
後車廂15寸重低音音箱 - 3500
DOD LS360行車記錄器 - 4880
2016年改裝
Silver's道路版套裝避震器 -23000
鍍鉻雨刷噴水頭 - 300
CK 350MM 真皮方向盤 - 1600
手工白鐵尾段回壓管&火狐尾飾管 - 7500
2018年改裝
原廠方向盤&手工縫皮 - 5300
結論:上述1、2、3項的總開銷,大約落在41萬左右,這是一台V6引擎的中古中大型房車,
跑了7萬公里的支出,若再加上購車的3萬塊,以及各類雜支,如停車費啦、通行費
啦之類瑣碎的開銷,要說這台16年的中古Galant這6年來花了我50萬,我想是很合理
的估算
有些人可能會覺得聽起來很嚇人,一台3萬的車,用6年的代價是40萬?
嚴格來說,養一台中古的中大型房車,要維持良好車況、不算低的使用頻率,要付
的代價其實是遠比購車帳面上那個3萬塊要來得高上非常多的;這也是為什麼年份稍
久的中大型房車中古價格幾乎是探底的原因,因為如果要開久,後續的開銷相當高
昂,這是事實,用車的頻率越高,開銷就越高,當然反過來說如果你車都不動,一
年開2000KM,那你養車用車的花費就會便宜超級無敵多了
我另外個用很粗糙的舉例來對比好了,如果一樣的購入時間、一樣的用車里程,一
樣的維修內容,換成Tercel的話,上面那些油資、稅金這種硬支出都會變少,而維
修保養的開銷從帳面上大概可以減少1/3,樂觀一些的話,甚至是1/2左右,所以總
體算起來搞不好花不到20萬
這還不考慮Tercel如果比較不容易壞東壞西時,所能節省的養車開銷
順帶一提,以我這幾年的評估下來,這台Galant在2014年購入時的起始車況並不算
差,算一般般,因為引擎、變速箱這些東西沒甚麼損壞,這幾年的開銷也都是正常
使用下必須支出的,例如16萬公里大保養、火星塞更換等,這些都是耗材,儘管不
便宜,但是要用車就肯定躲不掉,除非你打算讓車況很差或是隨時冒顧路風險,不
然支出這些項目並沒有甚麼問題
也就是說,單純以用車養車的經濟效益論,就算Tercel的二手售價是Galant的兩倍
,6萬塊一台吧,或是你拿7、8萬去買台最舊的Altis,要在後續的開銷上省回這些
購入時跟中大型房車的價差,我認為也是輕而易舉的事情。這也是一個非常重要的
中古車購入的指標:如果你是個在意中古車養護效益的人,那就絕對不要在購入時
因為價差而心動,去尋找較便宜就可以入手的中大型房車;中大型房車是原先在等
級設定上就比較豪華的車款,很多東西本身就未必是能夠用經濟效益討論的問題
當牽涉到很多後續的問題時,中大型房車就會露出水面下的真實面貌
當然,若是換個角度來看,中大型房車只要車況維持得好,它有很多經濟型小車無
可替代的優勢,例如駕駛品質、舒適性、質感等;所以套句常用的說法,我覺得我
的錢沒有不見,它只是變成我在意的東西而已
而坦白說,開了6年的中古車,我的想法是,要維持車況良好沒甚麼訣竅
說穿了就是砸錢、花時間,東西壞了要修,沒壞要定時檢查
沒有任何中古車能不壞東西、不換消耗品,所有的東西你要用就要付出代價,消耗
的代價;你沒有在一開始掏出50萬來買新車,那就是在後面要慢慢的吐出錢來,只
是基於車款的不同,消耗的代價會有高有低,但這是不變的真理。有些人會指望能
盡量少修、甚至不要修,用最便宜的方式養車,相對要付出的代價就是車況可能較
不理想,或是隨時處在程度不一的風險之中;這要怎麼取捨就不是一個絕對的問題
,而是取決於個人的風險評估、耐受程度與效益判斷
至於這台Galant,車齡已經22年了,儘管我認為大體上的車況很好,但有很多不可
逆的東西仍然在衰退之中,無法挽救,例如車體外觀在烈日跟風吹雨打下,開始有
些地方的金油消退,或是產生一小片日曬的痕跡;也像是內裝的日常使用磨損、破
裂等,這些都是沒辦法透過日常養護再恢復的東西了。唯一可行的做法,我想就是
找個機會把全車重新烤漆,恢復光采,而這大概也是我這一兩年內會規畫的事情吧
自從我購入之後,我一直很喜歡這台車,除了在購入的那起初幾個月時,曾經有種
