中國5月新車銷售衰退16% 連二月跌幅2位數 - 汽車

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By Audriana
at 2019-06-13T20:06

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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: pikakami (傳統的與現代的) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 中國5月新車銷售衰退16% 連二月跌幅2位數
時間: Thu Jun 13 20:03:08 2019

1.媒體來源:
日本経済新聞

2.記者署名
広州=川上尚志

3.完整新聞標題:
5月の中国新車販売16%減、2カ月連続で2ケタ減

4.完整新聞內文:
【広州=川上尚志】中国汽車工業協会は12日、5月の新車販売台数が前年同月比16.4%減の
191万台だったと発表した。前年実績を11カ月連続で下回り、下げ幅も2カ月連続で10%を
超えた。欧米大手の販売はやや改善したが、中国民営大手が苦戦した。中国政府は大型
減税などによる需要喚起を目指しているが、米中貿易戦争などで景気の不透明感は強
く、消費者の購入意欲の落ち込みが続いている。

中國汽車工業協會於12日發表5月新車銷售台數為191萬台,較去年同期衰退16.4%。連續11
個月衰退,下滑幅度連續2個月超過10%。歐美企業販售雖稍有改善,中國民營企業仍在苦
戰。中國政府雖以大型減稅等措施試圖提升需求,但美中貿易戰爭等景氣的不透明感日益
增加,消費者購買意願持續低迷。

中国の新車販売台数は2018年7月から前年実績割れが続くなか、19年5月の下げ幅は最大
になった。中国政府が4月から増値税(付加価値税)を引き下げたのにあわせ各メーカー
も自動車価格を3%前後下げたが、販売拡大につながっていない。「車より不動産への支
出が優先されている」(乗用車の業界団体)という声も聞かれる。

中國新車販售台數自2018年7月開始持續低於前年同期,2019年5月的下滑幅度達到最高。
中國政府雖然於4月開始調降增值稅,各廠商亦隨之調降汽車價格3%,但銷售並未增長。
「比起汽車,不動產支出更為優先。」(汽車業界團體)也能聽到這類說法。

5月の販売台数の内訳は、全体の8割を占める乗用車が17.4%減の156万台と落ち込みが大
きかった。商用車は11.8%減の35万台だった。

5月銷售台數的詳細,全體約8成係自用車,衰減17.4%至156萬台。商用車衰退11.8%至35萬
台。

メーカー別では中国の民営自動車大手の苦戦が目立った。浙江吉利控股集団は26.6%減と
4月の19.3%減から下げ幅を広げた。長城汽車も11.8%減と4月の2.5%増から悪化した。「
長城汽車は競合に比べて在庫の値下げを抑えていた影響があった」(中国の中堅証券会
社)という。

製造商別,則中國民營汽車公司的苦戰相當顯著。浙江吉利控股集團衰退26.6%,較4月的
衰退19.3%更為擴大。長城汽車也衰退11.8%,較4月的2.5%增幅惡化。

欧米大手の5月の実績はやや改善したものの低迷が続く。独フォルクスワーゲン(VW)は
合弁会社の一汽VWの販売が悪化した。米ゼネラル・モーターズ(GM)は合弁会社の上海
GMが9%減と4月の26.7%減から下げ幅を縮めた。

歐美企業5月業績雖稍有改善,但持續低迷。德國VW的合資企業一汽VW販賣惡化。美國GM的
合資企業上海GM衰退9%,較4月的26.7%跌幅收斂。

日系メーカーはホンダが37.4%増、トヨタ自動車が12.1%増と好調だった一方、日産自動
車は4.8%減となり明暗が分かれた。

日本企業,本田增加37.4%。豐田自動車增加12.1%,另一方面,日產自動車衰退4.8%。

中国政府は自動車需要の喚起に向け、環境対策として取り組んできた車のナンバープレ
ート発給制限を緩和する方針を打ち出し、6月に南部広東省の主要都市である広州市と深
圳市が先行実施した。政府は旧型車を電気自動車(EV)などの新エネルギー車に買い替
える際に補助金を支給する案も検討している。

中國政府為振興汽車需求,提出緩和「因環境政策而限縮車牌發行」的方針。6月於南部的
廣東省主要都市的廣州、深圳先行實施。中國政府同時對於更換舊型車為電動車的補助金
提出檢討。

