https://www.youtube.com/watch?v=xfTt6GXBb2o
參考一下對岸考照失敗名場面，第二、三關程有專用監考軟體來監控&打分
第三關實際路測再配個真人考官一起。
正常來說該監控軟體資料會直接上傳，考官放水空間相對小很多。
至於我們的駕訓班考試就別提了，到現在還是放幾根桿子在那邊要人當參考。
我只能說金駕紅桿...
※ 引述《tcancer ()》之銘言：
: https://www.thenewslens.com/article/158819
: 依這篇文章的描述
: 中國考駕照難度比台灣高不少
: 考照階段是3+1
: 1.筆試單選100題要過90
: 2.全電子式獨駕場地測試，上坡熄火或壓線直接出局
: 3.實際路測，考官下指令評測操作
: 4.再筆試千道題庫「多選題」要50過45
: 每項測驗一天最多挑戰兩次，失敗按科目繳費補考
: 第二、三關挑戰5次失敗就無法接關要全部重來，但可以自費先做模擬考
: 以上要求相對來講，台灣考駕照算很寬鬆了
: 另外違規吊牌雖然也是用年計點，但奇葩的是點數有剩的居然能轉賣？
: 還有要把駕照綁定在車子上？ 看不太懂的操作
--
╭──────╮ ╭─────╮
│HA~ HA~ HA~ │ \囧/ ┤笑點！ │
╰┬─────╯ █ │不要逃~~~~│
. ︵ ︵ ︵ ︵ ︵ （ˇ ╰─────╯
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參考一下對岸考照失敗名場面，第二、三關程有專用監考軟體來監控&打分
第三關實際路測再配個真人考官一起。
正常來說該監控軟體資料會直接上傳，考官放水空間相對小很多。
至於我們的駕訓班考試就別提了，到現在還是放幾根桿子在那邊要人當參考。
我只能說金駕紅桿...
※ 引述《tcancer ()》之銘言：
: https://www.thenewslens.com/article/158819
: 依這篇文章的描述
: 中國考駕照難度比台灣高不少
: 考照階段是3+1
: 1.筆試單選100題要過90
: 2.全電子式獨駕場地測試，上坡熄火或壓線直接出局
: 3.實際路測，考官下指令評測操作
: 4.再筆試千道題庫「多選題」要50過45
: 每項測驗一天最多挑戰兩次，失敗按科目繳費補考
: 第二、三關挑戰5次失敗就無法接關要全部重來，但可以自費先做模擬考
: 以上要求相對來講，台灣考駕照算很寬鬆了
: 另外違規吊牌雖然也是用年計點，但奇葩的是點數有剩的居然能轉賣？
: 還有要把駕照綁定在車子上？ 看不太懂的操作
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