中大型房車是不是只會越來越萎縮？ - 汽車

※ 引述《WORLDKING56 (王者中間五六)》之銘言：
: 從休旅車開始興起，大型房車開始衰退
: 到現在各家都推出跨界小休旅
: 以前路上常常看到的
: teana、camry、accord、mondeo
: 現在只剩camry還有繼續推陳出新
: 其他不是能見度低就是不再生產
: 中大型房車買家似乎也兩極化
: 買家多半不是雙b就是l，
: 真的會買camry的也很少了
: 中大型房車是不是只會越來越衰退？
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美國早已經有這驅勢。

福特在2018年，就宣布美國本士只生產suv, 卡車和野馬。
但近來有經銷商(dealer)和福特抗議，說還是有1/3左右的銷售，來自於
一般的四門車，所以事情也許有轉寰的餘地。

Toyota也有類似的乳摸，但Corolla和Camry還是一直有。

福特的老相好GM，2020也停產了三款4門汽車，包括當年出來和Tesla對抗的Chevy Volt.
現在更有乳摸，Camaro可能會在2023年停產，必竟這些都是銷量往下掉，gm採取的
作為。

上次看過Youtuber分析，像Rav4至於Corolla、Civic之於CRV，都是同個底盤，但銷售利
潤來說，總還是suv較來得高，所以車廠也比較愛賣。

我也看過top gear的前主持人Jeremy Clarkson講，捫心自問，車主99%的用車時間，多
是1個人開去上下班，真的把後座倒下，載一堆東西的時間，少之又少。

何必浪費多點油錢和犧牲汽車的操控性

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