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https://is.gd/Yz5yCl
原文內容：
Evija動力部分採用4具電動馬達帶動，具原廠表示其總出力可達1,973匹馬力及1,700 Nm的扭力峰值，一舉躍升至全球最大動力之量產車榜首，搭配超輕盈的車身重量，預估可在3秒內達成0-100 km/h加速，9秒左右便可達最高極速320 km/h。
Evija除了跑得快，日常實用性也必須兼顧，內置的2,000 kW鋰電池組可讓它行駛約400公里的單趟距離，若使用特規的800 kW超高速充電系統能在9分鐘內將其電力補滿，不過這套系統尚未商業化，若以目前市售最高的350 kW充電器充電的話，也能在12分鐘充飽80%，全滿則須花費18分鐘，但對一輛擁有近2,000匹馬力的終極超跑而言，這樣的數據表現已經相當驚人了。
https://i.imgur.com/LhouqhQ.jpg
https://i.imgur.com/1uMXPvI.jpg
https://i.imgur.com/IupQBbG.jpg
https://i.imgur.com/KvZZ9tN.jpg
心得/說明：吉利買下Lotus後
Lotus不知道能不能像Volvo那樣浴火重生呢
話說這台尾部實在獨特......
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Evija動力部分採用4具電動馬達帶動，具原廠表示其總出力可達1,973匹馬力及1,700 Nm的扭力峰值，一舉躍升至全球最大動力之量產車榜首，搭配超輕盈的車身重量，預估可在3秒內達成0-100 km/h加速，9秒左右便可達最高極速320 km/h。
Evija除了跑得快，日常實用性也必須兼顧，內置的2,000 kW鋰電池組可讓它行駛約400公里的單趟距離，若使用特規的800 kW超高速充電系統能在9分鐘內將其電力補滿，不過這套系統尚未商業化，若以目前市售最高的350 kW充電器充電的話，也能在12分鐘充飽80%，全滿則須花費18分鐘，但對一輛擁有近2,000匹馬力的終極超跑而言，這樣的數據表現已經相當驚人了。
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