ただ足元の政策効果は限定的で、販売低迷は長引く可能性がある。

然而,眼下的政策效果皆有所限制,並且有銷售長期低迷的可能性。

5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46004060S9A610C1FFE000/

心得:
連續11個月衰退,連續2個月跌幅超過10%
台灣車要外銷看來不能靠中國了
多找幾個國家試試
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realtw: 百越民族在古代就是禮失求諸野的“野” 中原文明之外的 03/06 00:19
realtw: 你吹得再厲害 也是“野” 03/06 00:20
realtw: 吳語當然也是百越方言 03/06 00:32
realtw: 我前面早就闡述得很清楚了 03/06 00:33
realtw: 吳語 滬語 蘇州話當然是百越方言為底層的 還有什麼問的 03/06 00:34
realtw: 百越地區都是野 不要翻來覆去的問了 03/06 00:34

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All Comments

Dora avatar
By Dora
at 2019-06-18T19:34
我前面早就闡述得很清楚了
Jake avatar
By Jake
at 2019-06-19T20:24
垃圾菌5月不知道支那匪區 有沒有100台
Andy avatar
By Andy
at 2019-06-22T19:03
日本企業,本田增加37.4% 仇日?
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-06-24T15:32
被美國爸爸一弄 連車都買不起惹
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-06-27T10:26
人家是在等降關稅的車到中國才買 臭了嗎?!
Olive avatar
By Olive
at 2019-07-01T14:55
吃草囉
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-07-03T12:30
薪水都被房貸吃掉了
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-07-04T22:51
focus MK4在中國賣的超級爛
Annie avatar
By Annie
at 2019-07-09T11:34
特斯拉剉著等
Annie avatar
By Annie
at 2019-07-14T10:52
單月191w台 好狂
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-07-17T02:40
雙田明明就成長 是其他太廢
Tom avatar
By Tom
at 2019-07-20T01:13
1. 薪水都被房貸吃掉了
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-07-20T16:50
2.貿易戰, 小市民勒緊褲袋, 有能力買新車的人越來越少
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-07-25T14:23
中國經濟在貿易戰前就已經快不行了
Jack avatar
By Jack
at 2019-07-29T10:30
房價漲太快 壓縮購車預算了
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-08-01T20:11
等關稅降再買
Joe avatar
By Joe
at 2019-08-03T08:19
代表景氣..
Olga avatar
By Olga
at 2019-08-03T09:56
應該是國六標準的關係吧,我同事想買車,跟我說他要等新標
準實施之後才敢買,捏了半年多了
Emma avatar
By Emma
at 2019-08-06T04:07
可以搭牛車

納智捷該何去何從?

Hardy avatar
By Hardy
at 2019-06-13T19:58
認真回(反送中) 大家常笑納智捷賣不完的車子都拿去塞貨給軍公警單位。 那為什麼不能反過來,納智捷成為特規車的領先者。 警用車有沒有市場 軍用車有沒有市場 計程車有沒有市場 假如說(前提沒有弊案) 納智捷跟警察合作,開發一款智能警用車 基本的ESP 六氣囊 皆有 整合納智捷最自豪的大螢幕,5G可以做各種探測,警 ...

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By Dorothy
at 2019-06-13T19:15
※ 引述《kasulaku (′▽‵)》之銘言: : 推 kasulaku: 為什麼都沒人想到V552....XDD 06/12 20:02 : 回家問問橫濱就知道了 沒比人家強但價位卻不太降 : Yoko你是橫濱 你當你是toyota呦? : 不太懂這句 ...

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By Ursula
at 2019-06-13T18:12
我的看法是,納智捷不要好高騖遠。 直接承認自己的車廠就是做低端的車, 不是高端的。 科技能多舊就多舊。重點是妥善率要高。 價格要低。 什麼有的沒的View都拔掉。 就基本的安全,六安加ESP。 車價能有多便宜就多便宜,以便宜划算當主打。 海外市場以低價地區為主,不要妄想打入高價的地區。 要賣 ...

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By Sandy
at 2019-06-13T18:09
大家好,小弟的車是se1.6 眾所皆知這台車的隔音缺點就是底盤及輪拱傳來的聲音, 這聲音最主要來自胎噪, 所以當初領車時就把原廠配的胎早早就換掉了,那時換的輪胎是CEC5,差異真的頗大,使用 了42000公里,胎紋約剩2~3mm, 原本想說撐到45k換,無奈早上被釘子插到,去了輪胎行就想說順變換一換好了。 ...