中國汽車發展贏台灣多少了? - 汽車

鄉民很愛舉例韓國怎樣怎樣的，
講真的，老闆有很愛國嗎?
賺不到錢怪大家不挺，賺到錢有分給台灣鄉親嗎?
拉史俊嚴大老闆，賺到錢以後，
有讓我們配備UPUP，或是價格LOWLOW嗎?
還是是價格UPUP，配備LOWLOW?

今天老闆夠愛國，
評價絕對不是現在這樣，
錢老闆在賺，我們在花，
叫大家相忍為國開爛車讓老闆買跑車，
這樣合理嗎?

最不愛國的就是那些叫大家愛國的老闆

再者，
韓國的愛用國貨，
有很大部分是價格考量以及政府保護與扶持，
而不是大家看以為的韓國人只因愛國而愛用國貨

韓國人的確很愛國，
但是這真的那麼值得推崇嗎?
韓國早期偏向盲目的愛國，
如果政府、企業很有能力，會很幸福，
但如果反之，人民會過的水深火熱，
而且當初韓國因為道德修為跟不上愛國心切，
也是鬧了不少笑話不是嗎?
也是最近才漸漸開始取得平衡，
看事情為什麼總是不看全貌呢?

台灣其實也沒有不愛國，
只是多了點理性思考，
不過年輕一輩對於有心的國產企業，
還是都有給予一定的肯定，
當然台灣人還是有一定比例的自私與利益考量，
但是你如果自己做不好或只想賺錢買跑車，
到底有什麼資格檢討人民?


※ 引述《siriusc (宅)》之銘言：
: → DYE: 那時要是有車廠肯做品牌 或許現在也有機會茁壯
: → sdhpipt: 30年前有人做國產車啊 就是飛羚 結果差點公司倒掉 10/13 11:08
: → DYE: 101第一款做不好 102就賣不掉 後來就倒了 10/13 11:16
: → DYE: 做品牌不可能只一兩台就賺錢 要持續燒啊
: → a9564208: 台灣做品牌不就這樣 想要立竿見影結果影子還沒看到就收 10/13 11:19
: → a9564208: 起來不幹了 賠不了錢還學別人玩品牌
: 其實做品牌一開始都是賠錢沒錯啦
: 只是燒的是老闆自己跟募資來的錢
: 喊喊當然不痛不癢
: 當年台灣有沒有國產品牌 有 可是整個GG
: 現在再回來怪說怎麼不多燒一點拚一下
: 我是覺得這邏輯挺奇怪的
: 我們沒有韓國那種民族性 抵制外貨 爛也要挺那種瘋狂
: 那本土品牌經營不好也實屬正常
: 結果經營不好還要他繼續頂繼續燒 這種事後諸葛的言論就還是免了吧...

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