我買車買得太衝動了,不應該買的,我養不起之類的感覺,考慮過要賣掉;但在那
之後,這種念頭其實就再也沒有過。隨著時間久了,我認為它除了是一台很可靠的
車以外,更重要的是它很忠實的陪我度過了這些年的時光;開車可以去很多地方,
可以做很多事情,它是一輛車,但同時也是很多回憶的支撐點。有些人說,買車是
一種交通方式的改變,但對我而言,若看得更深一些,買車的抉擇從來不僅是在生
活裡面多了一種交通方式的選擇,而是帶來了很多生活方式的整體改變
儘管花了很多錢在這台車上面,但沒甚麼好後悔的,除非我打算放棄那些可以做的
事情跟生活的改變,不然這些錢也是一樣要花的;畢竟周末從新竹回彰化不可能用
走路的,交通費還是要捐給台鐵,去墾丁玩也是要交通費,買台經濟小車也是要花
錢。說穿了只是花在哪裡,以及花多花少的差別而已
而我不是很想花20萬,養6年的Tercel,因為不夠帥 XD
https://i.imgur.com/KCwe1zf.jpg https://i.imgur.com/6SPB4Sh.jpg
以上,簡單分享
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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原本是一台年份16年的中古車,現在已經22歲了
因為我平常都有保留整修工單、整理相關資料的習慣,所以昨晚心血來潮,花點時間檢查
、計算了一下,我在6年前買了這台3萬塊錢的中古車以後,在這台車上面到底花了多少
整理起來才發現,養一台中古車,就算是很便宜入手的也一樣,要付出的代價其實相當高
先說結論,這台Galant在2014年6月-2020年6月,用車花費的總開銷約為:「50萬」
列入計算的項目包含:1.油錢
2.稅金
3.保養維修
以上三項為用車養車的必要開支,這三樣不花錢,車根本動不了
4.改裝 (非必要)
第4項為個人喜好,可有可無。以下是逐項的分析
1.油錢:這台車目前我開了約7萬公里左右,平均油耗大約在8-10上下;而油價是浮動的,
這幾年大約在25塊上下。樂觀來算,每一公里的油資開銷約為2.5元,所以總開銷
大約是落在17萬。考慮到我用車的里程數其實不算少,而Galant的油耗數據並不
好看,所以占了總體開銷最大的比例。要節省中古車的油資開銷只有兩種做法,
一是換車,二是不出門,其他沒甚麼別的解法...但不出門的話就不用買車了
若同樣的使用里程數,換成油耗較佳的中古車,如Tercel、Sentra之類的,甚或
是更新型的Vios之類,油耗數據上升到一公升13、14公里時,油錢至少可以減少
4-5萬。但這部份其實屬必要開銷,只要車子要動就不得不消耗,只是花費多少就
見仁見智,車用得少,油加得就少,It's scienc...好,沒事
2.稅金:6年半,2014算半年,2015-2020算全年,共11萬左右,很硬的開支
若換成1.8以下的中古車,稅金則約8萬左右,可以節省3萬的開支
3.保修:這是比較複雜的部份,我整理成一整組的表列跟數據,大概可以了解中古車可能
會壞哪些東西,以及如果想要維持在較好的車況可能需要整理的內容。當然,列
表格留工單有個額外的好處是,對於整修內容可以比較一目瞭然,知道自己換過
哪些東西,然後去推估消耗程度如何,或是不同車廠的價差之類的問題
日期 項目 價格
103/6/23 機油更換 1200
水箱水 321
103/10/6 副廠引擎腳 3100
汽門蓋墊片 1300
工資 800
103/12/17 傳動軸*2 3600
左下三角架 1500
工資 200
年度開銷:12021
104/3/26 中古曲軸皮帶盤 1000
冷氣滾輪總成 700
水箱精*2 600
104/5/14 加厚水箱 2600
熱鐵水管 650
水箱精*1 300
低溫節溫器 850
上水管 400
下水管 400
方向機油 600
工資 800
104/5/18 機油代換 400
空氣芯 300
冷氣濾網 400
104/6/29 正廠發電機 5900
