納牌犯了什麼錯,很簡單,就是自以為是
一個新品牌憑什麼要人家買單?
有什麼引以為傲的技術,還是特殊的原因嗎?
從納牌看來就是什麼也沒
憑著一個愛國心就想和日系韓系這些大廠售價平起平坐
會不會太好笑了一些
舉個韓國現代為例
當年現代進軍美國,也是名不見經傳的小車廠
人家靠什麼達成今天的成就
比一線品牌低的售價和十年的超長保固
當年現代可是狂到十年內進廠修車都不用錢
總會吸引一些經濟不好的人買單
沒有量怎麼會知道自己做的車問題在哪
這些人就是當你的白老鼠幫你練功
說這樣搞會虧錢?
在成功之前本來就是會虧錢的
如果連這點錢都虧不起,憑什麼說自己要進軍世界?
再舉Lexus為例
當初豐田可是徹底研究過美國市場的
一開始的Lexus定價就是略低於雙B,內裝配備略高於雙B
再靠著當年LS400那顆高品質的引擎慢慢打下江山
才有今天的成功
如果只想賺Easy money
那只能說成功品牌車廠永遠與他無緣
連自己的品牌定位都搞不清楚
連自己的車廠有幾兩重都一團混亂
隨便定價就要人家買單的車廠
說自己會成功誰會相信?
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Sent from JPTT on my HTC_U-1u.
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這個世界並不只有黑色跟白色,你能接受越多灰色地帶,代表你越成熟
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一個新品牌憑什麼要人家買單?
有什麼引以為傲的技術,還是特殊的原因嗎?
從納牌看來就是什麼也沒
憑著一個愛國心就想和日系韓系這些大廠售價平起平坐
會不會太好笑了一些
舉個韓國現代為例
當年現代進軍美國,也是名不見經傳的小車廠
人家靠什麼達成今天的成就
比一線品牌低的售價和十年的超長保固
當年現代可是狂到十年內進廠修車都不用錢
總會吸引一些經濟不好的人買單
沒有量怎麼會知道自己做的車問題在哪
這些人就是當你的白老鼠幫你練功
說這樣搞會虧錢?
在成功之前本來就是會虧錢的
如果連這點錢都虧不起,憑什麼說自己要進軍世界?
再舉Lexus為例
當初豐田可是徹底研究過美國市場的
一開始的Lexus定價就是略低於雙B,內裝配備略高於雙B
再靠著當年LS400那顆高品質的引擎慢慢打下江山
才有今天的成功
如果只想賺Easy money
那只能說成功品牌車廠永遠與他無緣
連自己的品牌定位都搞不清楚
連自己的車廠有幾兩重都一團混亂
隨便定價就要人家買單的車廠
說自己會成功誰會相信?
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這個世界並不只有黑色跟白色,你能接受越多灰色地帶,代表你越成熟
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