電池 2300
104/7/20 壓縮機 10000
冷媒
冷凍油
104/8/17 啟動馬達 3800
拖吊 800
104/9/4 U-CAR 機油代換 400
右後輪軸承 2600
104/12/4 輪胎平衡 400
104/12/21 機油代換 400
時規皮帶 1800
時規滾輪固定 950
時規滾輪調整 900
水泵浦 1800
發電機皮帶 650
冷氣皮帶 400
水箱精*2 600
風箱熱水管 450
偏心軸油封*2 700
曲軸前油封 300
發電機皮帶舵輪 650
工資 1600
年度開銷:47400
105/1/13 白金火星塞*6 2700
高壓線 1600
汽門室墊片 950
進氣歧管拆裝 1200
進氣歧管墊片 250
105/3/22 機油代換 400
變速箱油更換 1750
變速箱油芯 350
煞車油更換 800
105/4/2 煞車總磅 2500
105/4/29 前來令片*2 1800
105/5/7 右下三角架 1800
定位 800
105/5/23 後來令片*2 1800
後碟盤*2 1900
105/6/15 機油代換 400
空氣芯 350
105/12/20 機油代換 400
左前傳動軸油封 900
補變速箱油 525
年度開銷:23175
106/2/28 Toyo/DRB*2 7000
106/6/6 機油代換 400
水箱水更換 600
水箱蓋 250
106/8/28 左側內把手 700
補冷媒&管路清洗 800
年度開銷:9750
107/1/27 機油代換 400
107/6/30 機油代換 400
定位 800
時規舵輪固定 900
拆裝更換工資 1000
前來令片*2 1800
107/9/10 右前煞車分泵 2200
前輪碟盤平光 1200
煞車油更換 800
107/12/22 機油代換 400
年度開銷:9900
108/3/9 右前傳動軸 2500
發電機皮帶 500
108/3 左前傳動軸 2500
啟動馬達(整新) 2500
108/3/26 左後剎車分泵 2100
108/6/13 分電盤總成 4800
檢修工資 1000
108/7/13 左、右前輪軸承 5400
108/9/7 引擎腳 3800
工資 1200
108/11 中古MAXXIS*2 3400
年度開銷:29700
109/1/18 左前煞車分泵 1800
109/3 補充冷媒 800
109/3/31 機油代換 450
109/5 Roadstone SU1*4 6720
代換工資 1000
可以看得出來的是,雖然我是斷斷續續的換,看車況來決定更換內容,而不是一次全部整
理,但可以看得出大量的消耗品其實都被我換過一輪了;其中包括很多一般人整修二手車
未必會特別去留意或更換的部份,例如前後的煞車分泵,只要有咬死的狀況,或是漏油等
問題時,我都會將之更換掉,以求安全,將車況維持在能夠良好運轉的狀態下
4.改裝:這純屬個人喜好,不動也不會怎樣的東西,一般人可忽略不計
2015年改裝
二手類HRE 17吋輪框/附B牌GR90*2 飛達FD2*2 215/45/17輪胎-10000
二手前286加大碟 - 1500
先鋒無碟音響主機 - 2200
後車廂15寸重低音音箱 - 3500
DOD LS360行車記錄器 - 4880
2016年改裝
Silver's道路版套裝避震器 -23000
鍍鉻雨刷噴水頭 - 300
CK 350MM 真皮方向盤 - 1600
手工白鐵尾段回壓管&火狐尾飾管 - 7500
2018年改裝
原廠方向盤&手工縫皮 - 5300
結論:上述1、2、3項的總開銷,大約落在41萬左右,這是一台V6引擎的中古中大型房車,
跑了7萬公里的支出,若再加上購車的3萬塊,以及各類雜支,如停車費啦、通行費
啦之類瑣碎的開銷,要說這台16年的中古Galant這6年來花了我50萬,我想是很合理
的估算
有些人可能會覺得聽起來很嚇人,一台3萬的車,用6年的代價是40萬?
嚴格來說,養一台中古的中大型房車,要維持良好車況、不算低的使用頻率,要付
的代價其實是遠比購車帳面上那個3萬塊要來得高上非常多的;這也是為什麼年份稍
久的中大型房車中古價格幾乎是探底的原因,因為如果要開久,後續的開銷相當高
昂,這是事實,用車的頻率越高,開銷就越高,當然反過來說如果你車都不動,一
年開2000KM,那你養車用車的花費就會便宜超級無敵多了
我另外個用很粗糙的舉例來對比好了,如果一樣的購入時間、一樣的用車里程,一
樣的維修內容,換成Tercel的話,上面那些油資、稅金這種硬支出都會變少,而維
修保養的開銷從帳面上大概可以減少1/3,樂觀一些的話,甚至是1/2左右,所以總
體算起來搞不好花不到20萬
這還不考慮Tercel如果比較不容易壞東壞西時,所能節省的養車開銷
順帶一提,以我這幾年的評估下來,這台Galant在2014年購入時的起始車況並不算
差,算一般般,因為引擎、變速箱這些東西沒甚麼損壞,這幾年的開銷也都是正常
使用下必須支出的,例如16萬公里大保養、火星塞更換等,這些都是耗材,儘管不
便宜,但是要用車就肯定躲不掉,除非你打算讓車況很差或是隨時冒顧路風險,不
然支出這些項目並沒有甚麼問題
也就是說,單純以用車養車的經濟效益論,就算Tercel的二手售價是Galant的兩倍
,6萬塊一台吧,或是你拿7、8萬去買台最舊的Altis,要在後續的開銷上省回這些
購入時跟中大型房車的價差,我認為也是輕而易舉的事情。這也是一個非常重要的
中古車購入的指標:如果你是個在意中古車養護效益的人,那就絕對不要在購入時
因為價差而心動,去尋找較便宜就可以入手的中大型房車;中大型房車是原先在等
級設定上就比較豪華的車款,很多東西本身就未必是能夠用經濟效益討論的問題
當牽涉到很多後續的問題時,中大型房車就會露出水面下的真實面貌
當然,若是換個角度來看,中大型房車只要車況維持得好,它有很多經濟型小車無
可替代的優勢,例如駕駛品質、舒適性、質感等;所以套句常用的說法,我覺得我
的錢沒有不見,它只是變成我在意的東西而已
而坦白說,開了6年的中古車,我的想法是,要維持車況良好沒甚麼訣竅
說穿了就是砸錢、花時間,東西壞了要修,沒壞要定時檢查
沒有任何中古車能不壞東西、不換消耗品,所有的東西你要用就要付出代價,消耗
的代價;你沒有在一開始掏出50萬來買新車,那就是在後面要慢慢的吐出錢來,只
是基於車款的不同,消耗的代價會有高有低,但這是不變的真理。有些人會指望能
盡量少修、甚至不要修,用最便宜的方式養車,相對要付出的代價就是車況可能較
不理想,或是隨時處在程度不一的風險之中;這要怎麼取捨就不是一個絕對的問題
,而是取決於個人的風險評估、耐受程度與效益判斷
至於這台Galant,車齡已經22年了,儘管我認為大體上的車況很好,但有很多不可
逆的東西仍然在衰退之中,無法挽救,例如車體外觀在烈日跟風吹雨打下,開始有
些地方的金油消退,或是產生一小片日曬的痕跡;也像是內裝的日常使用磨損、破
裂等,這些都是沒辦法透過日常養護再恢復的東西了。唯一可行的做法,我想就是
找個機會把全車重新烤漆,恢復光采,而這大概也是我這一兩年內會規畫的事情吧
自從我購入之後,我一直很喜歡這台車,除了在購入的那起初幾個月時,曾經有種
我買車買得太衝動了,不應該買的,我養不起之類的感覺,考慮過要賣掉;但在那
之後,這種念頭其實就再也沒有過。隨著時間久了,我認為它除了是一台很可靠的
車以外,更重要的是它很忠實的陪我度過了這些年的時光;開車可以去很多地方,
可以做很多事情,它是一輛車,但同時也是很多回憶的支撐點。有些人說,買車是
一種交通方式的改變,但對我而言,若看得更深一些,買車的抉擇從來不僅是在生
活裡面多了一種交通方式的選擇,而是帶來了很多生活方式的整體改變
儘管花了很多錢在這台車上面,但沒甚麼好後悔的,除非我打算放棄那些可以做的
事情跟生活的改變,不然這些錢也是一樣要花的;畢竟周末從新竹回彰化不可能用
走路的,交通費還是要捐給台鐵,去墾丁玩也是要交通費,買台經濟小車也是要花
錢。說穿了只是花在哪裡,以及花多花少的差別而已
而我不是很想花20萬,養6年的Tercel,因為不夠帥 XD
https://i.imgur.com/KCwe1zf.jpg https://i.imgur.com/6SPB4Sh.jpg
以上,簡單分享
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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